Volvo Trucks – mūsų pirmasis komercinis autonominio transporto sprendimas
„Volvo“ žengė reikšmingą žingsnį į priekį, naudodama savaeigių sunkvežimių technologiją pirmasis komercinis sandoris, į kurį įtraukta autonominė transporto priemonė – tiksliau – šešios iš jų veiksmas.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Švedijos automobilių gamintojas pasirašė sutartį su Norvegijos kasybos įmone Brønnøy Kalk, pagal kurią be vairuotojo Volvo sunkvežimiai gabens kalkakmenį trijų mylių maršrutu tarp kasyklos ir uosto.
Sąrankos bandymai su saugos vairuotoju jau prasidėjo, o sistema tikisi, kad ji visiškai pradės veikti 2019 m.
Susijęs
- Ar verta visiškai savarankiškai vairuoti „Tesla“?
- „Tesla“ tikisi, kad visiškai savarankiško vairavimo beta versija bus išleista visame pasaulyje iki 2022 m
- Kaip didelis mėlynas 1986 m. furgonas atvėrė kelią savarankiškai važiuojantiems automobiliams
Kaip matote aukščiau esančiame vaizdo įraše, kai autonominis sunkvežimis pasiekia kasyklą, jis užpildomas susmulkintu kalkakmeniu. Tada jis eina iš anksto nustatytu maršrutu keliu, vedančiu keliais tuneliais, kol pasiekia uostą, kur automatiškai perkelia krovinį į laukiantį laivą.
„Volvo“ jau išbandė savo autonominio sunkvežimio technologiją, skirtą cukranendrių derliui nuimti Brazilijoje šiukšlių išvežimas Švedijoje. Tačiau su pirmomis komercinėmis pastangomis „Volvo“ pristato platformą, kuri pakelia brangaus sunkvežimio naštą pirkinių, vietoj to siūlo pilną transportavimo paslaugą, kuri sėkmingai apmokestinama pagal kiekvieną kalkakmenio toną pristatyta.
„Smagu pasiekti šį tašką, kai pristatome autonominius sprendimus“, – „Volvo Trucks“ autonominių sprendimų direktorius Sasko Cuklev. sakė leidime. „Dirbdami ribotoje vietoje iš anksto nustatytu maršrutu galime sužinoti, kaip išnaudoti geriausią sprendimą ir pritaikyti jį pagal konkrečius klientų poreikius.
Cuklevas pridūrė: „Visa tai susiję su bendradarbiavimu kuriant naujus sprendimus, suteikiančius didesnį lankstumą ir efektyvumą, taip pat didesnį našumą.
Claesas Nilssonas, „Volvo Trucks“ prezidentas, teigė, kad jos sistema gali „atitikti mūsų klientų iššūkius tiek saugos, tiek patikimumo, tiek pelningumo srityse“.
Reikia pripažinti, kad trumpas, neįvykdytas maršrutas vargu ar yra sudėtingas „Volvo“ sunkvežimiui be vairuotojo, tačiau būtent taip tikimės pamatyti autonominių transporto priemonių technologiją. palaipsniui pereina į realaus pasaulio operacijas. Iš anksto nustatyti maršrutai uždarose zonose, kuriuos galima atlikti be krovinių gabenimo operacijų taip pat apima pervežimo paslaugas, yra puikus technologijos bandymų pagrindas ir leidžia įmonėms teikti visavertes paslaugas, tokias kaip „Volvo“. Panašiai tikimasi, kad viešuosiuose keliuose plačiai paplitus automobiliai be vairuotojo. robotai taksi ir pristatymo paslaugos patiekalai ir bakalėjos.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
- Pareigūnai sutriko, kai stabdo tuščią savaeigį automobilį
- Dabar žinome, kaip gali atrodyti savarankiškai važiuojantis „Apple Car“.
- „Tesla“ išleidžia naujausią „Full Self-Driving“ beta versiją praėjus mažiau nei dienai po išleidimo
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
