Privačiame aerodrome kažkur tarp Monterėjaus ir Santa Barbaros Kalifornijoje rasite Joby Aviation elektrinį „oro taksi“, kaip mėgsta jį vadinti JoeBenas Bevirtas.
Bevirt įkūrė Joby prieš devynerius metus, kad sukurtų trumpojo šuolio orlaivių sistemą, taip pat yra bendrovės generalinis direktorius. Su ataka apie varžovų šiuo metu klegesio sukurti savo skraidantį automobilį asmeniniam transportui, konkurencija yra sunki. Tačiau Joby akivaizdžiai kažką daro teisingai, nes ką tik gavo 100 mln. USD rizikos finansavimo keletas pagrindinių drabužių, įskaitant Toyota A.I. „Ventures“, „Intel Capital“ ir „JetBlue Technology“. Įmones.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Bevirtas gana paslaptingai kalba apie orlaivio dizainą (aukščiau pateiktas Joby vaizdas yra 2014 m.), pasakoja apie neseniai apsilankiusį Bloombergas reporteriui, kad jis neišlietų savo veikiančio prototipo „fizinės specifikos“. Mes žinome, kad tai „egzotiškai atrodantis baltas orlaivis su daugybe sraigtų“, o tai reiškia, kad mašina yra lėktuvas, o dalis – dronas.
Kaip ir galima tikėtis su tokia transporto priemone, ji gali vertikaliai kilti ir tūpti (VTOL), o skrydžio greitis yra du kartus didesnis nei sraigtasparnio. Ir taip, tai yra daug daugiau nei tik gražus prototipas, mėgstantis likti šalia terra firma – Bloombergas buvo demonstracijos liudininkas, per kurį orlaivis 15 minučių truko gerokai toliau aerodromas.
Tikėtina, kad galutinis dizainas bus penkių vietų orlaivis, galintis vienu įkrovimu nuskristi 150 mylių. Taip pat siekiama, kad kilimo ir tūpimo metu jis būtų 100 kartų tylesnis nei įprasti orlaiviai.
„Joby Aviation“ įsitikinusi, kad vieną dieną dangus bus užimtas mažais, trumpalaikiais orlaiviais, per kelias minutes skraidančius žmones miestuose ir už prieinamą kainą.
„Žmonės kasmet iššvaisto milijardus valandų sėdėdami keliuose visame pasaulyje“, – sakė Bevirtas išleidimas ketvirtadienį. „Įsivaizduojame ateitį, kurioje važiavimas eVTOL yra saugesnė, greitesnė ir ekonomiškesnė alternatyva antžeminiam transportui.
Jis pridūrė, kad „automobilių gamybos, duomenų žvalgybos ir transporto sektorių lyderių“ parama reiškia, kad jo komanda „dabar yra pasirengusi sukurti komercinę orlaivio versiją“.
Turėdama naujų lėšų, Joby dabar stengiasi išplėsti savo komandą, kad pritrauktų daugiau ekspertų tokiose srityse kaip konstrukcijų inžinerija, elektrotechnika, skrydžių valdymas ir programinė įranga.
Atsižvelgdamas į konkurenciją, Bevirtas kol kas mieliau slepia savo orlaivį, tačiau būtinai atnaujinsime nuotraukas, kai pagaliau nuspręs pademonstruoti savo skraidantį taksi pasauliui.
Redaktorių rekomendacijos
- Skraidančio taksi paslauga, atvykstanti į Čikagą naudojant eVTOL lėktuvą
- Stebėkite, kaip unikalus Volokopteris pirmą kartą viešai skrenda JAV.
- Skraidantis taksi startuolis „Lilium“ demonstruoja elegantišką naują orlaivio dizainą
- „Uber“ parduoda savo skraidančių taksi verslą kitam skraidančių taksi verslui
- „Waymo“ ir „Volvo Ink“ susitaria sukurti visiškai naują elektrinį robotą taksi
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
