1 apie 15
Pradėtas naudoti 1997 m Honda CR-V buvo vienas iš originalių mažų krosoverių. Tačiau tai nereiškia, kad „Honda“ gali užmigti ant laurų. Pridedant konkurentus hibridas galios agregatus savo krosoveriams, „Honda“ taip pat elgiasi ir 2020 modelio metais. Be pagrindinės hibridinės jėgos pavaros, 2020 m. „Honda CR-V“ bus pakeistas stiliumi ir keletas kitų patobulinimų.
CR-V naudoja panašią hibridinę sistemą Honda Accord hibridas. 2,0 litrų Atkinsono ciklo keturių cilindrų variklis veikia su dviem elektros varikliais, kurie užima įprastos transmisijos vietą. Sankaba prireikus gali nukreipti elektros energiją į galinius ratus, todėl CR-V hibridinis visų ratų pavara. Bendra sistemos galia yra 212 arklio galių. „Honda“ kol kas neturi galutinių EPA degalų ekonomijos įvertinimų, tačiau tikisi, kad hibridas pasieks 50 % didesnį degalų kiekį, palyginti su įprastu CR-V.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Honda“ turės įveikti 40 mpg kombinuotą įvertinimą Toyota RAV4 hibridas, bent jau. The
2020 m. Ford Escape taip pat gauna hibridinės jėgos pavaros variantą, tačiau degalų taupymo įvertinimų kol kas nėra. The Nissan Rogue hibridas neseniai buvo nutrauktas dėl prastų pardavimų ir bet kuriuo atveju galėjo pasiekti tik 33 mpg kartu su visų varančiųjų ratų pavara.Susijęs
- Honda HR-V vs. Honda CR-V
- 2020 m. Toyota Camry vs. 2020 m. Honda Accord
- „Honda CR-V Hybrid“ yra svarbesnis nei manote
2020 m. visi nehibridiniai CR-V modeliai turės „Honda“ 1,5 litro keturių cilindrų variklį su turbokompresoriumi. Anksčiau buvo galima įsigyti tik su EX ir aukštesniais komplektacijos lygiais, jo galia yra 190 arklio galių ir yra sujungta su nuolat kintančia transmisija (CVT). Kaip ir anksčiau, priekinių ratų pavara yra standartinė, o visų ratų pavara pasirenkama.
2020 m. CR-V atnaujintas išorės stilius, įskaitant ryškesnes groteles. Hibridinio modelio viduje yra mygtukas pavarų perjungiklis (panašus į Honda Insight hibridas) vietoj įprastos pavarų perjungimo svirties, taip pat vairo mentelės, leidžiančios vairuotojui kontroliuoti regeneracinio stabdymo lygį. Visuose CR-V modeliuose yra pertvarkyta centrinės konsolės dėžė, o „Qi“ belaidis telefono įkrovimas pasiekiamas aukščiausioje „Touring“ komplektacijos lygyje. CR-V taip pat gauna 7 colių jutiklinį ekraną su Apple CarPlay ir Android Auto, panašus į kitų Honda modelių.
CR-V taip pat standartiškai komplektuojamas su „Honda Sensing“ pagalbinėmis vairuotojo priemonėmis, įskaitant autonominį avarinį stabdymą, įspėjimą apie nukrypimą nuo eismo juostos, prisitaikančią pastovaus greičio palaikymo sistemą ir pagalbinę važiavimo juostoje pagalbą. Aklosios zonos stebėjimas, galinis kryžminio eismo įspėjimas ir automatinės tolimosios šviesos yra pasirenkami priedai.
2020 m. Honda CR-V kaina prasideda nuo 26 145 USD už bazinį LX modelį su priekiniais varančiaisiais ratais, o už aukščiausios klasės „Touring“ modelį su visų varančiųjų ratų pavara – iki 35 845 USD. Hibridinio modelio kainų ir degalų ridos duomenys bus atskleisti arčiau jo pristatymo. Nehibridinis 2020 CR-V salonuose pasirodys lapkričio 5 d., o hibridas debiutuos 2020 m. pradžioje.
Atnaujinta 2019 m. lapkričio 4 d.: pridėta ne hibridinio modelio kainodaros informacija.
Redaktorių rekomendacijos
- Geriausi priemiestiniai automobiliai
- Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: skirtumai ir panašumai
- 2020 m. „Honda CR-V Hybrid“ siūlo 38 mpg kartu už 28 870 USD
- Lincoln Corsair Grand Touring prideda įkraunamą hibridinę galią
- 2020 m. Audi A8 įgyja įkraunamą hibridinę jėgos agregatą, sportinį S8 modelį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
