Dronų istorija per 10 etapų

Štai 2018 metais dronai skraido aukštai – tiek perkeltine, tiek tiesiogine prasme. Nesvarbu, ar tai karinės programos, ar produktų pristatymas, tai yra 10 svarbiausių etapų paaiškina, kaip nepilotuojami orlaiviai (UAV) tapo itin karštų produktų kategorija šiandien.

Ankstyviausi proveržiai

1907: Pirmąjį pasaulyje keturkopterį sukūrė išradėjai broliai Jacques'as ir Louisas Bréguet, dirbdami su prieštaringai vertinamu Nobelio premijos laureatu profesoriumi Charlesu Richet. Nors jis neabejotinai buvo įdomus, jis turėjo keletą didelių apribojimų: jis buvo nevaldomas, jam prireikė keturių vyrų, o per pirmąjį skrydį jis pakilo vos dvi pėdas nuo žemės. Tačiau tai padarė naujovių keturkopių formos faktorių, kurį turime šiandien. Ei, kiekviena kelionė turi kažkur prasidėti!

Pirmieji kariniai dronai

1917: „Ruston Proctor Aerial Target“, paleistas praėjus tik 16 metų po novatoriško brolių Wrightų skrydžio Kitty Hawk, tapo pirmuoju bepiločiu sparnuotu orlaiviu istorijoje. Tai buvo radijo bangomis valdomas bepilotis lėktuvas, pagrįstas išradėjo Nikola Tesla RC technologija. „Aerial Target“ tikslas buvo, kad jis veiktų kaip skraidanti bomba, kurią būtų galima paleisti į priešus. Nepaisant daug žadančių demonstracijų, AT galiausiai niekada nebuvo panaudotas koviniame scenarijuje. Tačiau tai atvėrė duris panašiems projektams, pavyzdžiui, stebinantiems Kettering Bug - ir atvėrė kelią šiandieniniams kariniams dronams.

1943: Per Antrąjį pasaulinį karą sukurtas vokiečių kariškiams, „Fritz X“ buvo slapyvardis, suteiktas FX-1400 – pirmajam nuotoliniu būdu valdomam ginklui, kuris iš tikrųjų buvo pradėtas naudoti. 2300 svarų bomba, kuri buvo naudojama laivams nuskandinti mūšio metu, tai buvo ne tik pirmasis karinis dronas, būti tinkamai dislokuota, bet ir šiuolaikinių priešlaivinių raketų ir kitų tiksliai valdomų ginklų protėvis.

RC lėktuvų bumas

1960-ieji: Tranzistorių technologijos proveržis lėmė, kad pirmą kartą klientams už priimtiną kainą buvo prieinami miniatiūriniai radijo bangomis valdomi komponentai. Vėliau JAV išpopuliarėjo RC lėktuvai, dažniausiai komplektuojami, šie RC lėktuvai siūlė viską nuo patalpose skraidančių modelių iki daug didesnių lauko modelių. Išsivysčiusi kotedžų pramonė buvo ankstyvas pavyzdys bendruomenės ir rinkos, kuri vartotojų dronams atsirado po pusės amžiaus.

Pirmieji ginkluoti bepiločiai skraidina

2001: Po rugsėjo 11-osios CŽV pradėjo skraidinti ginkluotus dronus virš Afganistano, vykdydama karą prieš Talibaną. Pirmoji CŽV bepiločių orlaivių žudymo operacija įvyko 2002 m. vasarį, kai bepilotis dronas „Predator“ buvo panaudotas siekiant nusitaikyti į įtariamąjį, kaip manoma, Osamą bin Ladeną. Tačiau paaiškėjo, kad tai nekaltas vyras Daraz Khanas kuris išvažiavo rinkti metalo laužą. Tokie atvejai kaip šis sukėlė susirūpinimą dėl bepiločių orlaivių naudojimo kare, kuris ir toliau siautėja šiandien.

