„Toyota“ padengia „Prius“ saulės elementais, kad padidintų jo diapazoną 27 myliomis

„Toyota“ toliau tiria saulės energija varomų automobilių idėją, o automobilių gamintojas neseniai paskelbė, kad yra pasirengęs pradėti išbandyti savo pažangiausią iki šiol sistemą.

Iki šiol iššūkis buvo sukurti saulės elementus, galinčius pasiūlyti transporto priemonei tinkamą energijos kiekį. Bendradarbiaudama su „Sharp“, „Toyota“ teigia, kad jai pavyko sukurti didelio efektyvumo saulės elementus savo „Prius“ įkraunamo hibrido versijai. Vėliau šį mėnesį atliekant bandymus keliuose bus įvertintas kreiserinio nuotolio ir degalų naudojimo efektyvumo patobulinimų, kuriuos siūlo nauja ir pažangi saulės energijos technologija, efektyvumas.

„Toyota“ įtraukė saulės elementus į savo 2016 m., tik Japonijai skirtą „Prius PHV“, tačiau atnaujinta technologija daugeliu atžvilgių yra sudėtingesnė. Pavyzdžiui, naujausia konstrukcija gali įkrauti transporto priemonę važiuojant, o anksčiau ji turėjo būti pastatyta.

Technika gerina mūsų gyvenimą kasdien milijonais būdų, ne tik padaro viską patogesniu. Čia yra įmonės ir žmonės kovoja, kad pasikeistų.

Kaip matote iš vaizdų viršuje, Toyota sumontavo plokštes ant daugelio automobilio paviršių, įskaitant stogą, gaubtą ir galinio liuko dureles, kad gautų kuo daugiau saulės spindulių. Šis išplėstas plokščių išdėstymas tapo įmanomas dėl naujų plonesnių elementų. Vos 0,03 mm plonesnis dizainas leidžia plokštes pastatyti ant kreivių ir kitų ankštų vietų aplink automobilį, taip padidinant jo veikimo galimybes.

Taip pat matome, kad pagerėjo technologijos gebėjimas konvertuoti saulės energiją, kuri, esant 34 % efektyvumui, yra reikšmingas ankstesnio dizaino 22,5 % efektyvumo patobulinimas. „Toyota“ teigė, kad padidinus efektyvumą ir padidinus elementų užimamą erdvę Prius, jis sugebėjo beveik penkis kartus pagerinti energijos gamybą, palyginti su Prius PHV.

Patobulinimai reiškia, kad nauji saulės elementai galės generuoti pakankamai energijos, jei bus pastatyti saulė per dieną – kad transporto priemonė būtų papildomai nuvažiuojama 27 myliomis, maždaug septynis kartus daugiau nei prieš.

Nors naujausios pastangos yra akivaizdus ankstesnio dizaino patobulinimas, tai reiškia nuolatiniai technologijos apribojimai Kol kas „Toyota“ ir toliau svarstys galimybę jį naudoti kaip automobilio maitinimo dalį, o ne kaip vienintelį energijos šaltinį. energijos.

Kitas automobilių gamintojas, norintis į savo transporto priemones įtraukti saulės elementus, yra Hyundai, kol Nyderlandų įmonė „Lightyear“. 2021 metais nori išleisti automobilį, iš dalies varomą saulės elementų.

Įdomu tai, kad „Lightyear One“ transporto priemonės inžinierių komanda kelis kartus užėmė pirmąją vietą Pasaulio saulės iššūkis2017 m., o naujausia pergalė saulės automobilių lenktynėse.

Redaktorių rekomendacijos

• „Toyota“ paskelbė apie savo pirmosios akumuliatorių gamyklos JAV vietą
• 2021 m. Toyota Prius vs. 2021 Toyota Prius Prime
• BMW elektrinis i4 debiutuos 2021 m. su 530 AG ir 300 mylių nuotoliu
• 44 komandos ką tik baigė saulės automobilių lenktynes ​​visoje Australijoje
• „Toyota“ jums siūlo naują elektromobilį, kuris yra maždaug golfo vežimėlio dydžio

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.