„Incase“ „ProConnected Smart Bagage“ sujungia klubų stilių ir didelę bateriją

Po mirties išmaniojo bagažo pradininko Bluesmart, tenka susimąstyti, ar tokio tipo kelionių įrangai yra ateitis. Su ProConnected 4 ratų stebulės volas iš Tuo atveju, sakytume, taip. Gegužės 15 d. pristatytas rankinis bagažas yra pirmasis naujoje Incase išmaniųjų krepšių serijoje (dalis Incipio prekės ženklas). Aptakus, bet patvarus 4 Wheel Hubless Roller ypatumas yra jo didelės talpos 20 100 mAh baterija, kuri gali vienu metu įkrauti USB-C maitinamą nešiojamąjį kompiuterį ir du USB maitinamus įrenginius, pvz., telefonus ir planšetinius kompiuterius. Keliautojams, kuriems reikia, kad įranga būtų nuolat įkrauta, „Roller“ yra tarsi nešiojama elektrinė, kurioje laikosi ir jūsų drabužiai.

„Incase“ atsiuntė mums įrenginį apžiūrėti prieš paleidimą ir, nors dar neturėjome galimybės su juo keliauti, stengėmės, kad gautume pirmųjų įspūdžių. Tai gražus, gerai sukonstruotas rankinis bagažas, ir mums patinka, kad jame yra nuimama baterija, kuri gali įkrauti mūsų MacBook Pro. Tačiau taip pat susiduriame su kai kuriais erzinančiais dizaino ypatumais, o 400 USD kaina tikrai atbaidys daugelį pirkėjų.

Elegantiškas dizainas, kuris neabejotinai yra Incase

„Incase“ visada buvo geriausių aksesuarų viršuje. Jei norite stilingo dėklo ar krepšio savo „MacBook Pro“ ar „iPad“, „Incase“ greičiausiai bus jūsų pasirinkimas. Be „Apple“ įrangos, įmonė gamina krepšius, dėklus ir kitus priedus fotoaparatams, kelionėms, darbui ir mokyklai – visa tai pasižymi minimalistiniu, bet aukštu dizainu, kurį mes pažinome ir vertiname.

„ProConnected Roller“ atitinka tą dizaino etosą. Juoda stačiakampė dėžutė yra aptaki, tačiau neįvertinta, primenanti bagažą mokslinės fantastikos filmuose. (Bendradarbis pakomentavo, kad tai atrodė kaip šiukšlių dėžė, nors ir brangiai atrodanti.) Kaip ir populiarūs krepšiai iš Toli, Roller turi švarias linijas, tačiau pirmasis siūlo linksmas spalvas, antrasis yra tamsesnis ir vyriškesnis. Žinome, kad dizainas yra subjektyvus, ir nors mums jis patinka, jis gali būti ne visiems.

Keturi nuimami ratukai apačioje padeda sklandžiai slysti krepšiui (juk „Incase“ juos vadina sklandžiai slystančiais ratukais). Kiekvienas ratas gali pasisukti 360 laipsnių, todėl krepšį lengva pasukti ir vilkti bet kuria kryptimi.

Viršuje yra skydelis, kuris užsegamas užtrauktuku, kad atidengtų skyrių smulkiems daiktams, pvz., telefonui, planšetiniam kompiuteriui, pasui, raktams ir kt.; čia taip pat rasite nuimamą bateriją ir tipišką USB-A prievadą. „Incase“ tai vadina įkrovimo dėklu, o pirkėjai galės pridėti belaidžio įkrovimo parinktį (neišbandėme šios pasirenkamos funkcijos, kuri nebuvo pasiekiama spaudos metu). Galinėje dalyje yra tvirta teleskopinė rankena, kuri yra pakankamai plati, kad būtų galima permesti kuprinę.

Vienoje pusėje yra nedidelis guminis dangtelis, dengiantis du USB prievadus – vieną USB-C ir vieną standartinį USB. USB-C įkrauna akumuliatorių, kai jis įdėtas į krepšį (pridedamas USB-C laidas ir sieninis adapteris su keičiamais dantukais, bet galite bet kokį USB-C maitinimo adapterį), bet taip pat įkrauna „MacBook“, „MacBook Pro“, „Pixelbook“ arba bet kurį kompiuterį, palaikantį USB-C. galia. USB-A prievadas, kaip ir viršutiniame skyriuje esantis, naudojamas kitiems USB įrenginiams.

Norėdami patekti į pagrindinį skyrių, „Roller“ turi angą, kuri yra šiek tiek netradicinė nei įprastas bagažas. Atrakinus Transporto saugumo administracijos patvirtintą užraktą ir atleidus du užtrauktukų traukiklius, atsegiant užtrauktuką atsidaro priekinis atvartas kaip durys. Visiškai atsegę užtrauktuką turėsite gana didelę angą pakavimui. Vidinėje atvarto pusėje yra tinklinis skyrius ir du išimami tinkliniai maišeliai priedams ar nešvarumams.

