Lapkričio 7 d. Honda įmetė skrybėlę į savaeigės transporto priemonės žiedą, prisijungdama prie Automatizuotų transporto priemonių saugos konsorciumas (AVSC). Balandžio mėnesį suformuotas AVSC jau apima SAE International, Ford, General Motors, Toyota, Uber ATG, Daimler ir Lyft kaip nariai.
„Honda mato didelį potencialą automatizuotose transporto priemonėse, kad labai sumažintų visų eismo dalyvių sužeidimų ir mirčių skaičių. „Honda R&D Co., Ltd.“ prezidentas ir atstovas direktorius Toshihiro Mibe paaiškino „Honda“ sprendimą dalyvauti. „Prisijungimas prie AVSC leis mums siekti savo tikslų nustatant visuotinai priimtą geriausią saugos praktiką.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
AVSC vykdomasis direktorius daktaras Edwardas Straubas paaiškino organizacijos tikslą atskirame pareiškime. „AV technologijų pritaikymas ir pripažinimas yra tarptautinis iššūkis. Bendra patirtis, surinkta kaip AVSC dalis, atspindi bendradarbiavimo mąstymą, kurio reikia, jei norime kurti pasaulinius sprendimus“, – sakė Straubas.
Susijęs
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
- „Ford“ ir „VW“ uždaro „Argo AI“ autonominį automobilių bloką
- Išbandėme tokia pažangią savarankiškai vairuojančią Mercedes technologiją, kad tai neleidžiama JAV.
AVSC buvo sukurtas siekiant paspartinti plėtrą SAE 4 ir 5 lygio automatizuotos vairavimo sistemos. Ketvirtasis lygis apimtų vietinį taksi be vairuotojo, kuris gali važiuoti ribotomis sąlygomis ir galbūt be sumontuoto vairo. Penktas lygis neturi jokių apribojimų ir gali veikti visomis sąlygomis. Šiuos lygius pripažino Transporto departamentas ir jie tapo de facto pasauliniu standartu, kurį priėmė automatizuotų transporto priemonių technologijos suinteresuotosios šalys.
„Honda“ plėtoja automatizuotas transporto priemonių technologijas, vykdydama tyrimus, investuodama ir bendradarbiaudama, siekdama užtikrinti platesnę prieigą prie saugių ir patikimų transportavimo sprendimų. „Honda“ turi ilgą sėkmingų inovacijų istoriją, visų pirma dėl sugedusio kintamo vožtuvo laiko pažangos 100 arklio galių vienam litrui barjeras, padedantis sukelti R tipo pamišimą, kurio galia gerokai viršija kad. O 1987 m. „Honda“ buvo pirmoji automobilių kompanija, kuri pristatė keturių ratų vairavimą „Prelude“. 1981 m. ji tapo pirmąja automobilių kompanija, pasiūliusia automobilinę palydovinę navigaciją.
„Honda“ taip pat rašė, kad bendrovė „kuria technologijas ir produktus, įskaitant automatizuotų transporto priemonių pažangą, ryšį ir ypač mažai anglies dioksido išskiriantį mobilumą. Šiaurės Amerikoje bendrovė keliuose turi daugiau nei 3 milijonus transporto priemonių, aprūpintų pažangia sauga ir Vairuotojui padedančios technologijos, kurios atspindi technologinį ir suvokimo kelią iki automatizuotų transporto priemonių technologijų ateities“.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Robotaxis turi keleivių problemą, apie kurią niekas nepagalvojo
- Buvęs „Apple“ darbuotojas prisipažįsta kaltas dėl „Apple Car“ paslapčių gavimo
- Peržiūrėkite futuristinį Baidu robotaksi
- Pareigūnai sutriko, kai stabdo tuščią savaeigį automobilį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
