Karališkasis Enfieldas, vienas iš originalių motociklų prekių ženklų, šiais metais atgaivino ikoninį vieno cilindro dviratį. 2018 m. „Royal Enfield Classic 500“ yra kilęs iš 239 cm3 motociklo, pirmą kartą parduoto 1901 m.
Motociklų klasika, sena ir nauja
- Ei, Honda, kur naujieji „klasikiniai“ dviračiai? Šiuolaikinės technologijos gali juos paversti puikiais – vėlgi
- Viskas, ką reikia žinoti apie 2018 m. „Triumph“ motociklus
- „Vintage Electric Scrambler“ yra motociklas, sukurtas nuotykiams
Netikslu „Classic 500“ vadinti „retro“, nes nuo to laiko dviratis beveik nepasikeitė. jos pristatymas Indijos rinkai 2010 m. ir net tada daugelis funkcijų tęsėsi iš kitų, ankstesnių modeliai. Reikšmingi pokyčiai, susiję su naujuoju „Classic 500“, yra standartiniai galiniai diskiniai stabdžiai, dviejų kanalų stabdžių antiblokavimo sistema (ABS), keleivio sėdynė ir naujos spalvų parinktys.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Royal Enfield Classic 500“ oro valytuvo dangtis, įrankių dėžė ir galinio žibinto dizainas yra ankstesnių modelių perkėlimas. Istorinės kilmės vairuotojo komforto ypatybės apima vieno asmens sėdynę su spyruoklėmis, purvasargius, kad vairuotojai išliktų gana sausi, ir šlaunų pagalvėlės galinėse degalų bako pusėse. Puristai įvertins standartinę paleidimo svirtį dešinėje dviračio pusėje, tačiau „Classic 500“ taip pat turi elektrinį starterį.
Susijęs
- „Tesla“ pataisys langų programinę įrangą 1 milijonui savo JAV automobilių
- Išbandėme tokia pažangią savarankiškai vairuojančią Mercedes technologiją, kad tai neleidžiama JAV.
- Žiūrėkite „Spotify“ turą po prabangią JAV būstinę
1 apie 7
2018 m. „Classic 500“ yra septynių spalvų, kurių mechaninės savybės yra identiškos. Atkreipkite dėmesį, kad šio straipsnio vaizduose nepavaizduota keleivio sėdynė – nebuvo galima fotografuoti, kai sėdynė yra vietoje. Be to, kai kurių „Classic 500“ spalvų variantų techninės specifikacijos „Royal Enfield“ svetainėje dar nebuvo atnaujintos naujomis funkcijomis.
Visi 2018 m. „Classic 500“ galią įgauna iš 499 cm3 darbinio tūrio vieno cilindro, oru aušinamo variklio, kuris teikia pirmenybę sukimo momentui, o ne arklio galioms. „Royal Enfield“ įvertina „Classic 500“ variklio galią 27,2 arklio galių ir 30,5 svaro pėdų sukimo momentą. Variklis turi elektroninį uždegimą ir degalų įpurškimą, penkių greičių transmisiją ir elektrinį, ir kick startą.
Geriausiai parduodamas Royal Enfield dviratis turi teleskopines priekines šakes ir dvigubus dujomis įkraunamus reguliuojamus galinius amortizatorius. Dviejų stūmoklių diskiniai stabdžiai ir priekinis būgninis stabdys sustabdo 18 colių galinius ir 19 colių priekinius stipininius ratus, kuriems padeda nauja ABS.
Dviratis turi santykinai trumpą 53,5 colio ratų bazę ir 429 svarus savo svorį – tai reiškia, kad jis varomas ir paruoštas važiuoti. Siaura sėdynė yra 31 colio aukščio nuo žemės nepakrauta ir nusileidžia iki 29 colių, esant vidutiniam svoriui. raitelių, o tai reiškia, kad daugumai žmonių sustojus nebus sunku pasiekti žemę abiem kojomis.
Įdegio „Classic 500“ su raudonais akcentais kaina prasideda nuo 5600 USD. Eskadrilės mėlyna, dykumos audra – šviesios mokos spalvos, mūšio žalios ir pilkos spalvos, pradinė kaina yra 5700 USD. „Chrome“ ir „Stealth Black“ versijos prasideda nuo 5 800 USD.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- „Jeep“ 2024 m. JAV pristato pirmuosius du elektrinius visureigius
- „HMD Global“ rimtai žiūri į JAV plėtrą su 5 naujais „Nokia“ telefonais
- „Toyota“ paskelbė apie savo pirmosios akumuliatorių gamyklos JAV vietą
- Eksperimentinė atsinaujinanti energija gali būti pakeliui į JAV
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
