„Ferrari Cavallino T350“ apžvalga

Yra tik kažkas apie „Ferrari“.

Ahh, būti jaunam ir įsimylėjusiam. O jei ketini įsimylėti, taip pat gali nusišauti dėl išleistuvių karalienės. Žinoma, mes kalbame apie „Ferrari“. Jei esate kažkuo panašus į mus, kažkas vaikystėje jums parodė tas raudonas kreives. Ir nesvarbu, ar tai buvo Matthew Broderickas, Alas Pacino, ar mūsų asmeninis mėgstamiausias Corey Haimas pabėgimo scenoje iš Licencija vairuoti, vaizdas įstrigo. Tais laikais idėja, kad vieną dieną turėsi geriausią itališką sportinį automobilį (atsiprašau, Lamborghini), atrodė įmanoma. Tačiau daugumai iš mūsų tai buvo tik fantazija.

O ar buvo? Su savo naujomis ausinėmis „Ferrari Cavallino T350“ garso įrašų kompanija „Logic3“ tikisi priartinti 99 procentus mūsų vienu žaviančiu žingsniu prie to „Ferrari“ jausmo. „Ferrari“ licencijuotos ausinės yra švarios, elastingos odos, daug išlenktų ir net pora sidabrinių eržilų. O už 400 USD tai gali būti ne visai tokia, kaip „Ferrari“ ausinių kaina, bet tai bent jau padidina „Alfa Romeo“ statusą.

Kyla klausimas: ar T350 užtikrina „Ferrari“ našumą? Neseniai su šiomis gražuolėmis susėdome atlikti išsamų bandomąjį važiavimą, siekdami išsiaiškinti, ar variklis atitinka kėbulą. Štai ką mes radome.

Iš dėžutės

T350 yra supakuotas į elegantišką juodą nešiojimo dėklą, padengtą blizgančiomis dirbtinės anglies juostomis. Atitraukę dėklo dangtelį, pirmą kartą pamatėme ausines, gulinčias medžiaginiame rėmelyje, chromo linijas sulankstytas elastinga juodos ir rudos spalvos oda. Pritvirtintą prie dėklo su Velcro, radome nedidelį tinklinį priedų maišelį, įskaitant 3 pintus kabelius, oro linijų adapterį ir ¼ colio adapterį, žinoma, visi paauksuoti. Visas bylos turinys buvo aitrus geidžiamu „naujo automobilio kvapu“.

Savybės ir dizainas

Skirtingai nei Logic3 Bluetooth dokas, GT1 – kuris buvo elegantiškai pagamintas, bet tik dėl visur esančių blizgančių eržilų priminė Ferrari pasklido po jo išorę – T350 ausinės puikiai perteikia itališko sporto aurą sedanas. Įdegusi oda, išlenkta per galvos juostą, iš karto primena ekstravagantišką vairą. Jei atidžiai įsižiūrėsite, galite tiesiog padaryti Magnum P.I. ranką tiesią link galvos juostos, kad būtų sunku pasukti automobilio gaudynių metu.

Švariai susiūtą ausinių gelsvai rudą apvalkalą kompensuoja juodos spurgos formos ausų pagalvėlės, taip pat padengtos minkšta oda. Apvalūs ausų kaušeliai, kuriuose yra ausų pagalvėlės, yra padengti putojančiu metalu, kaip ir tankios rankos, išsikišusios šakėmis, kad kaušeliai būtų pritvirtinti prie galvos apdangalo korpuso. Ausinių kaušelių viduje yra T350 40 mm tvarkyklės, padengtos juodais medžiaginiais ekranais.

Kaip minėta pirmiau, ausinėse yra trys nuimami pinti laidai, kurie tvirtinami prie kairiosios ausies kaušelio. Visi jie yra juodi, o kiekviename gale yra sidabriniai aliuminio korpusai su baltomis raidėmis pažymėtas Ferrari logotipas. Kolekcijoje yra standartinis laidas, vienas su iOS 3 mygtukų mikrofono dalimi, o kitas su vieno mygtuko mikrofono dalimi, skirtas visiems kitiems išmaniesiems telefonams. Kiekvienas kabelis yra maždaug 4 pėdų ilgio ir baigiamas paauksuotais 3,5 mm lizdais.

Vieninteliai T350 elementai, kurie nesijaučia prabangūs, yra neryškūs plastikiniai dangteliai, dengiantys vairuotojo korpusų išorę, abu papuošti sidabriniu Ferrari eržilu. Dešiniajame dangtelyje yra jungiklis, kuris suaktyvina triukšmo (taip pat ir garso) slopinimą, o kairysis yra nuimamas, kad galėtumėte pasiekti ausinių AAA baterijas.

T350 yra viena iš mažėjančių aktyvių triukšmą slopinančių ausinių, kurios neveikia pasyviuoju režimu (t. y. be maitinimo). Atsižvelgdami į tai, kaip lengva pamiršti išjungti įrangą, įsivaizduojame daugybę potencialiai varginančių situacijų. Kas nori įstrigti lėktuve, kurio popierinis svoris yra 400 USD?