Roller yra hibridinis minkštas ir kietas dėklas, pagamintas iš polikarbonato ir greitai džiūstančio 600D poliesterio audinio, kurį Incase vadina Vilnonis. Yra įvairių klasių ir stiprumo lygių, kai kalbama apie poliesterį bagaže (ir tai nelaikoma tvirtas kaip balistinis nailonas), tačiau Woolenex, pasak Incase, yra austas naudojant dviejų skirtingų poliesterį. storiai. Tai užtikrina patvarumą, atsparumą oro sąlygoms ir bendrą lengvą pakuotę (Woolenex taip pat naudojamas kituose Incase gaminiuose). Kadangi krepšiui neatlikome testavimo nepalankiausiomis sąlygomis, negalime nei sutikti, nei nesutikti su Incase, bet krepšys yra labai gerai pagamintas, o konstrukcija atrodo tvirta. Remdamasi mūsų patirtimi su ankstesniais Incase gaminiais, įmonė dažniausiai gamina patikimą įrangą.

Vertikalus volas yra gerai subalansuotas. Jis niekada neapvirto, net kai atidarytos atvartos durys. Kaip minėta, ratai be vargo slysta paviršiumi, nesvarbu, ar tai kietmedis, ar kiliminė danga. Taip pat neturėjome problemų vilkdami jį betoniniais šaligatviais, tačiau ratai tikrai greičiau susidėvės, jei maišą tempsite ant asfalto ar bet kokio uolėto paviršiaus. Be to, jie yra nuimami ir keičiami.

Tik kiek tai protinga?

„ProConnected Roller“ nėra „Incase“ pirmasis išmanusis bagažas. Anksčiau buvo „NoviConnected“., kietas rankinis bagažas, kurio matmenys tokie pat kaip ir „ProConnected Roller“. „NoviConnected“ turi mažesnę, 10 050 mAh talpos bateriją, tačiau ji taip pat gali įkrauti USB-C nešiojamieji kompiuteriai ir prietaisai. Skirtumas? Nors NoviConnected apibūdinamas kaip turintis nuimamą bateriją, iš tikrųjų reikia atsukti varžtus, kad jį pašalintumėte. Kita vertus, „ProConnected Roller“ akumuliatorius lengvai iššoka iš skyriaus, paspaudus mygtuką – šiek tiek išimamas puslapis. „Away“ žaidimų knyga.

Aviakompanijų, kurios neseniai nustatė naujas gaires dėl išmanusis bagažas, NoviConnected baterija iš tikrųjų nėra išimama (Incase tiekia TSA patvirtintus atsuktuvus visiems, kuriems reikia išimti bateriją iš NoviConnected maišelio). Nors neštis krepšį lėktuve nėra problema, ličio jonų akumuliatoriai neįleidžiami į lėktuvo krovinių skyrių, todėl jiems draudžiama tikrinti bagažą. Tai yra problema, su kuria susidūrė „Bluesmart“, nors jo akumuliatoriaus konstrukcija buvo sudėtinga laidų sistema, dėl kurios buvo sunku jį pašalinti. Tačiau kadangi „ProConnected Roller“ akumuliatorius yra tikrai išimamas, jis atitinka naujas gaires, o tai reiškia, kad galite patikrinkite, jei reikia, arba atsineškite į lėktuvą be vargo (bent jau tokia teorija, nes TSA ir oro linijos turi galutinį pasakyti).

Išimta baterija veikia kaip bet kuri nešiojama baterija. Tiesą sakant, jūs galite jį naudoti kaip tokį, kai nekeliaujate su Roller. 20 100 mAh baterija iš tikrųjų atrodo lengvesnė nei kitos panašios talpos baterijos. Vieno mygtuko paspaudimas inicijuoja susiejimą ir parodo akumuliatoriaus veikimo laiką, yra vienas USB-C prievadas ir du USB-A prievadai – kaip ir maišelio prievaduose.

„Roller“ akumuliatoriuje yra integruotas „Bluetooth“, kuris naudojamas susieti su „Incase Smart“ programa, skirta „iOS“ ir Android. Susiejimas yra greitas ir paprastas: užregistravus paskyrą, programa akimirksniu rado mūsų Roller. „iTunes App Store“ komentatoriai teigė, kad turėjo problemų su programa, bet mes neturėjome tokių problemų naudojant ją su „Roller“. Programa skirta keliems tikslams: ji nurodo, kiek akumuliatoriaus veikimo laiko liko procentais ir kiek dar liko iki visiško įkrovimo. Taip pat rodoma jūsų krepšio vieta žemėlapyje kartu su paskutinės žinomos vietos data ir laiku. Jei reikia, kad rastumėte maišelį, galite paspausti bateriją, o tai skleidžia erzinantį ir nuolatinį pypsėjimą. „Incase Smart“ programa yra panaši į kitą išmanusis bagažas programas, kurias matėme, nors joje nėra svorio skalės, kaip dabar nebeegzistuoja Radenas.

