1 apie 3
BMW daugelį metų išbandė automobilius su vandenilio kuro elementais, tačiau tai padarė tik užsiminė apie jo paleidimą į gamybą. Naujausias pomėgis yra BMW i Hydrogen Next koncepcija, automobilių gamintojo kuro elementų versija X5 2019 m. Frankfurto automobilių parodoje debiutuojantis visureigis. BMW patvirtino, kad nuo 2022 m. gamins nedidelę serijinių modelių partiją, tačiau masinės gamybos planai vis dar sklando.
„i Hydrogen Next“ koncepcija yra naujausias BMW ir „Toyota“ partnerystės produktas. Abu automobilių gamintojai anksčiau bendradarbiavo siekdami dvynių BMW Z4 ir Toyota Supra sportinių automobilių. BMW prasminga kreiptis į „Toyota“ dėl kuro elementų technologijų, nes Japonijos automobilių gamintojas yra vienas didžiausių vandenilio energijos šalininkų. Be to, kad Toyota yra vienas iš nedaugelio gamintojų, šiuo metu parduodančių klientams kuro elementų automobilius, „Toyota“ sukūrė kuro elementų jėgos agregatus sunkvežimiai ir autobusai, ir net a Mėnulio roveris.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
BMW neatskleidė jokių specifikacijų, tačiau teigė, kad „i Hydrogen Next“ koncepcijos jėgos agregatas buvo sukurtas naudojant pamokas, išmoktas iš nedidelio 5 serijos „Gran Turismo“ prototipų parko. tai buvo išbandyta nuo 2015 m. Nors šios transporto priemonės niekada nebuvo skirtos klientų naudojimui, BMW planuoja sukurti saują kuro elementų X5 nuo 2022 m. Šios transporto priemonės greičiausiai bus naudojamos kaip beta versijos bandymų parkas, įvertinantis klientų reakciją į kuro elementų transporto priemones. BMW padarė panašų dalyką su akumuliatoriniais elektriniais automobiliais, naudodamas nedidelį Active E ir Mini E modelių parką, kad paruoštų kelią savo pirmajam masinės gamybos elektromobiliui. i3.
Susijęs
- „Hyundai“ pasiekė du naujus greičio sausumos greičio rekordus kuro elementų ir hibridinių automobilių srityje
- BMW pristato kitą 4 seriją su koncepciniu automobiliu, kurį mylėsite arba nekęsite
- IFA parodoje Qualcomm ir BMW pristato pirmąjį pasaulyje 5G prijungtą automobilį – beveik
„i Hydrogen Next“ koncepcija rodo, kad BMW apsidraudžia savo statymais, kai kalbama apie išmetamųjų teršalų mažinimą. Vokietijos automobilių gamintojas taip pat daug investuoja į akumuliatoriais varomas transporto priemones. Planuojama išleisti naują elektrinis mini ir elektrinė versija populiari X3 Visureigis ateinančiais metais. BMW taip pat turi keletą įkraunami hibridai savo asortimente ir iš tikrųjų Frankfurte pristatė naujausios kartos įkraunamą hibridą X5 kartu su Hydrogen i Next.
Vandenilio kuro elementai turi tam tikrų pranašumų, palyginti su akumuliatoriais. Kuro elementų atstumas yra lengviau nei akumuliatoriai (visos trys šiuo metu Jungtinėse Valstijose parduodamos kuro elementų transporto priemonės yra įvertintos daugiau nei 300 mylių nuotolio), o degalų papildymas yra greitesnis nei įkrovimas (BMW skaičiuoja keturias minutes pilnam vandenilio bakui). Neigiama yra tai, kad vandenilio degalinių nėra daug. Štai kodėl BMW nesiryžta paleisti masinės kuro elementų automobilių gamybos.
Savo pranešime BMW teigė, kad anksčiausiai iki 2025 m. gali pradėti siūlyti klientams didesnį kuro elementų automobilių skaičių. Tačiau tai priklausys nuo „rinkos reikalavimų ir bendrų sąlygų“, – sakė automobilių gamintojas.
Redaktorių rekomendacijos
- „Hyundai“ vandenilio kuro elementų sunkvežimis krovinių gabenimą daro ekologišką ir žavingą
- BMW M X5 ir X6 sujungia superautomobiliams būdingą našumą
- Audi AI: Trail Quattro koncepcija yra mūsų svajonių autonominis visureigis EV
- Vantablack BMW X6 šou automobilis puikiai atrodo Bondo piktadariui
- Šis šarvuotas BMW X5 skirtas apsaugoti nuo dronų atakų
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
