Naujieji AMD Radeon RX 7900 XTX ir RX 7900 XT jau yra čia, tačiau naujas teiginys rodo, kad galbūt jų neturėtų būti, bent jau kol kas.
Anot teiginio, AMD nusprendė pristatyti nebaigtus GPU, o ne viską galima ištaisyti tiesiog atnaujinus tvarkykles. Ar AMD suskubo išleisti naujas vaizdo plokštes, kol jos nebuvo paruoštos?
Jei norite pamatyti, kaip greitai pasikeitė elektromobilių kraštovaizdis per pastaruosius kelerius metus, pažiūrėkite į atnaujintą 2023 m. Kia Niro EV.
Kai pirmosios kartos Niro EV buvo pristatytas 2019 metų modelio metams (po hibridinių ir įkraunamų hibridinių Niro variantų), tai buvo gana didelis dalykas. „Niro“ buvo pirmasis „Kia“ elektromobilis, neparemtas įprastu benzininiu modeliu, ir pirmasis, skirtas dideliems pardavimo kiekiams.
Antrosios kartos 2023 Niro EV gali pasigirti daugiau technologijų, daugiau erdvės ir ekstravertiškesnio stiliaus nei jo pirmtakas, tačiau jis vis tiek yra Kia EV6 šešėlyje. Kadaise buvęs pagrindinis Kia EV traukos objektas, „Niro“ yra perorientuojamas į pigesnį variantą, kad būtų galima naudoti tokius, kaip „Chevrolet Bolt EV“ / „Bolt EUV“, „Volkswagen ID.4“ ir „Nissan Leaf“.
„Kia“ planuoja pasiūlyti „Niro EV“ komplektacijos lygiais „Wind and Wave“, tačiau nepaskelbė nei vieno, nei kito kainų. Atkreipkite dėmesį, kad ankstesnės kartos 2022 Niro EV kaina buvo nuo 41 245 USD; dėl atnaujinimų naujojo modelio kaina gali padidėti. Kadangi jis surenkamas Pietų Korėjoje, 2023 m. „Niro EV“ neatitiks atnaujinto federalinio EV mokesčių kredito, patvirtino „Kia“.
Dizainas ir interjeras
Kaip ir ankstesnė karta, „Niro“ yra trijų dalių serijos dalis, kuri taip pat apima „Niro Hybrid“ ir „Niro PHEV“ (įkraunamus hibridinius modelius). Visi trys išlaiko pirmos kartos Niro aukšto universalo formą, tačiau yra daug drąsesnio stiliaus.
Kai ankstesnis „Niro“ buvo neįtikėtinas automobilio ir visureigio stiliaus elementų derinys, 2023 m. „Niro“ yra to paties bebaimio dizaino skyriaus, kuris gamino EV6 ir 2023 m. „Kia Sportage“, rezultatas. Tradicinis automobilių „veidas“ buvo pertvarkytas į skydelį primenančiu elementu, išsikišusiomis grotelėmis ir šešiakampiais apšvietimo elementais. Kontrastingos apdailos plokštės išardo profilio vaizdą ir paslepia „Air Blade“ elementus aplink galinius žibintus, kurie, „Kia“ teigimu, sumažina aerodinaminį pasipriešinimą.
„Kia“ naudojo tvarias medžiagas, kad dar labiau sumažintų „Niro EV“ poveikį aplinkai.
„Tesla AI Day 2022“ renginyje elektromobilių gamintojas atskleidė keletą pagrindinių statistinių duomenų apie visiškai savarankiško vairavimo (FSD) technologiją, kuri šiuo metu vis dar yra beta versijos testavimo fazėje. Bendrovė atskleidė, kad FSD beta versijos bandytojų skaičius išaugo nuo 2000 praėjusiais metais iki maždaug 1 60 000 vartotojų 2022 m., nepaisant kelių reguliavimo kliūčių ir incidentų, dėl kurių kilo klausimų saugumo.
„Tesla“ vis dar nepateikė laiko, kada FSD paketas oficialiai išeis iš beta versijos, tačiau neatrodo, kad tai per toli. Šiais metais TED interviu Muskas teigė, kad FSD sistema, kuri dabar kainuoja 15 000 USD, greičiausiai bus išleista iki 2022 m. pabaigos visiems klientams. Be to, iki šių metų pabaigos planuojama visuotinį diegimą, žinoma, laukiant reguliavimo patvirtinimo.
