Kiekvienas, nors ir nežymiai besidomintis skraidančiomis mašinomis, turės daug pramogų oro šou.
Skrydžio testai – 9 dalis: Skrydžio ekranai
Be pramoginių skrydžio ekranų, kurie vyksta visą dieną, taip pat galite pasiklysti didžiulėse parodų erdvėse, kuriose kosmoso milžinai demonstruoja naujus produktus ir technologijas. greta nišinių orlaivių konstrukcijų iš besikuriančių įmonių.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Nors koronaviruso pandemija per pastaruosius 18 mėnesių privertė atšaukti daugybę oro pasirodymų visame pasaulyje, vis daugiau žmonių planuoja preliminarius planus grįžti prie verslo.
Susijęs
- LG CES 2021 parodoje pademonstruos didžiulį lankstantį OLED ekraną
- „Airbus“ demonstruoja futuristinį autonominio skraidančio taksi interjerą
Organizatoriai tikrai lauks tokių, kaip „Airbus“, o Europos aviacijos didvyris, be jokios abejonės, taip pat nori dar kartą priimti bet kokius kvietimus.
Prieš kitą savo pasirodymą aviacijos šou „Airbus“ šią savaitę išleido vaizdo įrašą (viršuje), kuris pakelia dangtį apie šiuos populiarius renginius.
„Airbus“ pažymi, kad nors oro šou yra puiki galimybė oro linijoms ir kitiems klientams sužinoti daugiau apie naujausius jos pasiūlymus, renginiai taip pat yra puiki galimybė visuomenei tinkamai ištirti daugybę lėktuvų ir mėgautis įspūdingais ekranais, kuriuose orlaiviai atlieka skrydžio manevrus iš arti diapazonas.
Vaizdo įraše taip pat apžvelgiamos taisyklės, reglamentuojančios dalyvaujančius skrydžio parodose, o saugos procedūros, žinoma, yra sąrašo viršuje.
„Airbus“ paaiškina, kad nors jos orlaiviai atliks panašius manevrus skrydžio demonstravimo metu, jų bus atsitiktiniai svyravimai, atsižvelgiant į kiekvienos plokštumos charakteristikas ir apribojimus, susijusius su vietine aplinką. Kuriant skrydžio planą taip pat atsižvelgiama į žiūrovų vietą ir vėjo kryptį/greitį.
Vaizdo įrašo metu Prancūzijoje įsikūrusi aviacijos ir kosmoso bendrovė mus perkelia įvairiais skrydžio etapais demonstravimas, kurį atliko vienas iš jos A380 lėktuvų, dviaukštis reaktyvinis lėktuvas, kuris yra didžiausias naudojamas keleivinis lėktuvas šiandien. Filmuotoje medžiagoje yra sekos iš įgulos kabinos, kai pilotai leidžia lėktuvui judėti.
Įdomus „Airbus“ pasiūlymas atskleidžia, kad nors minimalus oro ekranų aukštis paprastai yra 500 pėdų, „labai dideliuose lėktuvuose manevrai atliekami 800–1000 pėdų aukštyje, kad nebūtų išgąsdinti minia“.
Žinoma, aviacijos šou tinka ne visiems. Tačiau žmonės, besidomintys pažangiausiomis technologijomis ar inžinerija, privalo ką nors rasti susidomėjimas tokiais renginiais, o vien skrydžių ekranai tikrai paliks įspūdį (tik nepamirškite įsiklausyti kištukai).
Redaktorių rekomendacijos
- Stebėkite, kaip didžiausias pasaulyje lėktuvas atlieka antrąjį bandomąjį skrydį
- „Airbus“ demonstruoja įspūdingą siūlomo vandeniliu varomo lėktuvo dizainą
- Saulės energijos lėktuvas „Airbus Zephyr“ pagerino ilgiausio skrydžio rekordą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
