„Volocopter“ į Prancūzijos padangę paleido savo „VoloCity eVTOL“ (elektrinio vertikalaus kilimo ir tūpimo) orlaivį neseniai ir pareiškė, kad galėtų pradėti teikti keleivių vežimo paslaugas Paryžiaus olimpinėse žaidynėse po trejų metų dabar.
„Volocopter Paris Air Forum 2021“.
Vokietijos įmonė, kurianti 18 rotorių dvivietį orlaivį, pastarąjį dešimtmetį tobulino savo dizainą, nes konkuruoja su daugybe kitų įmonių, tyrinėjančių mobilumo mieste rinką.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Paskutinis „Volocopter“ bandomasis važiavimas, parodytas aukščiau esančiame vaizdo įraše, vyko Paryžiaus Le Bourget oro uoste per šio mėnesio Paryžiaus oro forumą. Per nepriekaištingą skrydį mašina įveikė 500 metrų atstumą, skrisdama iki 19 mylių per valandą (30 km/h) greičiu 98 pėdų (30 metrų) aukštyje.
Susijęs
- „Volocopter“ atlieka pirmąjį „VoloConnect eVTOL“ lėktuvo skrydį
- Ikoninis „Renault 4“ švenčia 60 metų jubiliejų su „skraidančio automobilio“ dizainu
- Šis 32 rotorių eVTOL lėktuvas yra vienvietis, kurį kuriate patys
„VoloCity“ oro taksi gali skristi savarankiškai arba būti valdomas borto piloto. Ši konstrukcija taip pat leidžia nuotoliniu būdu vairuoti transporto priemonę pilotui ant žemės. Vienu įkrovimu transporto priemonė gali nuvažiuoti apie 18 mylių (30 kilometrų).
„Volocopter“ generalinis direktorius Florianas Reuteris sakė šią savaitę jis siekia, kad iki 2024 m. Paryžiaus olimpinių žaidynių į teritoriją būtų teikiamos oro taksi paslaugos. Žvelgiant į naujausią bandomąjį VoloCity skrydį, toks siekis atrodo pakankamai realus, nors galutinį sprendimą priims vietos reguliuotojai, kurie turės būti įsitikinę orlaivio saugumu ir jo gebėjimu valdyti skrydžių valdymą sistemos. Bent jau galime tikėtis, kad bus pradėta teikti ribota keleivių vežimo paslauga, kuri griežtai apribos „VoloCity“. kontroliuojamas maršrutas Paryžiaus olimpinių žaidynių metu, galbūt perplukdantis pareigūnus ir (arba) sportininkus į vietą, esančią netoli stadionas.
Kitomis pastangomis Volocopter neseniai pristatytas „VoloConnect“.eVTOL orlaivis, skirtas skraidinti keturis keleivius kelionėse iki 62 mylių (100 km) 112 mylių per valandą (180 km/h) greičiu. Su šešiais rotorių rinkiniais, dviem varomaisiais ventiliatoriais ir ištraukiama važiuokle „VoloConnect“ mašina atrodo labai skiriasi nuo „VoloCity“. Šiuo metu bendrovė išbando „VoloConnect“ prototipus ir tikisi, kad orlaivis bus sertifikuotas per ateinančius penkerius metus.
Volokopteris yra taip pat dirba su VoloDroneeVTOL orlaivis, skirtas gabenti krovinius. Jis atrodo labai panašus į „VoloCity“, bet neturi kabinos, tai reiškia, kad jis turi būti valdomas nuotoliniu būdu arba skristi autonomiškai.
Norėdami peržiūrėti kitus oro taksi dizainus, kuriuos šiuo metu kuria daugybė kompanijų visame pasaulyje, patikrinkite šią kolekciją parengė „Digital Trends“.
Redaktorių rekomendacijos
- Skraidančio taksi paslauga, atvykstanti į Čikagą naudojant eVTOL lėktuvą
- Stebėkite, kaip „Volocopter“ skrenda pirmąja pilno dydžio savo unikalaus orlaivio versija
- Šis į droną panašus „skraidantis automobilis“ ką tik žengė žingsnį komercializavimo link
- Galbūt norėsite pasveikinti naujausią „Airbus“ skraidantį taksi
- Stebėkite, kaip unikalus Volokopteris pirmą kartą viešai skrenda JAV.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
