„Waymo“ užmezgė daugybę partnerysčių su žinomais automobilių gamintojais, siekdamas paspartinti savo autonominių automobilių ambicijas.
Po susitarimo su Renault-Nissan-Mitsubishi aljansu 2019 metų birželio mėnesį, Waymo paskelbė šį mėnesį tiek ji, tiek „Renault“ pradės nagrinėti idėją įkurti robo taksi paslaugą Paryžiuje, Prancūzijoje.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tokia paslauga reikštų pirmąsias „Waymo“ pastangas už JAV ribų, kur ji vykdė plačius savo technologijos bandymus viešuosiuose keliuose ir veikia. ribota robo taksi paslauga atrinkti gyventojus Finikse, Arizonoje, kaip dalį vykstančių bandymų.
Susijęs
- „Waymo“ padvigubina važiavimo robotaksi aptarnavimo zoną
- Robotaxis turi keleivių problemą, apie kurią niekas nepagalvojo
- Elono Musko akys 2024, skirtos Tesla robotaxi be vairo, pedalų
„Waymo“ ir „Renault“ pasiūlyta paslauga neapimtų viso Paryžiaus, o apsiribotų konkrečiu 21 mylios (34) km) tarp Šarlio de Golio oro uosto ir La Défense – didelio verslo rajono, esančio Prancūzijos šiaurės vakariniame pakraštyje. kapitalo. Konkrečių maršrutų arba transporto koridorių naudojimas yra įprasta bandomųjų pastangų, susijusių su autonominių automobilių technologijomis, praktika. aplinka yra labiau kontroliuojama ir nuspėjama, o tai padidina saugą besirūpinančių reguliuotojų tikimybę, kad tokios pastangos būtų ekologiškos šviesos.
Siūloma paslauga, prieinama Paryžiaus ir apylinkių gyventojams ir turistams, „Renault“ apibūdinama kaip dalis savo įsipareigojimą pasiūlyti „novatoriškus ir prieinamus sprendimus, kurie padėtų įveikti miesto aplinkos spūstis ir sudaryti sąlygas išmanieji rytojaus miestai.”
Kalifornijoje įsikūręs „Waymo“, kuris 2016 m. atsirado „Google“ savarankiškai važiuojančių automobilių projekte, teigė, kad nekantrauja pradėti dirbti su Renault dislokuoti savo autonomines transporto priemones gerai naudojamame verslo maršrute tarp Šarlio de Golio oro uosto ir La Gynyba.
Konkreti siūlomos roboto taksi paslaugos pradžios data nenustatyta, tačiau tikimasi, kad tai bus autonominių transporto priemonių parkas galės pradėti važiuoti prieš Paryžiaus olimpines žaidynes 2024.
Kaip pažymėta viršuje, praėjusių metų pabaigoje „Waymo“ pradėjo siūlyti važiavimus pagal pareikalavimą mokantiems keleiviams, vykdydama „Waymo One“ bandomąją paslaugą Finikse, Arizonoje. Jo autonominiuose Chrysler-Pacifica mikroautobusuose yra atsarginiai vairuotojai, jei kelionės metu kas nors nepavyktų, nors pastarosiomis dienomis Waymo teigė, kad tai dabar. pasiruošę pradėti siūlyti atrakcionus be atsarginės tvarkyklės.
Kadangi savarankiškai vairuojančių transporto priemonių taisyklės vis dar yra griežtos, atrodo, kad programėlėmis pagrįstas robo taksi paslaugų, skirtų tam tikriems maršrutams ar vietovėms, daugės daug anksčiau nei taps individuali tokių automobilių nuosavybė dalykas. Iš tikrųjų, didėjantis automobilių gamintojų skaičius užsideda akis statyti ir eksploatuoti tokios pavėžėjimo paslaugos. Waymo, kaip technologijų įmonė, to tikisi partnerysčių kūrimas su įvairiais automobilių gamintojais tai padės dominuoti rinkoje pradėjus plėstis robo taksi paslaugoms.
Redaktorių rekomendacijos
- „Waymo“ robotaksiai ateina į „Uber“ kelionių dalijimosi programą
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
- Kruizo taksi robotai važiuoja į Arizoną ir Teksasą
- Waymo pristato robotaksi be vairo dizainą
- „Tesla“ išleidžia naujausią „Full Self-Driving“ beta versiją praėjus mažiau nei dienai po išleidimo
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
