Automobilių pramonei toliau bręstant ir vystantis, linijos taps vis neryškesnės.
Buvo laikas, kai rinkausi automobilį, sunkvežimį ar visureigį, ir tai buvo taip paprasta. Dabar yra Sportinės veiklos kupė, Sportinės veiklos transporto priemonės, ir daug kryžminių – pavadinimas, kurį galima pritaikyti beveik viskam.
Prie 2015 m. Detroito automobilių paroda, Hyundai atskleidė Santa Cruz krosoverio sunkvežimio koncepciją – transporto priemonę, kurią bendrovė vadina „konvenciją griaunančia“.
Susijęs
- „Hyundai Sonata Hybrid“ saulės stogas gali nuvažiuoti iki 700 mylių „nemokamai“
- Naujoji „Hyundai Ioniq“ elektrinė transporto priemonė gerokai padidino atstumą ir arklio galias
- Stilingas ir kompaktiškas „Hyundai“ modelis yra specialiai sukurtas Los Andželui
Žinoma, Korėjos automobilių gamintojas gali suvaidinti triukšmingą jaudulį Detroito sienose. COBO centras, bet labiau tikėtina, kad Santa Cruz turėjo iššūkį jaunesnės kartos judėjimui.
Koncepcija yra pusiau sunkvežimis, pusiau CUV, turintis aukščiausius abiejų pusių taškus ir penkias vietas. Ištraukiamoje lovoje yra vietos viskam, su kuriuo gali susidurti „miesto nuotykių ieškotojas“, tačiau tai yra mažo krosoverio pėdsakas, tinkamas miestui.
Neskaitant praktikos, Santa Cruz nėra Ford F-150. Per pasaulinę transporto priemonės premjerą „Hyundai“ korporatyvinio planavimo direktorius Markas Dipko sakė, kad „maksimali naudingoji apkrova, vilkimas ir prošvaisa nėra svarbiausia“.
Tai kokia tada prasmė? Na, kaip ir visi CUV, „Santa Cruz“ yra sukurtas taip, kad tuo pačiu metu patiktų įvairioms klientų bazėms, siekiant didesnės rinkos dalies. Šios strategijos dalis yra „iš lūpų į lūpas“ ir buvimas žiniasklaidoje, o tai atveda mus prie stiliaus.
Krosoveris yra drąsus, su didžiuliais ratais, LED apkrautu priekiu ir agresyviu, Honda Ridgeline primenančiu šoniniu profiliu. Tai iš karto suteikia estetinį teiginį, kuris privers žmones kalbėti tiek teigiamai, tiek neigiamai. Tai valios priverskite žmones kalbėti, ir tai jau pusė darbo.
Kodiniu pavadinimu HCD15, „Hyundai“ laukinė koncepcija turi „itin švarų“ 2,0 litrų turbodyzelinį variklį, kuris išvysto 190 arklio galių, 300 svarų pėdų sukimo momentą ir degalų taupymo įvertinimą „didelio 30 mpg diapazone“. „Santa Cruz“ taip pat tinka „Hyundai“ „HTRAC“ visiems ratams pavaros sistema.
„Santa Cruz krosoverio sunkvežimio koncepcija atitinka neišsakytus augančio tūkstantmečio gyvenimo būdo, kurį vadiname „Miesto nuotykių ieškotojais“, poreikius“, – tęsė Dipko. „Šis naujas krosoveris suteikia jiems visas išplečiamas paslaugas, kurių jiems reikia per aktyvią savaitę, nuo profesionalumo darbe iki socialinių pomėgius, įvairiems užsiėmimams lauke, be tipiškų kompromisų, kurių jie tikisi iš dabartinio pramonės produkto aukos“.
Sekite naujienas, kad sužinotumėte daugiau apie Santa Cruz krosoverio koncepciją ir mūsų nuolatinį 2015 m. Detroito automobilių parodos reportažą.
Redaktorių rekomendacijos
- 2022 m. „Hyundai Santa Cruz“ pirmasis važiavimas: pagaliau kažkas naujo
- „Lexus“ pristato savo pirmąjį elektromobilį, tačiau mažai tikėtina, kad jis bus parduodamas JAV.
- „Hyundai“ šokiruoja mus savo vidutinio variklio RM19 sportinio automobilio koncepcija
- „Volkswagen“ siekia naudos su savo atnaujintu 2020 m. „Passat“ sedanu
- 2020 m. „Hyundai Sonata“ turbo variklis rodo vertę, o našumas gali žengti koja kojon
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
