Sukurtas naudojant derintuvo Olsbergs MSE įvestį, ralio krosui skirtą Civic varo specialiai sukurtas variklis, kuris siunčia solidžią 600 arklio galių galią į visus keturis ratus. Visiškų charakteristikų dar nėra, tačiau „Honda“ žada, kad „Civic“ 60 mylių per valandą greitį nuo sustojimo gali pasiekti vos per 1,9 sekundės. Kitaip tariant, tai greičiau nei net pripažintas 1500 arklio galių Bugatti Chiron.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Honda Performance Development“ padalinys (HPD) atliko išsamius važiuoklės pakeitimus, kad „Civic“ būtų paruoštas konkurencijai ant purvo, asfalto ir purvo. Pažymėtina, kad pakabos sistema buvo atnaujinta, kad būtų galima įveikti didžiulius 70 pėdų šuolių ant stalo viršaus, kurie yra kiekvienoje trasoje.
Neįmanoma supainioti GRC lenktynininko su įprastu „Civic Coupe“. Jis važinėja ant raudonų lydinių, paslėptų po plačiais sparnų iškyšomis, ir įgauna gilesnį priekinį buferį, kuriame yra plati oro užtvanka, taip pat masyvus užpakalinis sparnas, suteikiantis papildomos prispaudimo jėgos. Iš salono buvo pašalinta visa įranga, kuri laikoma nereikalinga, įskaitant garsą slopinančią medžiagą, radiją ir galinę dalį sėdynės – siekdama numesti kuo daugiau svorio, o „Honda“ pridėjo sėdynę su kibiru ir pilną narvą. saugumo.
„Honda“ atiduoda „Civic Coupe GRC“ į Sebastian Eriksson ir Joni Wiman, patyrusių pilotų, kilusių atitinkamai iš Švedijos ir Suomijos, rankas.
„Honda Civic Coupe GRC“ visuomenei bus parodytas šią savaitę Niujorko automobilių parodoje, o varžybose debiutuos gegužės 21 dieną Finikso mieste, Arizonoje. Norėdami užimti pirmąją vietą ant podiumo, jis turės įveikti panašiai modifikuotas „Chevrolet Sonic“, „Hyundai Veloster“, „Subaru WRX STI“ ir „Volkswagen Beetle“ versijas.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
