Bendradarbiaudamas su „Mojo Mobility Inc.“, „Hyundai-Kia America“ techninis centras gavo dotaciją iš Energetikos departamento transporto priemonių technologijų programos tokiai sistemai sukurti ir plėtoti. „Mojo Mobility“ jau atliko išsamius šios srities tyrimus, o dabartinės sistemos gali perduoti didelę galią su puikiu efektyvumu.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Naudodamos „Kia Soul EV“ kaip bandomąjį objektą, dvi bendrovės, turinčios tris kūrimo etapus. Pirmajame etape bus sukurta belaidė galios perdavimo sistema, kuri veikia su 85 procentais tinklo ir transporto priemonės efektyvumo. Sistema taip pat gali siųsti daugiau nei 10 kW į transporto priemonę pagreitinto įkrovimo metu. Praktiškas papildymas – įkrovimas vis tiek veiks, jei transporto priemonė ir sistema nesutampa. Atsižvelgiant į tai, kaip paprastam transporto priemonės operatoriui sunku statyti automobilį, ši funkcija pravers.
Susijęs
- Dešimtmečio pabaigoje į Šiaurės Ameriką atkeliaus Mercedes EV įkrovimo mazgai
- Geriausios EV įkrovimo programos padeda rasti tinkamą stotį bet kuriam elektromobiliui
- Kodėl EV kraunasi lėtai? Paaiškintos ličio baterijos ribos
Antrasis etapas yra gana paprastas: integruoti sistemą į Kia Soul EV. Pradiniai rezultatai yra labai teigiami, nes visapusiškai veikiant gaunamas 92 procentų efektyvumas. Paskutinis etapas iš esmės yra tik duomenų, gautų iš realaus našumo testavimo, kaupimas. „Mojo Mobility“ ir „Hyundai-Kia“ bus ypač suinteresuoti sistemos patvarumu, sąveikumu ir saugumu.
Gamybinės sistemos versijos išleidimo data nepaskelbta, bet kaip ir bet kuriai naujai technologija, net daug žadantys rezultatai dažnai susimaišo su nedideliais trūkumais, kurių paprastas vartotojas nepastebės lengvai nepastebėti. Netgi po to, kai belaidžio įkrovimo technologija bus prieinama visuomenei, „Hyundai-Kia“ turės daug pastangų, kad sukurtų infrastruktūrą, panašiai kaip „Tesla“ kompresorių tinklą.
Šiuo metu, jei „Hyundai“ ir „Kia“ gali pateikti savo technologijas į rinką, kol BMW ir „Daimler“ užbaigs jų sistema, tai gali būti didelis pardavimo taškas Kia Soul EV ir būsimiems korėjiečių elektromobilių modeliams. automobilių gamintojas.
Redaktorių rekomendacijos
- „Ford EV“ vairuotojai nuo 2024 m. galės naudoti 12 000 „Tesla“ kompresorių
- „Kia EV6 GT“ pirmojo vairavimo apžvalga: šiek tiek daugiau linksmybių į elektromobilius
- Kia EV6 vs. Niro EV: Kodėl geriau mokėti daugiau?
- „Hyundai“, „Kia“ atšaukia pusę milijono JAV automobilių dėl gaisro pavojaus
- 2022 m. „Kia EV6“ pirmosios pavaros apžvalga: EV, nepatenkinantis lūkesčių
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
