„Ford“ susiraukė daugiau nei keliomis plunksnomis, kai nusprendė savo pirmąjį specialiai sukurtą elektromobilį pavadinti „Mustang Mach-E“. Nors kai kurie ginčijasi, kad neverta nešioti šventosios Mustang vardinės lentelės, tikslinė auditorija neatrodo prisiminti, o vienas iš penkių „Mach-E“ variantų, paskelbtų modelio pristatymo metu, jau parduotas. išeiti.
Aprangos lygio hierarchiją sudaro penki modeliai, atitinkamai pavadinti Select, Premium, California Route 1, First Edition ir GT. Oficialioje „Blue Oval“ svetainėje pažymima, kad už kiekvieną „First Edition“ modelį jau buvo kalbama. Tai skamba kaip riboto leidimo modelis, ir taip gali būti, tačiau „Ford“ nusprendė neatskleisti, kiek modelio vienetų pagamins. Jis gali apriboti gamybą pagaminus iš anksto nustatytą pirmojo leidimo variantų skaičių arba sukurti modelį tam tikrą laiką. Susisiekėme su įmone norėdami sužinoti daugiau, ir atnaujinsime šią istoriją, jei išgirsime.
Atrodo, kad net prieš debiutuojant Ford naujajam elektriniam krosoveriui Mach-E Mustang pasaulis buvo apsisprendęs, kad vadinti transporto priemonę Mustang buvo neapsakomo masto šventvagystė. Tarsi Fordas būtų paprašęs italų pradėti dėti ananasus ant savo picų. Buvo blogai. Kai transporto priemonė pagaliau buvo atskleista, šiame abejonių chore mažai kas pasikeitė. Ypač „Mustang“ gerbėjai ir savininkai buvo įsiutę, kad jų mylimas prekės ženklas buvo sušvelninamas masinės rinkos žmonių judėjimu.
Atrodytų, kad mes visi labai trumpai prisimename.
