SEMA 2013: „Hyundai“ išleido „Legato Concept“.

Hyundai Legato Concept
Panašu, kad „Hyundai“ bando dominuoti SEMA. Jau paskelbta 1000 arklio galių „Genesis Coupe“. ir beprotiškas naktinis lenktynininkas: Yellowcake Veloster Turbo. „Hyundai“ dabar atskleidė savo partnerystės su „ARK Performance“ produktą: „Legato Concept“.

Atrodo, kad ši koncepcija, pagrįsta Genesis Coupe, yra tiek pat prabangos ir našumo išvaizdai ir pojūtiui, kiek realybei. Nors buvo atskleisti tik koncepcijos brėžiniai, automobilis patyrė transformaciją.

Kėbulas buvo supakuotas į visą areo komplektą su naujais sijonais, buferiais ir denio dangčiu. Jis vis dar atrodo kaip „Genesis Coupe“ – tai yra geras dalykas. Tačiau toks, kurį pamatytumėte naujausiame filme „Greiti ir įsiutę“ prieš pat jam atsitrenkiant į sunkvežimį, apsivertus ir sprogstant.

Interjeras taip pat sulaukė meilės. Dingo įprastos sėdynės, vairas ir prietaisų skydelis. Jie buvo pakeisti tokiais daiktais, kokius paprastai randate trasos automobiliuose, pavyzdžiui, „Takata Drift Pro“ sėdynėmis. Buvo pateiktas skaitmeninis rodmuo, skirtas vairuotojui užpulti visą informaciją, kurios jai gali prireikti sėkmingai valdyti 24 valandų ištvermės lenktynes.

Už gerą priemonę ARK taip pat įmetė a „Rockford Fosgate“ stereofoninė įranga kurie gali sudaužyti ausų būgnelius ir susprogdinti automobilio signalizaciją. Kaip tik tai, ko jums prireiks norint įveikti variklį, sureguliuotą rėkti kaip banshee.

hyundai perima sema by storm išleidžia legato koncepcijos pusę
„hyundai“ išleidžia „legato“ koncepcijos reaer

Įprasta 3,8 litro Lambda V6 buvo sumažinta iki 4,0 litrų. Ark taip pat kniso variklio žarnyne ir po Legato gaubtu prigrūdo keletą naujų gėrybių, įskaitant naują alkūninį veleną, alyvos aušintuvą, įsiurbimo sistemą ir anglies sankabą. Visa ši berniukų ir lenktynininkų beprotybė yra tinkama 400 arklio galių ir 425 svarų pėdų sukimo momento.

Mažo tūrio priverstinės indukcinių variklių eroje šis senosios mokyklos didelio tūrio V6 išsiskiria. Tai tikras sportinio automobilio variklis, kuris užpuls jus sukimo momentu ir stums jus į sėdynę, kai išvažiuosite iš posūkio.

„Hyundai“ paaiškina, kad „Legato“ yra italų muzikos terminas, reiškiantis „surištas“, ir nors dar reikia pamatyti, kaip gerai veikia visi šie modeliai, pavadinimas atrodo tinkamas.

„Legato“ labai priklauso Ramiojo vandenyno ratlankių derintuvų, tokių kaip senasis „Nissan 300ZX“ ir „Mazda RX7“, šeimoje. Jis šiek tiek ryškus ir daugiau nei šiek tiek nesubrendęs, bet gimęs greitai. Ir vis dėlto dėl to variklio jis taip pat yra šiek tiek ypatingas.

Panašu, kad korėjiečiai atrado savo unikalų sportinio automobilio skonį, o „Hyundai“ pririša vieną.

Redaktorių rekomendacijos

  • Mes iš arti susipažinome su „Vision iNext“ koncepcija, kad sužinotume apie BMW ateitį

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.