Automobilių gamintojai gali gauti pajamų iš prijungtų automobilių duomenų

usdot automatikos patariamoji grupė 54287771 tarpvalstybinio eismo vaizdas iš oro
jovannig / 123RF Standartinė nuotrauka
Kol laukiame, kol mūsų keliuose pasirodys savaeigės transporto priemonės, prijungtų automobilių jau daugėja. Pagal Gartner, iki 2020 m. dauguma naujų automobilių turės belaidį ryšį. Tas ryšys veikia abiem kryptimis, iš transporto priemonių ir į jas, o tai atveria galimybes mokytis apie transporto priemones ir vairuotojus, bendrauti, teikti komercines ir informacines paslaugas, pagal „TechCrunch“..

Otonomo, Herzliya, Izraelyje įsikūręs startuolis, renka duomenis, sugeneruotus šiuo metu važiuojančių prijungtų automobilių. Duomenys, surinkti tiesiogiai iš automobilių gamintojų ir automobilių pramonės įrangos tiekėjų, gali būti sujungti standartiniais formatais, kad juos galėtų naudoti įvairios įmonės, agentūros ir organizacijos. „TechCrunch“ praneša, kad „Otonomo“ neseniai pritraukė 12 mln. USD rizikos kapitalo, kad padidintų savo technologijas ir verslą.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Pasak Amito Karpo, viceprezidento „Bessemer Venture“ partneriai, finansavimo raundo lyderė „Otonomo“, rinkdama ir platindama kolektyvinius duomenis iš prijungtų automobilių, „padės naujų produktų ir paslaugų automobilių ir gretimoms pramonės šakoms, pavyzdžiui, draudimui, išmaniesiems miestams, transportui ir kelionėms arba finansai“.

„Otonomo“ išvalo surinktus duomenis automobilių gamintojams ir padeda jiems sudaryti sandorius su savivaldybėmis ir komercinėmis paslaugomis. Pasak „Otonomo“ generalinio direktoriaus ir įkūrėjo Beno Volkowo, miestai galėtų naudoti duomenis, kad būtų įrengti ženklai ir valdytų šviesoforus, kad užtikrintų optimalų saugumą, o vietinės įmonės galėtų siųsti kuponai belaidžiu būdu automobiliams, važiuojantiems link jų buvimo vietos, o draudimo bendrovės vairuotojo ir transporto priemonės duomenis gautų tiesiai iš pačios transporto priemonės avarija.

Vietos, valstijos ir nacionalinių įstatymų ir verslo reglamentų laikymasis, siekiant apsaugoti individualų vairuotojo privatumą ir dirbti pagal visus galiojančius teisinius ir reguliavimo reikalavimus parametrai yra labai svarbūs, o „Otonomo“ turi nuolat atnaujinamą taisyklių ir įstatymų politikos variklį, kuris užtikrina automobilių gamintojus ar bet kurį kitą, kuris naudoja duomenis, kuriuose jie dirba. įstatymas.

Anot Otonomo, „Vairuotojai mėgaujasi nauja vairavimo patirtimi su visišku matomumu ir įgalintų paslaugų bei taikomųjų programų valdymu bei jų transporto priemonių bendrinamais duomenimis“.

Volkow taip pat sakė, kad automobilių gamintojai nori bendradarbiauti su „Otonomo“, kad sukurtų būdą, kaip gauti pajamų iš surinktų duomenų, nes „Otonomo“ nekonkuruoja su savo pagrindine veikla – transporto priemonių kūrimu ir pardavimu. Kaip sakė Karpas, „Otonomo yra neutrali trečioji šalis...“

Redaktorių rekomendacijos

  • San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
  • Gandai, kad „Apple“ automobilis gali kainuoti tiek pat, kiek „Tesla Model S“.
  • Mums reikia daugiau 7 keleivių EV, bet 2023 m. Mercedes EQS visureigį galima tobulinti
  • Kaip didelis mėlynas 1986 m. furgonas atvėrė kelią savarankiškai važiuojantiems automobiliams
  • „Home Connectivity Alliance“ nori jums pristatyti jūsų svajonių išmaniuosius namus

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.