„Elektromobilis nemirė“, – sakė Markas Reussas, „General Motors North America“ prezidentas Detroito naujienos šios savaitės Detroito automobilių parodoje. Nepaisant mažesnių, nei tikėtasi, pardavimų, GM vis dar yra pasiryžusi savo išplėstinio diapazono elektriniam „Chevrolet Volt“.
„Volt“ techniškai yra įkraunamas hibridas, nes jame sumontuotas benzininis variklis. Tačiau variklis naudojamas ratams varyti tik labai ribotomis aplinkybėmis. Dažniausiai jis naudojamas volto baterijoms įkrauti.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kai jis pasirodė 2010 m. pabaigoje, „Volt“ atrodė kaip puikus kompromisas tarp nulinės emisijos elektros variklių ir lanksčios benzino galios. Tačiau pardavimų skaičiai nuvylė.
2011 m. „Chevy“ pardavė 7 671 voltą ir nesiekė 10 000 vienetų tikslo. 2012 m. pradžioje prekiautojai savo partijoje turėjo tiek daug automobilių, kad gamyba turėjo būti sustabdyta kelioms savaitėms kad jų atsikratytų. 2012 m. „Chevy“ vis tiek sugebėjo perkelti 23 461 vienetą, ty 205 proc. daugiau, bet vis tiek gerokai nesiekė GM 45 000 vienetų šiems metams.
Nepaisant to, Reussas sakė, kad GM „negali būti laimingesnis... su Voltu“. Jis mano, kad dabartinis „Voltas“ ir antros kartos modelis, kaip pranešama, bus didelis patobulinimas, palyginti su originalu, yra pirmasis žingsnis link elektromobilio (arba, tikėtina, įkraunamo hibrido), kuris gali konkuruoti su vidutiniu benzininiu automobiliu. ir kaina.
„Sulauksime dienos, kai turėsime įperkamą elektromobilį, siūlantį 300 mylių atstumą ir visus įprastos transporto priemonės patogumus bei naudingumą. Mes čia kalbame apie transformaciją. O transformacijai reikia laiko.
„Įperkama“ šios vizijos dalis yra tai, kas gali užtrukti daugiausiai laiko. Yra elektromobilis su (beveik) 300 mylių nuotoliu, bet jis nėra pagamintas GM. Turėdamas didžiausią 85 kWh akumuliatorių, Tesla Model S gali nuvažiuoti 265 mylias, o jo penkių durų hečbeko korpusas yra labai naudingas. Tačiau „Model S“ kainuoja 79 900 USD.
Kol kas GM pasitikėjimas elektra taip pat išreiškiamas aukščiausios kokybės produktu. The „Cadillac ELR“ naudoja „Volt“ jėgos pavarą, tačiau „Cadillac“ prabangos lygiai tikriausiai padidins lipduko kainą. ELR bus gaminamas kartu su „Volt“ ir Europos „Opel“ / „Vauxhall Ampera“ GM Detroito-Hamtramko surinkimo gamykla, o masto ekonomija ilgainiui gali sumažinti automobilių jėgos agregatai.
Praėjusių metų „Volt“ pardavimai galėjo neatitikti GM lūkesčių, tačiau jie vis tiek pranoko visiškai elektrinius automobilius, tokius kaip „Nissan Leaf“ (parduota 9 819) ir „Ford Focus Electric“ (parduota 685).
Redaktorių rekomendacijos
- Tyrimo duomenimis, „Tesla Model 3“ yra labiausiai ieškomas elektromobilis pasaulyje
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
