Iš Digital Trends CES patirties centro, Ariana Escalante ir Andre Stone Tęsiame CES 2021 aprėptį su Sara Luchian, keleivių patirties vadove Virgin Hyperloop. Lucianas buvo vienas iš pirmųjų dviejų žmonių keliauti tikruoju Hyperloop - visiškai elektrinė, nulinės emisijos vakuuminių vamzdžių transportavimo sistema, galinti pasiekti didesnį nei 600 mylių per valandą greitį.
"Tai buvo toks jaudulys!" Luchianas sako. Jaudulį padidino ir tai, kad tai buvo ne tik didelė akimirka jai, bet ir kompanijai. „Iki 107 mylių per valandą įsibėgėjome vos per maždaug šešias sekundes, – sako ji, – taigi važiavimas buvo gana greitas.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tačiau jos dėmesys yra didesnis nei vienas greitas pasivažinėjimas. „Manau, kad tai gali visiškai pakeisti paradigmą, kur mes dirbame, kur gyvename, kur gauname išsilavinimą, kur mes gauti sveikatos priežiūros paslaugas ir tikrai gali pakeisti paradigmą“ dideliuose miestuose, kur eismo spūstys ir tarša yra būdai gyvenimą.
Susijęs
- Žiūrėkite „Virgin Hyperloop“ paaiškinimą apie greitųjų kelionių paslaugą
- Kaip sekmadienį stebėti pirmąjį „Virgin Galactic“ visiškai įgulos skrydį į kosmosą
- Alarm.com bekontaktis vaizdo durų skambutis suskamba jo nepaspaudus
Taigi kada mes, likusieji, galime planuoti pasivažinėti „Virgin Hyperloop“? Tikimės, kad tai nėra tokia tolima ateitis, kaip būtų galima manyti. Pasak Luchiano, Vakarų Virdžinijoje bendrovė statys keletą ankščių ir takelių, kad įrodytų reguliuotojams, kad visa sistema yra visiškai saugi.
„Hyperloop“ vizija nėra tik kaip išgalvotas pakaitinis traukinys ar autobusas. „Daugelis jo aspektų pranoksta mūsų dabartines transporto rūšis“, – sako Luchianas. Jis yra „tiesiogiai į paskirties vietą“ (išgalvotas būdas pasakyti, kad tarp sustojimų nėra) ir yra pagal poreikį, todėl jums nereikia laukti, kol jis atvyks, bet jis skirtas masiniam transportui. „Jis turi galimybę pakeisti mūsų bendruomenes tiek miestuose, tiek tarp miestų visame pasaulyje.
„Hyperloop“ sukurtas ne tik dėl greičio ar patikimumo. Jie sukurti atsižvelgiant į lenktynininkų patirtį. Ar blogos mūsų dabartinių masinio transporto sistemų dalys – laukimas, laikas, nešvarūs, perpildyti metro automobiliai ar autobusai – būdingi sistemai, ar tai tik kažkas, prie ko esame pripratę? „O kas, jei [patirtis] būtų atokvėpis ir ramybė, o ne nerimas ir nerimas? – klausia Lučianas. Naujos sistemos kūrimo procesą ji vadina „didžiule atsakomybe, bet ir didžiule galimybe“. Ji stengėsi įtraukti įvairius aspektus, kad suformuotų daugialypę patirtį. „Kokie yra vaizdiniai ženklai? Medžiagos? Apšvietimas? Formos faktorius? Garsai?" Visi šie dalykai kartu formuoja mūsų patirtį. „Tai yra dalykai, kuriuos įdedame į saloną, kad suteiktume jums komforto, saugumo, patikimumo ir atsipalaidavimo jausmą.
Žinoma, Luchianas džiaugiasi tiek „Virgin Hyperloop“, tiek kitų transporto rūšių ateitimi, apimančiomis tokius dalykus kaip haptika ar dėmesys atsipalaidavimui. Nepriklausomai nuo to, kas bus ateityje, ji sako: „Manau, kad mes žiūrime į ateitį, kurioje žmonės galėtų atsipalaiduoti, atsipalaiduoti ir skirti laiko iššvaistyti važinėdami į darbą ir atgal… galas."
Redaktorių rekomendacijos
- „Virgin Hyperloop“ vengia keleivių dėl kažko kito
- Pirmasis „Virgin Galactic“ visiškai įgulos skrydis į kosmosą atidėtas dėl oro sąlygų
- Žiūrėkite vaizdo įrašą apie „Virgin Hyperloop“ itin greitos transportavimo paslaugos viziją
- „Fossil“ pristato „Gen 5 LTE“ – pirmąjį išmanųjį laikrodį su koriniu ryšiu
- „Dell“ pristato pirmąjį pasaulyje 40 colių, itin platų, lenktą 5K monitorių, skirtą CES
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
