Liepos mėnesį „Uber China“. sutiko dėl susijungimo su „Didi“ po to, kai „Uber“ daug investavo į Kinijos pavėžėjimo rinką, tačiau investicijos nuolat atsitrenkė į veidą. Pasak „Uber“ generalinio direktoriaus Traviso Kalanicko, bendrovė Kinijoje kasmet prarado daugiau nei 1 milijardą dolerių, nors ir toliau uždirba pelną kitose rinkose.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Sutikimas su susijungimu leidžia „Didi“ ne tik tapti aiškia pavėžėjimo rinkos lydere Kinijoje – pranešama, kad sandoris „Didi“ suteiks apie 90 proc. rinkoje, bet taip pat leidžia „Uber“ imtis tolesnių veiksmų link galimo pirminio viešo siūlymo (IPO), nes įmonei nebereikia jaudintis dėl žalingų nuostolių Kinija. Tačiau šalies Prekybos ministerija nori užtikrinti, kad susijungimas nekveptų juokingu verslu, todėl Pranešama, kad agentūra susitiko su „Didi“ ir paprašė „dokumentų ir kitos pagalbinės medžiagos“ dėl jos sandorio Uber.
Pranešama, kad Prekybos ministerija taip pat paprašė gilesnio supratimo apie pasidalijimo verslą, kad galėtų geriau su juo susipažinti.
Agentūros atstovas spaudai Shen Danyang patvirtino tyrimą, sakydamas, kad „Prekybos ministerija toliau tirs šį atvejį pagal laikantis įstatymų, siekiant apsaugoti sąžiningą konkurenciją ir vartotojų interesus. Jis nesakė, kokias konkrečiai sritis Prekybos ministerija tiria. tačiau.
Tikėtina, kad „Uber“ ir „Didi“ sandoris išliks nepažeistas, nes Kinija turi labai mažai patirties, kai kalbama apie pavėžėjimo dalijimosi reglamentavimą. Be to, „Bloomberg“ teigimu, nedaug tyrimų Kinijoje lėmė, kad susitarimas buvo nutrauktas, todėl didelė tikimybė, kad „Didi“ ir „Uber“ gaus tai, ko nori.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