FAA sukuria komercinius dronų leidimus

2006: Pripažindama nekarinių, ne vartotojų dronų pritaikymo galimybes, FAA išdavė pirmuosius komercinius dronų leidimus. Šie leidimai panaikino kai kuriuos apribojimus, taikomus vartotojų dronams, skraidinamiems pramoginiais tikslais. Tai atvėrė naujas galimybes įmonėms ar specialistams, norintiems naudoti dronus įvairiose verslo įmonėse. Iš pradžių beveik neprašoma komercinių dronų leidimų. Tačiau netrukus šis skaičius išaugo.

Čia pasirodo „Parrot AR“ dronas

2010: Prancūzų kompanija „Parrot“ išleido savo „Parrot AR Drone“ – pirmąjį skraidyti paruoštą droną, kurį galima visiškai valdyti per „Wi-Fi“, naudojant išmanusis telefonas. Dronas beveik iš karto sulaukė sėkmės tiek kritiškai, tiek komerciškai – 2010 m. gavo CES inovacijų apdovanojimą už elektroninių žaidimų aparatinę įrangą ir buvo parduota daugiau nei pusė milijono vienetų. Įmonės AR Drone 2.0 dar labiau patobulinta formulė su paprastesne pilotavimo sistema, todėl naujokams lengviau pasiimti ir žaisti.

„Amazon Prime Air“.

2013: 2013 m. gruodį „Amazon“ išleido koncepcinį vaizdo įrašą, kuriame pristato įkūrėjo Jeffo Bezoso svajonę dronu paremta pristatymo sistema. Nors mažmeninės prekybos milžinė nebuvo pirmoji įmonė, kuri svarstė galimybę pristatyti bepiločius orlaivius, ji buvo ta, kuri šią technologiją įtraukė į visuomenės sąmonę. Interviu apie 60 minučių, Bezosas aprašė galimybę panaudoti technologiją pusvalandžio pristatymui. „Žinau, kad tai atrodo kaip mokslinė fantastika. Tai ne", - sakė jis. Bezosas apibūdino šią technologiją kaip už maždaug penkerių metų, nors vėliau „Amazon“ paaiškino, kad pristatymui iš oro reikės kai kurių federalinių taisyklių pakeitimų.

Lily drono žlugimas

2015: Vartotojų dronų pramonė vis stiprėjo. Tačiau ne viskas buvo gerai. Bene didžiausias nusivylimas – ir vis dar paliekantis kartaus skonio kai kurių žmonių burnoje – buvo Lily Camera drono nelaimė. Nepaisant to, kad buvo surinkta 34 mln. USD išankstinių užsakymų, pradinė šios išmaniosios skraidančios kameros įmonė baigė bankroto bylą ir po kelių vėlavimų užsidarė. Daugeliui dronų entuziastų tai buvo sunki pamoka.

Dronai tampa protingesni

2016: Jau vienas geriausių dronų gamintojų rinkoje, DJI Phantom 4 pristatė išmaniąją kompiuterinę viziją ir mašininio mokymosi technologiją. Tai leido išvengti kliūčių ir sumaniai sekti (ir fotografuoti) žmones, gyvūnus ar objektus, o ne tik sekti GPS signalą. Sukurtas UAV buvo pagrindinis bepiločių orlaivių fotografavimo ir apskritai vartotojų dronų etapas.

Redaktorių rekomendacijos

• Įtakingiausios moterys technologijų istorijoje
• „Taco Bell“ „Xbox Game Pass“ tipo bilietas leis jums kasdien įdėti taco į pilvą už 10 USD per mėnesį
• Štai ką tendencijas analizuojantis A.I. mano, kad tai bus kitas didelis dalykas technologijų srityje
• Geriausi visų laikų FPV dronų vaizdo įrašai
• Peržiūrėkite 90 mylių per valandą greičio lenktyninius dronus, kurie transliuoja NASCAR „Daytona 500“

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.