„Uber“ perka 24 000 „Volvo XC90“, kad galėtų išbandyti savarankišką vairavimą

Volvo XC90
„Uber“ grįžta į savarankiško vairavimo kelią. Po to siurbiant stabdžius dėl autonominės programos 2017 m. kovo mėn. po avarijos Arizonoje, kurioje dalyvavo viena iš jos transporto priemonių, transporto milžinas atnaujina savo įsipareigojimą technologijoms įsigyti 24 000 sporto paslaugų iš Volvo. Šie nauji automobiliai padės Uber sustiprinti be vairuotojų automobilių parką ir konkuruoti su tokiomis įmonėmis kaip Waymo kurie jau pradėjo teikti taksi be vairuotojo paslaugas.

Naujieji „Volvo XC90“ Amerikos prekiautojai kainuoja po 46 900 USD, o „Uber“ turėtų turėti 2019–2021 m. Tai yra pirmasis komercinis pirkimas iš pavėžėjimo įmonės, kaip teigiama „Volvo“ pranešime. Siekdama užtikrinti, kad visureigiai atitiktų autonominius standartus, „Uber“ automobiliuose įrengs savo jutiklius ir savarankiško vairavimo programinę įrangą.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

„Šis naujas susitarimas veda mus link masinės gamybos, savaeigių transporto priemonių plačiu mastu“, – sakė Jeffas Milleris, „Uber“ automobilių aljansų vadovas.

Bloomberg naujienos. „[Kai] daugiau žmonių dirbs su šia problema, mes ją pasieksime greičiau ir su geresnėmis, saugesnėmis ir patikimesnėmis sistemomis.

Nors „Uber“ dar nepaskelbė, kada keleiviai gali tikėtis įsėsti į automobilį be vairuotojo, jis atkreipė dėmesį, kad jos požiūris į autonominį technologija turėtų reikšti, kad kiekvienas pramonės atstovas galės „diegti savo technologijas“, perkeldamas visą automobilių sritį į be vairuotojo ateities. Tačiau šiai vizijai kyla iššūkių – svarbiausia, kad savarankiškai važiuojantys automobiliai dar turi išmokti naudoti rankų signalus ir akių kontaktą, kuriuos žmonės dažnai naudoja eismui valdyti.

„Uber“ pirmą kartą sudarė sandorį su „Volvo“ beveik prieš dvejus metus, kai įsipareigojo glaudžiai bendradarbiauti su Švedijos automobilių gamintoju, kad jų automobiliuose būtų įdiegtos savarankiško vairavimo technologijos. Nors „Uber“ bendradarbiauja su daugybe programinės ir techninės įrangos gamintojų, didžioji dalis technologijų buvo sukurta įmonės viduje, tą pačią strategiją taiko kitos pavėžėjimo bendrovės, tokios kaip „Lyft“.

„Viskas, ką šiuo metu darome, yra savarankiškų transporto priemonių kūrimas“, – sakė Milleris Niujorko laikas. „Mes tiksliai nežinome, kaip atrodys autonominis pasaulis. Tačiau žinome, kad norime būti platforma, kuri yra jos centre, žvelgiant iš pavėžėjimo pozicijų.

Redaktorių rekomendacijos

  • Pareigūnai sutriko, kai stabdo tuščią savaeigį automobilį
  • „Tesla“ išleidžia naujausią „Full Self-Driving“ beta versiją praėjus mažiau nei dienai po išleidimo
  • Stebėkite, kaip San Pranciškonai važinėja Waymo savaeigiu automobiliu
  • Transporto ateitis: savarankiškai važiuojantys automobiliai? Pabandykite viską vairuoti savarankiškai
  • Nuo Paryžiaus iki Niujorko „Mobiliee“ į didmiesčius pristatys savarankiškai važiuojančius automobilius

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.