„Volvo“ turi fanatiško saugumo reputaciją, tačiau tai perkelia viską į visiškai naują lygį.
Nuo 2020 metų Švedijos automobilių gamintojas kiekvienam savo gaminamam automobiliui nustatys 180 km/h (112 mylių per valandą) greičio apribojimą. Gamintojai dažnai naudoja elektroniką, kad apribotų didžiausią automobilių greitį (daugelis vokiški prabangūs automobiliai pavyzdžiui, turi elektroninius ribotuvus). Tačiau „Volvo“ yra pirmasis, kuris riboja greitį, kad pagerintų saugumą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Naujoji politika yra „Volvo Vision 2020“ iniciatyvos išdava, kuria siekiama, kad niekas nebūtų nužudytas ar sunkiai sužeistas. naujas Volvo iki 2020 m. „Volvo“ siekė šio tikslo pasitelkdama technologijas, į savo automobilius įtraukdama sudėtingesnių saugos funkcijų ir pagalbinių vairuotojo priemonių. Tačiau bendrovė dabar mano, kad vien technologijos negali atlikti darbo, todėl daugiausia dėmesio skiria vairuotojų elgesiui.
Susijęs
- „Volvo“ pristato elektrinį „2022 C40 Recharge“ su „Android“ varoma automobilio technologija
- „Volvo“ suvienija jėgas su „China Unicom“, kad sukurtų 5G savo automobiliams
- „Bloodhound“ viršgarsinis automobilis pasiekia greičio rekordą po 500 mylių per valandą bandomojo važiavimo
„Dėl savo tyrimų žinome, kur yra probleminės sritys, kai kalbama apie rimtų sužalojimų ir mirtinų atvejų pabaigą mūsų automobiliuose“, – sakoma „Volvo“ generalinio direktoriaus Håkano Samuelssono pranešime. „Ir nors greičio ribojimas nėra vaistas nuo visų, tai verta daryti, jei galime išgelbėti nors vieną gyvybę.
Greičio viršijimas išlieka pagrindine saugumo problema, tačiau daugelis vairuotojų nepaiso nustatytų greičio apribojimų, pažymėjo „Volvo“. Tai tikriausiai dauguma vairuotojų gali patvirtinti iš realios patirties. „Volvo“ duomenimis, Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos duomenys rodo, kad 25 procentai visų eismo įvykių Jungtinėse Valstijose 2017 m. įvyko dėl greičio viršijimo. „Volvo“ pridūrė, kad viršijant tam tikrą greitį saugos technologijų nebepakanka, kad būtų išvengta rimtų sužalojimų ar mirties atvejų.
Mažesnio greičio atvejis yra gana tvirtas. Nors greičio viršijimas yra įprastas dalykas, mažai tikėtina, kad dauguma JAV vairuotojų reguliariai viršija 112 mylių per valandą greitį. Bet ar tai reiškia, kad automobilių įmonė turi teisę pasakyti vairuotojams, ką jie gali ir ko ne?
„Volvo“ mano, kad taip. Bendrovė neplanuoja sustoti prie greičio ribotuvų. Ji taip pat svarsto galimybę naudoti geotvorą, kad automatiškai apribotų greitį aplink mokyklas ir ligonines.
„Norime pradėti pokalbį apie tai, ar automobilių gamintojai turi teisę, o gal net pareigą diegti technologijas automobiliuose, kurie keičia jų vairuotojų elgesį, kad būtų išvengta greičio viršijimo, apsvaigimo ar išsiblaškymo“, – sakė Samuelsson. sakė. „Neturime tvirto atsakymo į šį klausimą, bet manome, kad turėtume vadovauti diskusijoms ir būti pradininkais.
Be greičio viršijimo, „Volvo“ kaip kitas dvi didžiausias automobilių saugos problemas įvardijo vairavimą apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų bei išsiblaškiusį vairavimą. Automobilių gamintojas nesiūlė jokių technologinių tų problemų sprendimo būdų. Savarankiškai važiuojantys automobiliai, kažkas „Volvo“ taip pat dirba, nesaugių vairuotojų problema gali tapti nereikšminga. Tačiau greičiausiai praeis šiek tiek laiko, kol autonominiai automobiliai visiškai pakeis žmones vairuotojus – jei taip išvis atsitiks.
Redaktorių rekomendacijos
- Pradedant nuo 40 000 USD, kompaktiškas „Volvo EX30“ bus pigiausias ir greičiausias elektromobilis
- „Uber“ programėlėje yra saugos funkcija, leidžianti pranešti apie problemą iš automobilio
- „Bloodhound Land Speed Car“ dažai nusilupo per 600 plius mylių per valandą bandomąjį važiavimą
- Mėgaukitės žaliu XC40 Recharge, pirmojo Volvo elektromobilio, švytėjimu
- Naujoji „Google“ asmeninės saugos programa aptiks automobilio avarijas ir paskambins 911 už jus
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
