Jau pasinaudoję e-tron Neseniai pristatyto A3 elektromobilio pavadinimas g-tron yra įkraunamas hibridas, varomas gamtinėmis dujomis. Tačiau jei „Audi“ turėtų savo kelią, visi „g-tron“ būtų varomi paties „Audi“ „e-dujomis“, kurios gaminamos prie Vokietijos krantų Šiaurės jūroje, kaip parodyta aukščiau esančioje nuotraukų galerijoje.
Naujasis A3 e-tron ir g-tron bus vienas šalia kito kitą savaitę Ženevos automobilių parodoje. Pasak a., „g-tron“ Europos salonuose pasirodys 2013 m. pabaigoje GreenCarReports ataskaita. Susisiekėme su JAV „Audi“ atstovu, norėdami išsiaiškinti, ar „g-tron“ kada nors bus parduodamas valstijose, tačiau mums buvo pasakyta, kad perspektyvos atrodo niūrios. Kaip pagrindinę tokio sprendimo priežastį, nepaisant Jungtinių Valstijų, atstovas nurodė netinkamą degalų papildymo infrastruktūrą turintys daugiau gamtinių dujų nei bet kuri kita šalis, įskaitant Vokietiją ir kitas Europos dalis, kur bus g-tron prieinama.
Varomas 1,4 litro TFSI keturių cilindrų turbokompresoriumi, „g-tron“ išvys 110 arklio galių, o 62 mylių per valandą greitį iš vietos išvys per 11 sekundžių. Didžiausias „g-tron“ greitis yra 118 mylių per valandą, tačiau vienu baku jis nuvažiuos 800 mylių.
Susijęs
- Audi Q4 Sportback E-Tron turės pritaikomus LED priekinius žibintus, 279 mylių atstumą
- 2020 m. „Audi E-Tron Sportback“ yra susijęs su stiliumi, bet vis tiek turi prasmės
- 2019 m. Audi E-Tron yra pirmasis elektromobilis, pelnęs aukščiausią IIHS saugos įvertinimą
Gamtinėmis dujomis varomų transporto priemonių rinkoje g-tron išsiskiria tuo, kad jei gamtinių dujų ar e-dujų nebūtų, savininkai gali pumpuoti benziną į kitą baką. Dėl to „g-tron“ yra tinkamas pasirinkimas ilgoms kelionėms ir keliaujantiems į darbą ir atgal, nesidomintiems, kad jų automobilis važiuotų.
Varomas e-dujomis, g-tron gali nuvažiuoti iki 9 300 mylių per metus, visiškai neutralus anglies dioksido. Tačiau jei vairuotojas naudotų įprastas gamtines dujas, išmetamųjų teršalų kiekis vis tiek yra labai mažas – tik 95 gramai vienam kilometrui.
Mus tarsi žavi „g-tron“ ir tikrai stebimės, kodėl – jei „Audi“ nori jį maitinti naudojant „e-gas“ – jis nebuvo vadinamas „e-tron“. Arba kodėl „Audi“ elektroninių dujų nepavadino visai kitaip. Jau dabar galime pasakyti, kad prekybos centruose bus painiavos tarp e-dujomis varomo g-tron ir e-tron EV.
Redaktorių rekomendacijos
- Audi elektrinis 2022 m. RS E-Tron GT yra koncepcija, kuri nepastebėjo braižymo lentos
- Štai kaip Audi padidino elektrinio E-Tron važiavimo atstumą
- 2020 m. Audi E-Tron Sportback, RS Q8 patvirtintas 2019 m. LA automobilių parodoje
- Stebėkite, kaip modifikuotas „Audi e-tron“ elektrinis visureigis važiuoja tiesiai į slidinėjimo trasą
- „E-tron GT“ koncepcija yra naujausia „Audi“ elektrifikuoto puolimo salvė
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