Vietos stebėjimas mums yra nepatogus – tai ne „Incase“, o apie visus išmanusis bagažas. Problema ta, kad „Bluetooth“ palaiko 50 pėdų (maždaug) belaidį ryšį, kol jis nenutrūksta. Tai reiškia, kad sekimas yra nenaudingas, jei išvykstate už to diapazono, todėl jums nesiseka, jei palikote krepšį restorane, esančiame kitoje oro uosto terminalo pusėje, arba, dar blogiau, jei kas nors jį pakėlė. Taip pat nenaudinga, jei baterija išimama iš maišelio, ir mes nustatėme, kad jei išjungsite „Bluetooth“ savo telefone ir vėl jį įjungsite, susiejimas bus visiškai nutrauktas; jums reikės paspausti mygtuką ant akumuliatoriaus, kad atkurtumėte ryšį, kuris iš tikrųjų yra vientisas.

Kalbant apie išmanumą, „Roller“ nėra toks ryškus, jei palyginsite jį su trumpalaikiu Bluesmart Cabin 22, kuriame buvo GPS, Bluetooth ir korinio ryšio stebėjimas bei nuotolinis užrakinimas. Tačiau „Roller“ yra gana standartinis, kai lyginate jį su daugeliu išmaniųjų rankinio bagažo, pavyzdžiui, „Away“. Be gražios išvaizdos, „Roller“ yra didelės talpos baterija, kuria galima įkrauti nešiojamąjį kompiuterį ar telefoną keletą dienų. Tai ypač patogu, jei nešiojate kelis įrenginius, pvz., planšetinį kompiuterį ir fotoaparatą, o prievadai yra lengvai pasiekiami. Mums nebuvo sunku įkrauti a MacBook Pro ir iPhone X Tuo pačiu metu. Galbūt tai nėra pats protingiausias krepšys, bet tikrai ryškiausias.

Kiek galite supakuoti?

Nors pagrindinis „ProConnected Roller“ skyrius turi nemažą angą, jis nėra toks didelis, kaip bagažas, kurio skydelis visiškai atsidaro. Nepaisant to, kad bendri matmenys prilygsta kito rankinio bagažo vienetui, salono tūris atrodo mažesnis. Didžioji dalis viršuje esančios vietos nenaudojama, nes ją užima akumuliatoriaus skyrius.

„Roller“ turi daug vietos greitai savaitgalio kelionei, bet mes išstūmėme ją iki savo galimybių, susikrovę daiktus septynių dienų atostogoms. Sukrovėme septynis marškinius, du lengvus megztinius, lengvą striukę, porą batų, porą kelnių, septynis poros apatinių ir septynios poros kojinių (batų svoris padėjo atsverti maišas). Roller talpino visus šiuos gabalus, bet jis buvo gana pilnas. Negalėjome tilpti į savo tualeto reikmenų krepšį, todėl turėjome naudoti tinklinius skyrius – net tada turėjome sumažinti tualeto reikmenų skaičių iki būtiniausių. (Pastaba: nors tinkliniai maišeliai yra permatomi, jie neatitinka TSA atrankos taisyklės.) Jei praktikuotume ekstremalų minimalizmą ir kūrybišką pakavimą, tikriausiai būtume galėję įspausti nedidelį dopp rinkinį, papildomų rūbų ir aksesuarų, bet tikrai reiktų pasiimti antrą krepšį kompiuteriui, fotoaparatams ir kitai pavara. Žinoma, paskirties vieta nulems, ką atsinešti, tačiau pakuodami „ProConnected Roller“ turėtumėte būti santūrūs, pvz., jums nereikia penkių porų šlepečių.

Jis atrodo ir veikia puikiai, bet nėra tobulas

Kad ir kaip mus žavi „ProConnected Roller“ dizainas, yra keletas dalykų, kuriuos norėtume patobulinti. Praleidus šiek tiek laiko su krepšiu, gali būti daugiau, tačiau šios problemos buvo pastebėtos iš karto.

