„Ducati“ yra „riboto leidimo“ dviračių gamybos meistras, kurie paprastai yra šiek tiek apteptos jų įprastų dviračių versijos, kurių leidimo numeris užklijuotas ant trigubo. gnybtas (galvojau apie 900FE), tačiau mažai kas patraukia dėmesį, kaip „Senna“ dviračiai, o dabar ruošiasi važiuoti naujas mašinų ciklas, skirtas velioniui F1 lenktyninio automobilio vairuotojui. pardavimas.
Jei jums įdomu apie „Ducati“ motociklo / „Senna“ lenktyninio automobilio vairuotojo jungtį, štai istorija: pasakyta Mirė Formulės 1 pilotas Ayrtonas Senna 1994 m. įvykusioje nelaimingoje vieno automobilio lenktynių avarijoje, po to, kai pasiskundė pareigūnams, kad Imola lenktynių trasa, kuri netrukus nusineš jo gyvybę, yra nesaugi. Tačiau jis vis tiek nusprendė vairuoti, nepaisydamas nuogąstavimų. Po jo mirties Brazilijoje sekė didžiulis sielvarto išliejimas, kur Senna turėjo pusdievio statusą. Brazilai Senną vis dar dažniausiai laikė šventąja tiek dėl lenktynių šlovės, tiek dėl gerų darbų, kuriais jis vadovavo nepasiturintiems šalies gyventojams.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Nors Senna niekada nelenktyniavo motociklais, jis tikrai buvo dviračių motociklų gerbėjas. Jam priklausė ir originali serija 900 Monster, ir an itin retas 851 Superbike, rašoma „Ducati Brazil“ svetainėje. Būdamas Italijoje, likus kelioms savaitėms iki mirties, jis užsakė „Ducati“ su specialia italų motociklo ikonos dažų schema. Po kelių savaičių pašaukė likimas. Kaip duoklę gimė „Ducatis“ serija „Senna“, kuri buvo dėvima specialiomis Ayrtono nurodytomis dažų spalvomis. Pirmiausia Senna buvo gydoma ikoninis 916. Galiausiai buvo trys Senna 916 numeriai, kurių visų ieškoma šiandien.
Dabar „Ducati“ paskelbė apie savo naujausią didelės spartos meistriškumą 1199 Panigale S, gaus „Senna“ apdorojimą, kurį sudaro monotoniškų pilkų dažų schema, raudoni ratai ir, tikėtina, kai kurios svorio mažinimo priemonės, kurios išskirtų jį nuo įprastų „Panigale S“ versijų. Bus pagamintas tik 161 Senna dviratis visi jie vyksta į Braziliją, kur jie nebus pigūs. Praneškite mums, jei ginčijatės.
„Ducati“ „Panigale“ seiles verto sportinio mašinos S versija išvysto 195 arklio galias ir beveik 100 pėdų svarų. sukimo momentas iš jo L-Twin Desmo variklio – visa tai pakuotėje, kuri sveria vos kelias žymes daugiau nei 400 svarų. skysčių. Apskaičiuokite pagreitį (tai sugadins automobilius, kurie kainuoja 20 kartų daugiau).
Jame tarp ratų yra daugybė technologijų, įskaitant vairuotojo kintamą traukos kontrolę, paleidimo kontrolę, šlepetinę sankabą, kelis važiavimo režimus, spalvotą TFT LCD prietaisų skydelį, visas LED apšvietimą, ABS stabdžius su keliais nustatymai, pažangus degalų įpurškimas, elektroniniu būdu reguliuojama pakaba, droselinė sklendė ir, kai sumontuoti „mažiau ribojantys“ vamzdžiai, skleidžia garsą, kuris skleidžia daugumą pavarų galvučių alpsta.
„Panigale 1199 S“ modeliai prasideda nuo 23 000 USD ir didėja nuo ten. „Senna“ versija bus nemaža priemoka už tai, tačiau kaina nebuvo paskelbta. Jei norite sužinoti daugiau apie Ayrtoną Senną, pažiūrėkite puikų dokumentinį filmą apie jo gyvenimą ir karjerą (jis važiuoja „Ducati Monster“ 1:14:30). Galite žiūrėti jį visiškai nemokamai čia YouTube.
Redaktorių rekomendacijos
- Manote, kad hibridai negali būti sportiški? BMW „Vision M Next“ yra tam, kad įrodytų, kad klydote
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
