Pasidalijimo automobiliais milžinas „Uber“ kartu su „Volvo“ išbandė savarankiškai vairuojančius XC90 automobilius realiomis sąlygomis stačiose, judriose San Francisko gatvėse. Ir dabar projektas pradėjo teisinę kovą, nuo kurios „Uber“ neatsitraukia.
Anksčiau šią savaitę „Uber“ paskelbė, kad visureigių parkas bus dalis bandomosios programos, skirtos padėti „Uber“ ir „Volvo“ rinkti duomenis apie savarankiškai važiuojančius automobilius. Švedijos prekės ženklo atstovas „Digital Trends“ sakė, kad projektas jau prasidėjo. Jis negalėjo patvirtinti, kiek XC90 bus išsiųsta į San Franciską, tačiau jis atskleidė, kad projektas bus daug didesnis nei „Uber“ veikia Pitsburge. Tik klientai, pageidaujantys UberX, turės galimybę važiuoti automobiliu be vairuotojo, o jie gali paprašyti žmogaus vairuotojo, jei nesijaučia patogiai dalyvaudami bandomojoje programoje.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Bandomojoje programoje dalyvaujantys XC90 buvo surinkti kartu su įprastu modeliu, sukurtu tam klientų ir išsiųsti į „Uber“ dirbtuves, kur jiems buvo sumontuotas įmonės savarankiškas vairavimas programinė įranga. Vizualiai jie išsiskiria dėl lidar įrangos ir daugybės kamerų ant stogo. Kitu atveju jie yra visiškai atsargūs ir yra diskretiškesni nei „Ford Fusions“, kurie bandomi Pensilvanijoje.
Susijęs
- 2022 m. „Volvo V90 Cross Country“ pirmojo važiavimo apžvalga: „Android“ įrenginyje
- „Uber“ atsisako kurti savo savarankiškai važiuojantį automobilį
- „Uber“ leido iš naujo pradėti savarankiško automobilio bandymus Kalifornijoje
„Uber“ paaiškina, kad automobilių bandymai San Franciske leis sužinoti, kaip jos technologija reaguoja į įvairų orą, siauras eismo juostas ir gana didelį eismo intensyvumą. Tačiau ji atsargiai žiūri į autonominių automobilių naudojimą viešuosiuose keliuose. Technikas visada atvyks į kelionę, kad užsirašytų, kaip automobilis elgiasi įvairiose situacijose, ir perimtų avarijos atveju.
Kai Uber pradėjo programą, ji teigė netikinti, kad jai reikia leidimo išbandyti technologiją San Franciske, nes technikas visada stebės automobilį. Tačiau valstybės ir miesto pareigūnai buvo greit nesutikti.
Praėjus vos kelioms valandoms po savarankiško vairavimo testų paskelbimo, Kalifornijos DMV patarėjas Brianas Soublet parašė laišką Uber automatizavimo pastangų vadovui. Anthony Levandowski, tvirtindamas, kad valstybinė agentūra imsis teisinių veiksmų ir sieks įsakymo, jei „Uber“ tęs bandymus be leidimas. Meras Edas Lee taip pat pareikalavo, kad „Uber“. „Sustabdyti neleistiną ir neteisėtą autonominių transporto priemonių bandymą“.
Tačiau penktadienį „Uber“ aiškiai pasakė, kad neketina sulėtinti greičio, juo labiau sustabdyti. „Mes pagarbiai nesutinkame su Kalifornijos DMV teisiniu šiandieninių automatizavimo taisyklių aiškinimu“, – penktadienio popietę konferenciniame pokalbyje sakė Levandowskis. Pažymėdamas, kad Tesla pusiau autonominei „Autopiloto“ funkcijai leidimo nereikia, automatikos ekspertas tvirtino, kad „Uber“ neturėtų skirtis.
Nereikia nė sakyti, kad pareigūnus šis argumentas labai nedžiugina. „Uber nesugeba būti pagarbiu San Fransisko miesto partneriu, pasirinkdamas Ubero interesus. prieš jų gimtojo miesto gyventojų saugumą“, – sakė mero atstovė Ellen Canale. pareiškimas. „Meras bendradarbiauja su DMV, valstybės pareigūnais ir miesto advokatūra, kad ištirtų visus įmanomus būdus, kaip įgyvendinti valstybės teisę.
Deja, atrodo, kad šios savaitės pradžioje „Uber“ optimizmas, kai tikėjosi šilto savarankiško vairavimo testų priėmimo, buvo netinkamas. „Keli miestai ir valstijos pripažino, kad sudėtingos taisyklės ir reikalavimai gali turėti nenumatytų pasekmių, kurios gali sulėtinti naujoves“, – teigė bendrovė. ankstesniame pranešime spaudai. „Tikimės, kad Kalifornija, mūsų gimtoji valstybė ir didžiosios dalies pasaulio dinamiškumo lyderė, laikysis panašios nuomonės.
Straipsnis iš pradžių paskelbtas 2016-12-14. Atnaujino 2016-12-17 Lulu Chang: Pridėta naujienų apie teisinę kovą, kilusią dėl Uber bandymų be leidimo.
Redaktorių rekomendacijos
- Ieškote šoninio šurmulio? Važiuokite su Uber ir pradėkite uždirbti
- 2021 m. „Volvo XC40 Recharge“ pirmojo vairavimo apžvalga: rafinuotas EV subtilumas
- Buvęs Google, Uber savarankiškai vairuojančių automobilių vadovas Anthony Levandowskis nubaudė 179 mln
- Pranešama, kad prieš mirtiną incidentą Uber savarankiškai vairuojantys automobiliai patyrė 37 avarijas
- „Uber“ savarankiškai važiuojantys automobiliai važiuoja į Dalasą, tačiau jie bus vairuojami rankiniu režimu
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.