Vokietijos Siemens AG ir lėktuvų gamintoja „Airbus“ paskelbė apie bendrą įmonę, kuri iki 2006 m. suteiks oro linijų keleiviams mobiliųjų telefonų paslaugas skrydžio metu. „Airbus“ įdiegs šią technologiją į esamas lėktuvų sistemas, parduos sistemą oro linijoms ir lėktuvų gamintojams, teiks paslaugas ir techninę priežiūrą. „Siemens“ tieks lengvas nano-GSM/GPRS bazines stotis, kad sukurtų „mikroelementus“ orlaiviuose, kurie netrukdytų orlaivių sistemoms ar antžeminėms telefono sistemoms. Sistema siekia, kad naudotojai galėtų nuolat aptarnauti savo mobiliuosius įrenginius skrydžio metu, o tai patraukli kai kuriems verslo ir asmeniniams keliautojams.
Tikimasi, kad sistemos pirmiausia bus įdiegtos „Airbus A320“ lėktuvuose, skraidančiuose Vakarų Europos maršrutais. Pagrindinis sprendimo komponentas yra kanalų pasirinkimo technologija, kuri neleidžia borto sistemoms susisiekti su antžeminiais tinklais arba trukdyti avionikai. „Airbus“ ir „Siemens“ teigia, kad ateityje sistema bus plečiama, kad būtų galima padidinti GSM pajėgumus ir kitas technologijas, tokias kaip WLAN. Bendrovės tikisi, kad sistemos atvers naują pajamų kanalą oro linijoms, kurios tikriausiai ims mokestį už mobiliojo telefono paslaugą skrydžio metu.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Konkuruojanti lėktuvų gamintoja „Boeing“ jau siūlo savo Ryšys paslauga, suteikianti prieigą prie interneto pasirinktuose lėktuvuose; „Boeing“ teigia, kad planuoja pradėti pardavinėti mobiliųjų telefonų paslaugas skrydžio metu iki 2006 m.
Pajamų modeliai už korinio ryšio paslaugas skrydžio metu dar nepatvirtinti: telefonų ir palydovų operatoriai, oro linijų bendrovės ir orlaivių gamintojai ieško vienų, o telefonų operatoriai tikimasi Dalintis. Tačiau keliautojai dar neapšilo minties apie telefono paslaugą skrydžio metu: kai kurie verslo keliautojai mano tai būtų palaima, kai kurie laiko „neprisijungus“ skrydžio laiką kaip atokvėpį nuo siautulingo nuolatinio tempo bendravimas.
Nei naujoji Siemens/Airbus paslauga, nei Boeing's Connexion šiuo metu nėra dislokuoti ir neplanuojama dislokuoti oro maršrutuose JAV. Atsižvelgdamas į tai, kad teroristai gali naudotis belaidžiu internetu ir korinio ryšio technologijomis, JAV teisingumo departamentas pasiūlė FCC įpareigojanti interneto paslauga skrydžio metu turi būti palanki pokalbių pasiklausymui, todėl reikia techninių galimybių perimti interneto srautą skrydžio metu ne vėliau kaip per 10 minučių nuo teismo šaukimo kad vežėjai teiktų labai išsamią informaciją ir valdytų plačiajuosčio ryšio paslaugas skrydžio metu, įskaitant kiekvieno interneto vartotojo identifikavimą pagal vardą ir vietą. numerį. FCC nurodė, kad gali priimti pasiūlymą. Teisingumo departamento prašymas grindžiamas 1994 m. Ryšių pagalbos teisėsaugai įstatymu, pagal kurį telefonų operatoriai turi užtikrinti, kad FTB galėtų lengvai paliesti savo sistemas. Praėjusiais metais FCC įstatymą išplėtė, kad apimtų duomenis, perduodamus kabeliu ir DSL plačiajuosčio ryšio paslaugomis. FCC požiūris į mobiliojo ryšio paslaugas skrydžio metu dar nenustatytas, tačiau tikėtina, kad Teisingumo departamentas labai domėtis paslaugų, teikiančių atvykstamojo korinio ryšio paslaugas skrydžio metu, reguliavimu keleiviai.
Redaktorių rekomendacijos
- Qualcomm Snapdragon X70 modemas iškelia 5G į naujas aukštumas
- Avialinijos ir toliau baiminasi, kad nauja 5G paslauga sukels skrydžių chaosą
- Kiek pažengęs A.I. ir nauja aparatinė įranga stumia „Galaxy S21 Ultra“ kamerą į priekį
- „Google“ atšaukia „Android 11“ beta versiją, kilus JAV socialiniams neramumams
- „Apple“ dabar leidžia „iOS“ programoms siųsti skelbimus per tiesioginius pranešimus
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
