Masačusetso technologijos instituto (MIT) energetikos iniciatyva neseniai išleido tyrimą su išvadomis, kurios gali sukelti problemų elektromobilis (EV) turgus. Remiantis tyrimu, MIT nustatė teorijos trūkumų, kad elektromobiliai per penkerius metus gali kainuoti maždaug tokia pat kaina kaip tradiciniai benzinu varomi automobiliai.
Ataskaitoje, pavadintoje „Ateities mobilumas“, pateikiama išsami apžvalga alternatyvas transporto priemonėms su vidaus degimo varikliais, įskaitant hibridines benzinines-elektrines, įkraunamas hibridines elektrines, akumuliatorines elektrines ir vandenilio kuro elementas elektromobilių. Nors ataskaitoje prognozuojama, kad artimiausiu metu nebeliksime tarp dujinių ir elektrinių transporto priemonių, mokslininkai nustatė, kad iki 2050 m. 33–50 % lengvųjų automobilių gali būti varomi elektra.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
MIT sąnaudų analizė rodo, kad vidutinio dydžio akumuliatorinė elektrinė transporto priemonė, nuvažiuojanti daugiau nei 200 mylių Tikėtina, kad pagaminti 5000 USD bus brangiau nei panašią vidaus degimo transporto priemonę 2030. Nors ličio jonų baterijos, kurios sudaro apie trečdalį EV sąnaudų, atpigo, tikėtina, kad kainų mažėjimas sulėtės.
„Jei laikysitės kai kurių iš šių kitų prognozių, iš esmės baterijų kaina bus mažesnė nei ingredientų, reikalingų jam pagaminti“, – sakė MIT „Mobility of the Future“ grupės vykdomasis direktorius Randallas Fieldas. in interviu su MIT Technology apžvalga. „Mes tai vertiname kaip trūkumą“.
Šiuo metu, ličio jonų baterijos kainuoja nuo 175 USD iki 300 USD už kilovatvalandę už 60 kilovatų akumuliatorių. Kaina turi sumažėti iki maždaug 100 USD už kilovatvalandę, kad būtų pasiekta vienoda kaina su vidaus degimo varikliu.
Tačiau norint iki 2030 m. pasiekti magišką skaičių 100 USD už kilovatvalandę, medžiagų sąnaudos išliks tokios pačios. kitu laikotarpiu – greičiausiai taip neatsitiks, atsižvelgiant į didėjančią ličio jonų baterijų paklausą, nes didėja elektromobilių paklausa bendras. Nors tikimasi, kad sąnaudos sumažės, todėl elektromobilio kaina priartės prie benzino arba dyzelinu deginančio atitikmens, plačiai manoma, kad kilovatvalandės sąnaudos negali būti mažesnės nei $124.
Gamintojams atsiliekant nuo elektromobilių su milijardais dolerių moksliniais tyrimais ir plėtra, nauja technologija pažanga naudojant ličio jonus arba kitą alternatyvų kuro šaltinį gali pakreipti visą pramonę į kainą paritetas.
Pataisa 12/2: Šis straipsnis buvo atnaujintas, kad geriau atspindėtų MIT ataskaitą.
Redaktorių rekomendacijos
- Naujas akumuliatoriaus dizainas gali reikšti, kad elektromobiliai įkraunami tik per 10 minučių
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