Norėtume, kad Incase būtų įtaisęs viršutinę rankeną. Vienoje pusėje yra didelė rankena, bet tai nėra patogu, jei norite ją pakelti vertikaliai arba ištraukti iš viršaus esančio skyriaus. Nors teleskopinė rankena yra pakankamai tvirta, kad ją būtų galima naudoti suspaudus, ji nėra ideali. Viršutinėse skyriaus durelėse yra plona kišenė, kuri, mūsų nuomone, yra nenaudinga, išskyrus dokumentus; Vietoj to Incase galėjo jį naudoti kaip rankenos vietą.

Didžioji svorio dalis yra aplink baterijos vietą. Kai nešiojate krepšį ant šono, pajusite svorio poslinkį tos dalies link. Reikėtų supakuoti taip, kad svoris būtų tolygiai subalansuotas (kodėl kitame gale padėjome porą batų). Dabar, jei tempiate krepšį ant jo ratukų, tai nesvarbu. Tačiau buvo laikai, kai norėjome netempti bagažo nešvariomis Niujorko gatvėmis, todėl norėjome krepšį nešiokite už rankenos (aišku, jis būna sunkus, kai jis pilnas, todėl jei fiziškai negalite, tai ne Rekomenduojamas).

Nepaisant to, kad naudojami aukštos kokybės YKK užtrauktukai, pastebėjome, kad užtrauktukas ir atsegimas nėra toks sklandus, nei norėtume – tai nėra sandorio nutraukimo veiksnys, nes užtrauktukai gerai sandarina. Nors viršutinis skyrius yra pakankamai erdvus mūsų smulkiems daiktams – puiki vieta greitai susidėti daiktus per saugumo patikrą – mes būtų norėjęs kitos kišenės žurnalui ar įvairiems laikraščiams (manome, tūkstantmečiai, tikslinis tokių maišelių pirkėjas, nebeskaito popieriaus žiniasklaida).

Mes taip pat nerimaujame dėl USB prievadų šone, nes mums buvo sunku tinkamai užsandarinti guminį dangtelį. Prievadai gali būti pažeisti, jei jie bus veikiami elementų.

Geresnė alternatyva?

Kiekvienas aukščiau paminėtas skundas yra palyginti nedidelis. Tačiau bendrai pakanka, kad susimąstytumėte, ar 400 USD kaina pateisina tai, ką gaunate. Tai stilingas rankinis bagažas su baterija, kurioje yra pakankamai sulčių įtaisams įkrauti; akį traukiantį dizainą pastebėjo keli mūsų kolegos, kai juo važiavome, ir sukėlė didelį bagažo pavydą. Bet norėtume, kad jame nebūtų tokių keistenybių, ir norėtume, kad jis būtų šiek tiek protingesnis už konkurentus, arba turėti dar vieną ar dvi unikalias funkcijas (išskleidžiamą nešiojamojo kompiuterio dėklą arba ištraukiamą maitinimo laidą, galbūt).

Palyginimui, polikarbonatas Didesnis nešiotis su kišene yra maždaug tokio pat dydžio kaip ProConnected Roller. Jis turi sklandžiai riedančius ratus su 360 laipsnių manevru ir priekinę kišenę, kurioje telpa nešiojamasis kompiuteris. Nors jame yra mažesnė 10 000 mAh baterija, kuri neįkraus USB-C nešiojamieji kompiuteriai, ir nėra išmanusis telefonas programėlę, ji turi didesnę angą, kuri išnaudoja visą interjerą. Nors jis nėra toks protingas ar drąsus kaip „Roller“, jis yra 100 USD pigesnis už 295 USD.

Tačiau, kaip minėjome savo išmaniojo bagažo perspektyvos, galite padaryti bet kokį bagažą išmanųjį – ypač mėgstamą, kurį jau turite – pridėję kelis priedus. Tiesą sakant, Incase pagamina du iš jų: a TSA patvirtinta spyna kuriuos galima valdyti nuotoliniu būdu, ir a Bluetooth seklys, abu suderinami su „Incase Smart“ programėle. „Anker“ gamina 20 100 mAh nešiojamą bateriją, kuri palaiko „MacBook“ ir kitus USB-C įrenginius, o MSRP yra 66 USD. Visi trys priedai jums kainuos apie 150 USD, o tai yra pigiau nei pirkti bet kokį naują išmanusis bagažas.

Mes esame „Incase“ gaminių dizaino ir gamybos gerbėjai ir, nepaisant mūsų rūpesčių, tai krepšys, kuris atrodo aštriai ir puikiai tinka intensyviems vartotojams. Manome, kad keliautojams, kurie vertina dizainą ir nori paaukoti tam tikrą funkcionalumą vardan jo, „ProConnected Roller“ atrodys patrauklus, tačiau 400 USD kaina atgrasys kitus. Incase niekada nebuvo biudžetinis prekės ženklas, o jūs mokate už dizainą ir kokybę.

Atnaujinsime šį straipsnį po kelių papildomų bandymų kelyje.