Įsivaizduokite, kad gyvenate pakrantės bendruomenėje ir keliaujate į uostą, kad elektriniu orlaiviu skristumėte labai mažame aukštyje į gretimą miestelį prie pat vandens.
Bostone įsikūręs startuolis „Regent“ jau siekia tokios realybės su savo 10 keleivių „jūrų sklandytuvu“, kuris, anot jo, mokančius keleivius galėtų skraidinti jau 2025 m.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Įkūrėjų generalinis direktorius Billy Thalheimer ir CTO Michael Klinker, kurie abu anksčiau dirbo su Boeing susijusioje įmonėje, sakė CNBC Šią savaitę nulinės emisijos lėktuvas pradės kelionę, prieš tai palikdamas uostą ant povandeninio sparno pakilti nuo vandens ir pasiekti iki 180 mylių per valandą greitį – daug greičiau nei miško keltas, kursuojantis tuo pačiu vandenyse.
Toliau pateiktame vaizdo įraše parodyta, kaip gali atrodyti kelionė:
Labas pasauli! pic.twitter.com/ld5JQ6pZpD
— REGENT (@regentcraft) 2021 m. kovo 21 d
„Regent“ įkūrėjai sakė CNBC, kad ketina pradėti įperkamą keleivių vežimo paslaugą tarp tokių miestų kaip Bostonas ir Niujorkas bei Los Andželas ir San Franciskas. Kortelėse taip pat nurodomos trumpesnės kelionės, jungiančios tokias vietas kaip Niujorkas ir Hamptonai, arba kelionės tarp Havajų salų.
Pažymėtina, kad orlaivis galės skristi naudojant esamus uostus, todėl nebereikės statyti naujų uostų, nors reikės pridėti įkrovimo įrenginių.
„Regent“ gauna paramą iš kai kurių rimtų rėmėjų, tarp kurių yra „Caffeinated Capital“, ankstyvas jos rėmėjas viršgarsinio lėktuvo paleidimas „Boom“., ir milijardieriai investuotojai Markas Cubanas ir Peteris Thielis.
Projekto šalininkus ypač domina Regent teiginys, kad jis galės palyginti greitai pradėti keleivių vežimo paslaugas, nes Mažame aukštyje esanti orlaivio konstrukcija, pagrįsta jūra, reiškia, kad jis greičiausiai susidurs su mažiau reguliavimo kliūčių nei naujiems orlaiviams, skirtiems skrydžiams dideliame aukštyje. žemė.
Su tiek daug įmonių varžosi patekti į skraidančio taksi erdvę su elektriniais orlaiviais įdomu pamatyti ką nors kitokio. Tačiau akivaizdus iššūkis „Regent“ bus sukurti orlaivį, kuris galėtų atlaikyti nepalankias oro sąlygas, kad galėtų pasiūlyti patikimas kelionių paslaugas keleiviams bet kokiomis sąlygomis.
Turint tai omenyje, dabartinis komandos tikslas yra sukurti ketvirčio masto orlaivio prototipą su 15 pėdų sparnų ilgiu, o pirmasis bandomasis skrydis įvyks iki šių metų pabaigos.
Redaktorių rekomendacijos
- Skraidančio taksi paslauga, atvykstanti į Čikagą naudojant eVTOL lėktuvą
- Šis į droną panašus „skraidantis automobilis“ ką tik žengė žingsnį komercializavimo link
- Galbūt norėsite pasveikinti naujausią „Airbus“ skraidantį taksi
- Stebėkite, kaip unikalus Volocopter pirmą kartą viešai skrenda JAV.
- Stebėkite, kaip šis skraidantis automobilis rašo istoriją su pirmuoju tarpmiestiniu skrydžiu
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
