Demokratų partijos kandidatas į prezidentus Andrew Yangas savo kampanijoje kalbėjo apie automatikos pramonę, tačiau jis gali išmokti keletą dalykų, kai reikia vairuoti Autopilotą.
Naujausiose Yango prezidentinės kampanijos komercinėse derybose daugiausia dėmesio skiriama automatikos pramonei, įskaitant jį vairuojant Tesla. Vis dėlto yra vienas dalykas: kai jis sėdi už „Tesla Model X“ vairo, jis nuima rankas, kai dirba autopilotu, o tai, jei ką nors žinote apie „Tesla“ modelius, tai yra didelis ne.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Reklama rodo, kad Yang vairuoja „Model X“, tačiau maždaug 20 sekundžių ribą jis nuima abi rankas nuo vairo ir leidžia automobiliui toliau važiuoti, ko „Tesla“ griežtai nerekomenduoja.
„Naudodami Autopilotą esate atsakingi už budrumą, nuolat laikyti rankas ant vairo ir išlaikyti savo automobilio kontrolę. Prieš įjungdamas autopilotą, vairuotojas pirmiausia turi sutikti „visiškai laikyti rankas ant vairo“ kartus“ ir visada „išlaikyti kontrolę bei atsakomybę už savo transporto priemonę“, – „Tesla“ palaikymo puslapyje Autopilote. skaito.
Kadangi Yang 30 sekundžių reklamos kampanijos metu pagrindinis dėmesys skiriamas jo žinioms apie automatikos pramonę, ironiška, kad jis daro klaidą, kurią dauguma žino, kaip nereikėtų eksploatuoti Teslas.
„Digital Trends“ susisiekė su Yang kampanija ir „Tesla“, kad pakomentuotų skelbimą. Atnaujinsime šią istoriją, kai tik išgirsime.
Nepaisant nedidelio slydimo, Yango pastabos apie automatikos pramonę ir darbo vietas yra kažkas, apie ką reikia pagalvoti, nes savarankiškai važiuojantys automobiliai tampa vis labiau realybe, ypač dirbant su vairavimu.
„Tobulėjant automatizavimui, milijonams amerikiečių darbuotojų pragyvenimui kyla pavojus. Turime sukurti sklandų šių milijonų darbuotojų perėjimą, kad jų įnašai būtų naudingi pripažinti ir kad jie turi naudos iš kai kurių naujų efektyvumo ir sutaupytų sąnaudų“, – sako Yang oficiali kampanijos svetainė.
Skelbime kalbama apie tai, kaip automatikos pramonė kainuoja darbo vietas ir kaip Yang gali įveikti su tuo susijusius ekonominius iššūkius.
Jau dabar buvo įvairių patobulinimų ir žingsnių savaeigių pussunkvežimių srityje. Waymo savaeigiai sunkvežimiai praėjusią savaitę išvyko į kelią Teksase ir Naujojoje Meksikoje, kad išbandytų savo autonominį „Waymo Driver“ rinkinį.
Gruodį Kalifornijoje įsikūręs startuolis Plus.ai teigia baigęs a kroso kelionė su autonominio sunkvežimio prototipu pakrautas greitai gendančio krovinio.
Redaktorių rekomendacijos
- Inžinieriai teigia, kad „Tesla“ autopilotą galima lengvai apgauti
- Atrodė, kad mirtina Tesla avarija Teksase nesėdo už vairo
- Kas yra „Tesla Autopilot“ ir kaip jis veikia?
- Elonas Muskas sako, kad „gilus“ Autopiloto atnaujinimas netrukus bus pristatytas „Teslas“.
- „Tesla“ vairuotojas, naudojantis „Autopilot“, įtariamas DUI, atsitrenkęs į Arizonos policininko automobilį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
