„Hyundai“ įveikė „Toyota“ ir „Honda“ automobiliu su vandenilio kuro elementais, tačiau Pietų Korėjos automobilių gamintojas taip pat pasinaudojo nuoroda. Taip yra todėl, kad dabartinis „Tucson Fuel Cell“ yra esamo modelio darinys, o ne švarus dizainas, kaip Toyota Mirai ir Honda Clarity kuro elementas.
Tačiau „Hyundai“ dabar galvoja apie naujos kartos automobilius su kuro elementais. Prie 2017 m. Ženevos automobilių paroda, ji pristatė FE Fuel Cell koncepciją, kuri parodo, kaip galėtų atrodyti Hyundai kuro elementų transporto priemonė, pagrįsta specialia platforma. Būtent tokią transporto priemonę „Hyundai“ pristatys kitais metais, pakeisdama „Tucson Fuel Cell“.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
FE (skirta „Future Eco“) kuro elementas yra krosoveris, kaip ir Tucson Fuel Cell, tačiau jo stilius kardinaliai skiriasi nuo bet kurio dabartinio „Hyundai“ gamybos modelio. Kadangi kuro elementų automobiliams nereikia didelių radiatorių, „Hyundai“ atsisakė tradicinių grotelių, kad priekinė dalis būtų lygi. Likusi kėbulo dalis tęsia tą motyvą su gana paprastais paviršiais, kontrastuojančiais su daugelio dabartinių automobilių skulptūromis ir sunkiomis linijomis. „Hyundai“ teigia, kad forma turėtų būti nuoroda į vandens srautą – vienintelę kuro elementų jėgos pavaros emisiją.
Susijęs
- „Hyundai“ vandenilio kuro elementų sunkvežimis krovinių gabenimą daro ekologišką ir žavingą
- Naujos kartos Toyota Mirai patvirtino, nepaisant nuolatinių problemų, susijusių su vandenilio technologija
- BMW vėl erzina vandenilinius automobilius su kuro elementų X5 koncepcija
Kalbėdamas apie jėgos agregatą, „Hyundai“ teigia, kad tai patobulinimas, palyginti su tuo, kuris naudojamas „Tucson Fuel Cell“. Pasak automobilių gamintojo, FE Fuel Cell koncepcijos sąranka yra 20 procentų lengvesnė ir 10 procentų didesnis efektyvumas, o kuro elementų krūvos galios tankis padidėja 30 procentų. Tai leidžia pagaminti daugiau galios iš to paties tūrio, teoriškai užtikrinant didesnį diapazoną. „Hyundai“ teigia, kad „FE Fuel Cell“ gali nuvažiuoti 800 kilometrų (497 mylių) tarp vandenilio papildymo.
FE Fuel Cell koncepcija naudoja ne tik kuro elementus, kad galėtų varyti. Kuro elementų kamino išskiriamas vanduo cirkuliuoja per drėkintuvą, kad salone būtų patogiau ir elektra siunčiama į nešiojamus akumuliatorių blokus, kuriais galima įkrauti elektros prietaisus, įskaitant paspirtuką, saugomą krovinių zona.
„Hyundai“ planuoja savo naujos kartos kuro elementų krosoverį pristatyti kitais metais ir teigia, kad į serijinį modelį bus įtrauktos kai kurios „FE Fuel Cell“ koncepcijos funkcijos. Kuro elementų automobiliai vis dar susiduria su dideliais iššūkiais, įskaitant ribotą vandenilio infrastruktūrą ir palyginti aukštas kainas. Tačiau „Hyundai“ apdraudžia savo statymus: skiria išteklius ne tik kuro elementams, bet ir hibridams, įkraunamiems hibridams ir akumuliatoriniams elektriniams automobiliams, siekdama tapti pagrindiniu ekologiškų automobilių žaidėju.
Redaktorių rekomendacijos
- „Hyundai“ šokiruoja mus savo vidutinio variklio RM19 sportinio automobilio koncepcija
- „Hyundai“ pasiekė du naujus greičio sausumos greičio rekordus kuro elementų ir hibridinių automobilių srityje
- Toyota naudoja vandenilio kuro elementus vienai iš savo gamyklų Japonijoje
- „Hyundai 45“ yra paveldas, į ateitį žvelgiantis koncepcinis automobilis
- „Hyundai Nexo“ yra pirmoji kuro elementų transporto priemonė, išbandyta IIHS
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
