Bendrovė, kuri dar visai neseniai siekė mesti iššūkį „General Motors“ ir „Toyota“ dėl didžiausio pasaulyje automobilių gamintojo titulo, gali sumažinti mažiausiai 40 modelių visame pasaulyje, praneša Vokietijos verslo žurnalas. Handelsblatt. Šiuo metu „VW Group“ turi 340 modelių iš daugelio prekės ženklų, tačiau šį skaičių sumažins iki „gerokai mažiau nei 300“, rašo žurnalas, remdamasis anoniminiais šaltiniais, susipažinusiais su šiuo klausimu.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Volkswagen“ asortimentas yra labai įvairus. Be pagrindinio VW prekės ženklo, jo nuosavybė apima viską – nuo Europos rinkos prekių ženklų „Skoda“ ir „Seat“ iki „Audi“ ir „Porsche“, taip pat „Lamborghini“, „Bentley“ ir „Bugatti“. Praėjusią savaitę paskelbtame pranešime apie naują įmonės strategiją, kuri taip pat apima
didesnis dėmesys elektromobiliams, VW grupės vadovas Matthiasas Mülleris teigė, kad kai kurie modeliai bus apkarpyti, tačiau specifikos nepateikė.Susijęs
- „Volkswagen Bus“ grįžta ir šį kartą yra elektrinis
- Skirtumas tarp dyzelinu ir benzinu varomų automobilių
- „Samsung“ gali nesujungti įkroviklių su savo būsimais telefonais, kad sumažintų išlaidas
Skaityti daugiau:Buvęs VW generalinis direktorius tiriamas dėl galimo manipuliavimo rinka
Be automobilių, nuo praėjusių metų sklando gandai, kad „Volkswagen“ parduos komercinių sunkvežimių ir autobusų gamintoją MAN. VW taip pat priklauso „Scania“, todėl ji galėtų likti komercinių transporto priemonių žaidime, net jei atsisakytų MAN. Taip pat sklando kalbos, kad „Audi“ gali parduoti motociklų gamintoją „Ducati“, kurį įsigijo 2012 m. Tačiau „Audi“ tai neigia.
Tačiau tuo pat metu „Volkswagen“ planuoja kelis naujus elektrinius modelius. Jau patvirtinti a naujas, visiškai elektrinis Volkswagen Phaeton, taip pat gamybinės versijos Audi e-tron quattro ir „Porsche“ misija E sąvokas. Pagal praėjusią savaitę paskelbtą naują įmonės strategiją VW sieks iki 2025 m. parduoti nuo 2 iki 3 milijonų elektromobilių. Atsižvelgiant į tai, kad VW šiuo metu savo asortimente turi labai mažai elektrinių modelių, tai rodo gaminio žaibiškumą.
Nors bando reorganizuotis, „Volkswagen“ vis tiek turi pašalinti dyzelino skandalo žalą. Galutinis susitarimas su JAV reguliavimo institucijomis turi būti kitą savaitę ir tikimasi, kad į jį bus įtrauktos nuostatos dėl automobilių modifikavimo, kad jie atitiktų išmetamųjų teršalų standartus, ir dėl jų supirkimo, jei savininkai nori parduoti. Atsiskyrus nuo taikos, VW greičiausiai turės sumokėti ir dideles baudas už savo neteisėtus veiksmus.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Kovo mėnesį VW pagaliau pristatys savo elektrinį ID.Buzz gamybos modelį
- „Volkswagen ID.4“ prieš „Tesla Model Y“.
- Ar senovinis Volkswagen autobusas gali būti greitas ir tylus? Lažinkitės, jei jis elektrinis
- „Ford“ gali sukurti savo kitą „Mustang“ įkvėptą elektromobilį ant „Volkswagen“ kaulų
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
