Toyota tyrimų institutas (TRI) paskelbė, kad jos automatinio vairavimo egzamino platforma 4 (P4) bus galima viešai demonstruoti kitą vasarą Tokijuje. P4 yra pagrįstas a Lexus LS sedanas. P4 patirtis vyks Tokijuje Odaibos rajonas, judrus ir dažnai perpildytas pakrantės subcentras. Sudėtinga Odaibos pėsčiųjų aplinka, transporto priemonių eismas, įvairi kelių infrastruktūra ir aukšti stiklai pastatai yra sudėtinga aplinka, kurioje galima pademonstruoti Toyota automatizuoto vairavimo galimybes technologija. P4 demonstruos Toyota „vairuotoją“ SAE 4 lygio galimybės.
Odaiba yra didelė dirbtinė sala, pastatyta Tokijo įlankoje per Vaivorykštės tiltą nuo Tokijo centro. Tokijo įlankoje yra žmogaus sukurtų pajūrių, kur galima pasiekti krantinę, o jos neužstoja pramonė ir uosto rajonai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Mesdami sau iššūkį sėkmingai veikti autonomiškai Odaiboje, užkėlėme aukštą kartelę, kuri reikalauja greitai išplėsti mūsų technologijos galimybes per trumpą laiką“, – spaudoje sakė TRI generalinis direktorius Gill Pratt. paleisti.
Susijęs
- Ar verta visiškai savarankiškai vairuoti „Tesla“?
- „Tesla“ tikisi, kad visiškai savarankiško vairavimo beta versija bus išleista visame pasaulyje iki 2022 m
- Kaip didelis mėlynas 1986 m. furgonas atvėrė kelią savarankiškai važiuojantiems automobiliams
Nenuostabu, kad debiutas numatytas 2020 m. liepos–rugsėjo mėnesiais, kaip tik laiku prieš olimpines žaidynes, kai visas pasaulis stebės Tokiją ir viską, kas jame vyksta. Odaibos jūrų parkas bus triatlono ir 10 kilometrų maratono plaukimo renginių vieta.
P4 platforma taip pat buvo bandoma Toyota uždaro kurso bandymų įstaigoje Mičigane, o 60 akrų bandymų įrenginys buvo pastatytas Otavos ežere. TRI įrenginys yra 1,75 mylios ovalios bandymų trasos viduje, jame yra perpildyta miesto aplinka, slidus paviršius ir keturiomis juostomis padalintas greitkelis su greitomis įvažiavimo ir išvažiavimo rampomis. Ten TRI atkartojo sudėtingiausias Odaiba infrastruktūros charakteristikas ir vairavimo scenarijus, kuriems P4 turės važiuoti autonomiškai. P4 bandymai taip pat vyksta aplink TRI tyrimų biurus Ann Arbor, Mičigano valstijoje ir Los Altos mieste, Kalifornijoje.
Toyota tyrimų institutas buvo įkurtas 2015 m., jo tikslas – sustiprinti Toyota tyrimų struktūrą ir plėtoti aktyvias transporto priemonių saugos ir automatizuoto vairavimo technologijas, robotiką ir kitą žmogaus stiprinimą technologija. Jo mokslininkai naudoja dirbtinį intelektą siekdami naudos visuomenei ir pagerinti žmogaus būklę.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
- Pareigūnai sutriko, kai stabdo tuščią savaeigį automobilį
- 2022 m. Toyota Tundra hibridinio pirmojo vairavimo apžvalga: naujas šuo, seni gudrybės
- Dabar žinome, kaip gali atrodyti savarankiškai važiuojantis „Apple Car“.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
