„Benz“ pagrindu pagamintas „Brabus B63-620“ „Widestar“: jei tikrai privalai turėti 611 AG, ​​174 mylių per valandą visureigį

Brabus B63-620 WidestarKai galvojame apie automobilių perteklių, lengva patraukti egzotiškų superautomobilių link. Tačiau superautomobiliai gali padaryti tik vieną dalyką, važiuoti absurdiškai greitai, ir tai neatrodo per daug – arba labai praktiška.

O kaip automobilis, kuris yra absurdiškai greitas ir atlieka daugybę kitų dalykų?

Rekomenduojami vaizdo įrašai

„Brabus B63-620 Widestar“ gali atrodyti taip, lyg būtų pavadintas namelio ant ratų vardu, tačiau iš tikrųjų tai jau išprotėjusio „Mercedes-Benz GL63 AMG“ versija.

Brabusas yra nepriklausomas derintuvas specializuojasi Mercedes automobiliuose, tačiau pažvelgus į atsargų GL63 specifikacijas, atrodo, kad Štutgarto inžinieriai įveikė Brabus.

Atsarginis GL63 AMG turi a 5,5 litro V8 su dviem turbokompresoriais, su 550 arklio galių ir 560 svarų pėdų sukimo momentu. Ar kam nors reikia tiek galios savo septynių keleivių visureigiui? Tikriausiai ne.

Tikriausiai jiems taip pat nereikia važiuoti labai greitai, tačiau atsarginis GL63 AMG įsibėgės nuo 0 iki 60 mylių per 4,9 sekundės ir pasieks elektroniniu būdu ribotą 155 mylių per valandą greitį.

Taigi, ką Brabusas galėjo padaryti, kad pagerintų šį žvėrį? Paprasta: suteikite daugiau galios.

Dėl Brabus PowerXtra programinės įrangos V8 dabar sukuria 611 AG. 0–60 mylių per valandą greitis sumažėja iki 4,7 sekundės, o elektroninis ribotuvas išjungiamas. Dabar B63-620 įsibėgės iki 174 mylių per valandą.

Tiesą sakant, viskas apie šį pragaro visureigį yra toks pat įžūlus kaip ir variklis. „Widestar“ neabejotinai apibūdina „Brabus“ kėbulo komplektą (jo gamintojas teigia, kad jis taip pat sumažina priekinės dalies pakėlimą) ir 23 colių kaltinius lengvojo lydinio ratlankius. Bent jau nieko neįtariantys 911 vairuotojai gaus teisingą įspėjimą.

„Widestar“ taip pat paskelbs apie savo buvimą su modifikuota išmetimo sistema. Drugelio vožtuvai atsidaro dideliu greičiu, kad jis riaumotų, o „Grįžimo namo“ režimas sumažina garso lygį važinėjant mieste. Gražu iš jų.

„Brabus“ nediskutuoja apie kainas ar prieinamumą, tačiau tikisi, kad jis kainuos daug daugiau nei bet kuris kitas GL klasės visureigis. Bet kuriuo atveju esame tikri, kad priežastys, dėl kurių pirkėjai pateisins 174 mylių per valandą visureigį, bus neįkainojamos.

Ar norite savo gyvenime septynių keleivių visureigio su 611 AG? Kodėl? Prašome papasakoti mums komentaruose.

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.