Triukšmo slopinimas

T350 puikiai pašalino periferinį triukšmą, beveik visiškai nutildydamas visus ūžesius ir žemus tonus, tuo pačiu žymiai sumažindamas didelio registro triukšmą. Ausines išbandėme siurbdami ir veikdami labai garsiai indaplovei. Buvome sužavėti, kad mūsų indaplovės trykštantis riaumojimas buvo sumažintas iki subtilaus raibuliavimo. Vakuumas taip pat sumažėjo iki lengvo ūžesio, vos girdimas per muziką vidutiniu garsumo lygiu.

Komfortas

Prabangi T350 išvaizda ir pojūtis, kurį sukėlė ištrauktas iš dėklo, buvo atkartotas taip pat prabangiai. Minkštos odinės ausų pagalvėlės glostė mūsų ausis, o kreminio įdegio galvos juostelė ant galvos buvo tokia pat švelni ir prabangi, kaip ir mūsų rankose. Dėl tinkamumo ir apdailos negalime registruoti jokių skundų.

Garso atlikimas

Išbandėme T350, kaip ir dažniausiai ausines: klausydamiesi įvairiausios muzikos, teikiamos per iPhone 5. Deja, nusivylėme, kad T350 sklandus ir prabangus dizainas kontrastuoja su nepakeliamu ryškus garso parašas, nusakomas trapiu viršutiniu registru, silpnu vidutiniu diapazonu ir ribotu žemu galas.

Po kelių valandų klausymosi T350 tapo aišku, kad ausinių garsas labai panašus į Michaelo Bay filmą; tai labai brangu, jus veikia daugybė blizgančių vaizdų, kurie šokinėja aplinkui, ir viskas atrodo šalta, negilu ir dirbtina.

Pradėjome nuo Dave'o Matthewso takelio „Stay“. Daina prasideda viena akustine gitara, bet kai grupė įsijungė, mes jau turėjome gana gerą supratimą apie tai, ko norime. Gitara pasirodė labai ryški, skambant kaip nailoninės klasikinės gitaros ir Ovation pikapo išvesties kryžius. Tonas tapo vis priešiškesnis, kai įžengė mušamieji instrumentai, sukuriant ausis pradurtą aukštą skrybėlę ir smūginius cimbolus, anemiškai skambančius spąstus ir stingusius tomus. Matthewso vokalas buvo labai aštrus, o bendras tonas buvo šiek tiek antiseptinis.

Pereinant prie kitų žanrų, garsas svyravo nuo vidutinio iki skausmingo, priklausomai nuo paties įrašo ryškumo. Tamsesni albumai iš tokių grupių kaip „The Beatles“ ir „Led Zeppelin“ buvo mažiau abrazyvūs, tačiau jie taip pat skambėjo kaip visiškai svetimi įrašai. Pavyzdžiui, tremolo elektrinė gitara iš Zeppelin dainos „Down by the Seaside“ buvo tokia plona ir plona, ​​kad skambėjo kaip Nešvilio įkvėptas gitaros tonas, kurį rasite Waylono Jenningso melodijoje, suteikiant kūriniui siurrealistišką kaimišką vibracija.

Ryškesni roko įrašai buvo panašesni į blizgančius popmuzikos hitus, panašius į ankstyvuosius Britney Spears albumus. R.E.M. „Can’t Get There from Here“ buvo ne kas kita, kaip dvimačio garso blizgesys; beveik taip, lyg tai būtų perteikta blogu radijo garsiakalbiu. O perkusijos ir gitaros kūrinys Pearl Jam „Parachutes“ buvo toks šaltas ir trapus, kad įsivaizdavome, kaip instrumentai padengti ledinio šerkšno sluoksniu – kaip iš kvapų mėtų reklamos. Retai girdėjome Eddie Vedderso šiltą baritoninį vokalą, demonstruojamą su tokia gilumo stoka per ausines.

Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad T350 tvarkyklės aiškiai atvaizdavo muziką su įspūdingais matmenimis ir plačiu stereo lauku. Deja, smailus, neorganinis garso parašas šaltą ranką uždėjo ant kiekvieno mūsų išbandyto muzikos kūrinio, sukurdamas skvarbų fasadą, kurio buvo nemalonu klausytis dažniau nei ne.

Išvada

Kai ausinių kaina yra 400 USD, klaidų yra mažai. Nors suprantame, kad už „Ferrari“ pavadinimą reikia mokėti priemoką, taip pat tikimės, kad šis pavadinimas atspindės aukščiausią našumą, nesvarbu, koks produktas. Nors Cavallino T350 yra nuostabios ausinės, po gaubtu liko daug norimų rezultatų. Jei ieškote klausos pojūčių naudojant triukšmą slopinančias ausines, siūlome peržiūrėti Monster Inspiration aktyvūs triukšmo slopintuvai arba Audio-Technica ATH-ANC9 vietoj to.

Aukštumos

• Platus stereo laukas
• Gilus matmuo
• Puikus/ergonomiškas dizainas
• Geras triukšmo slopinimas

Žemumas

• Auskarų vėrimas
• Plokščias vidurinis diapazonas
• Suvaržytas žemas galas
• Dirbtinis garso parašas
• Brangus

Redaktorių rekomendacijos

• Sony WF-1000XM3 vs. Sennheiser Momentum vs. Klipsch T5 True Wireless ausinės