Šis straipsnis yra mūsų tęsinio dalis serija, Detroitas tampa skaitmeniniu, tai eina užkulisiuose Ford pažangiosiose virtualios realybės dizaino laboratorijose.
Kišti galvą į praktiškai pagamintą automobilį yra vienas dalykas. Paleisti jį į judėjimą yra kitas dalykas. Nors „Ford“ nesistengia virtualiai modeliuoti vairavimo patirties prieš jį kurdamas – nebent tai užtruks daugiau nei penkias mylias alinantis. asfaltas Dearbon plėtros centre – jame naudojamas virtualus vairavimo simuliatorius, padedantis sužinoti, kaip žmonės vairuoja, ir kurti automobilius. atitinkamai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kaip žmonės reaguoja, kai yra mieguisti? Kai jų dėmesį blaško mobilieji telefonai? Jei sukursite įrenginį, skirtą įspėti vairuotojus prieš neišvengiamą susidūrimą, kuris signalas sukelia greičiausią reakciją? Kai kuriate išankstinio įspėjimo apie susidūrimus greitkelyje sistemą arba automobilyje įrengtą pramogų sistemą, pvz., „Sync“, tai nėra nauji akademiniai klausimai, tai galimas skirtumas tarp gyvenimo ir mirties 80 mylių per valandą. „Ford“ atskleidė atsakymus į juos visus savo virtualiame bandymų takelio eksperimente, kuris viduje žinomas kaip VIRTTEX.
Iš esmės VIRTTEX yra milžiniška sfera ant hidraulinių polių, kurios viduje yra nuimtas automobilis. Galinga hidraulika, patobulinta skrydžio treniruokliais, pakelia ir apverčia automobilį, kad imituotų įsibėgėjimo, stabdymo ir eismo juostos keitimo jėgas. Didelės raiškos projektoriai iš namų kino rinkos tinkuoja kupolo sienas aplink virtualų automobilį su panoramine virtualaus reljefo erdve. Ryškūs 3D žaidimų pasaulio procesoriai valdo visus veiksmus ekrane ir virtualias gatves apraizgo kitų vairuotojų. Kartu jie įveda bandytojus į aplinką, kuri atrodo, skamba ir jaučiasi kaip vairuojant automobilį. Žaidėjai nusivils atsidūrę ypač žiovulio vertame virtualiame I-94 ruože, o ne šurmuliuojančiuose grupuočių kupinuose miestuose Grand Theft Auto, tačiau testavimo tikslais tai yra būtent tai, ko tyrėjams reikia.
Miniatiūrinės kameros stebi kiekvieną vairuotojo judesį ir perduoda jį į valdymo kambarį, kur operatoriai saugo atkreipkite dėmesį į scenarijų ir įsikiškite į Dievą panašiais sugebėjimais, pvz., duoti puspriekabį, kad jis praeitų, tada staigiai nutraukti vairuotojas. Užfiksuodami kiekvieną akimirką, mokslininkai gali vėliau su milisekundėmis išsklaidyti gyvybiškai svarbią penkias sekundes iki avarijos tikslumas, matuojant laiką nuo stabdžių žibintų priekyje iki pėdos ant stabdžių pedalo arba tų akių vokų ilgio tikrai uždaryta.
„Ford“ prikrovė VIRTTEX besisukantį kupolą pavargusiais vairuotojais, kad nustatytų vairavimo ant miego slenksčio poveikį, o paaugliams nustatyti, kaip nepatyrę vairuotojai skirtingai reaguoja, ir kartu su suaugusiaisiais, kurie išmano ląsteles, nustatyti, koks pavojaus rinkimas ir vairavimas iš tikrųjų pozos. Rezultatai rodomi tokiose technologijose kaip „Ford“ įspėjimo apie susidūrimą sistema, kuri pypteli ir užsidega raudona šviesa, kad įspėtų vairuotojus apie gresiantis susidūrimas ir sinchronizavimas, kuris užrakina funkcijas, kurias naudojant automobiliui važiuojant reikėtų žiūrėti į LCD ekraną, balsu komandas.
Spustelėkite toliau pateiktas nuorodas, kad peržiūrėtumėte kitus mūsų straipsnius apie naująją „Ford“ technologiją ir sužinotumėte, kaip skaitmeninio dizaino amžius keičia plieno ir gumos gabalą jūsų važiuojamojoje dalyje.
Redaktorių rekomendacijos
- „Ford EV“ vairuotojai nuo 2024 m. galės naudoti 12 000 „Tesla“ kompresorių
- „Ford“ ir „VW“ uždaro „Argo AI“ autonominį automobilių bloką
- „Ford“ sustabdo savo visiškai elektrinio F-150 Lightning pikapo rezervacijas
- 2022 m. „Ford F-150 Lightning“: Amerikoje perkamiausia transporto priemonė varoma elektra
- Prezidentas Bidenas vairuoja „Ford F-150 Lightning“ elektrinio sunkvežimio prototipą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
