2018 m. Ford F-150

Pikapas Ford F-150 buvo Geriausiai parduodamas automobilis Amerikoje 30 metų ir geriausiai parduodamas sunkvežimis 40 metų. 2018 m. „Ford F-150“ modeliai sukurti remiantis dideliu 2015 m. perėjimu prie karinio lygio aliuminio lydinio kėbulo ir supakuoto plieno rėmo, o tai suteikia galios ir patogumo bei technologijų išmanumo.

2018 m. „Ford“ sugrįš su tais pačiais septyniais F-150 modeliais, kaip ir anksčiau 2017 m. F-150 serija, kurių kainos svyruoja nuo 27 380 USD iki 60 520 USD. 2018 m. serijoje yra nauji ir patobulinti dujiniai varikliai, tačiau didžiausia jėgainės naujiena yra 3,0 l Power Stroke turbodyzelinis variklis. Kiti pakeitimai apima dizaino patobulinimai ir daugybė naujų produktyvumo, pagalbos vairuotojui ir informacijos ir pramogų technologijų gėrybių.

Kas naujo 2018 m

Ką tik paskelbti 2017 kalendorinių metų JAV pardavimų duomenys rodo, kad „Ford“ F serijos pikapai ir toliau yra geriausiai parduodami sunkvežimiai ir visų tipų automobiliai. „Ford“ F serijos vienetų pardavimas padidėjo, kaip ir 2

Chevrolet Silverado ir #3 1500 avinų, kurie abu išlaikė savo pardavimų reitingus nuo 2016 m., tačiau „Ford“ sunkvežimiai taip pat padidino savo rinkos dalis tarp 11 geriausių sunkvežimių modelių, o Silverado ir Ram pikapų rinka šiek tiek sumažėjo Dalintis.

2017 kalendoriniais metais, į kuriuos įeina pardavimai nepriklausomai nuo modelio metų, „Ford“ pardavė 896 794 F serijos sunkvežimius, 75 995 daugiau nei 2016 m. parduota 820 799 vienetų. F serijos skaičiai lyginami su 585 864 Silverado pardavimu 2017 m., palyginti su 574 876 2016 m. 2017 m. Ram pardavė 500 723 pikapus, o 2016 m. – 489 418. Iš 11 geriausiai parduodamų pikapų, kurie sudarė 2 822 868 sunkvežimius, „Ford“ užimama 31,77 proc. rinkos dalis yra 1,28 proc. 2016 m., tuo tarpu „Silverado“ 20,75 proc. akcijų dalis sumažėjo 0,60 proc., o „Ram“ – 17,74 proc. – 0,44 proc. metų.

Įdomu pastebėti, kad net trečias geriausiai parduodamas sunkvežimis pranoko perkamiausią automobilį, Toyota Camry 387 081 vienetas ir geriausiai parduodamas krosoveris / visureigis Toyota Rav4 su 407 594 pardavimais 2017 m.

Fordas tiesiog paskelbė ilgai lauktas F-150 dyzelinio variklio prieinamumas 2018 m. Galutinė kaina nenustatyta, tačiau prekiautojai sausio viduryje pradės priimti 2018 m. F-150 užsakymus su nauju 3,0 l Power Stroke dyzelinu, kuris bus pristatytas šį pavasarį. Labai lauktas variklis su turbokompresoriumi yra įvertintas 250 arklio galių ir 440 svarų pėdų sukimo momentu, o tikimasi, kad EPA degalų ekonomija važiuojant greitkeliu sieks 30 mpg.

Didžiausias 44o lb-ft sukimo momentas pasiekiamas tik esant 1750 aps./min. vilkimui ir sunkiems kroviniams vežti. Variklis yra suporuotas su „Ford“ 10 greičių „Select Shift“ automatine pavarų dėže, kalibruota mažam sukimo momentui ir yra 11 400 svarų vilkimo ir 2 020 svarų naudingosios apkrovos. Dyzelinis variklis bus galimas su 4×2 ir 4×4 2018 F-150 Lariat, King Ranch ir Platinum apdailos SuperCrew kabinomis su 5,5 pėdų arba 6,5 ​​pėdų lovomis ir SuperCab sunkvežimiais su 6,5 pėdų lovomis.

Tik 50 žmonių turės galimybę išrašyti čekius už 350 tūkst. USD plius tam tikrose „Ford“ atstovybėse arba tiesiogiai iš sutvarkytojas už Hennessy VelociRaptor 6×6. Prie jau įspūdingo F-150 Raptor Hennessey prideda varomąją ašį, du sustiprintus turbokompresorius ir daug daugiau. „VelociRaptor“ 600 arklio galių ir 602 svarų pėdų sukimo momentas, palyginti su „Raptor“ 450 AG ir 510 svarų pėdų, leidžia valdyti dykumą.

Tuo tarpu atsarginis F-150 nuolat kaupia pagyrimą. Lapkričio 27 d. „Motor Trend“ pavadino „Ford F-150“. 2018 m. Motor Trend Metų sunkvežimis (TOTY). Šis laimėjimas, kuris buvo skirtas visai linijai, atitiko 2018 m. F-150 XL, Lariat, Platinum ir Raptor prieš kitus sunkvežimius, o „Ford“ laimėjo. Praėjusiais metais „Ford Super Duty“ – sunkvežimiai F-250 ir F-350 – laimėjo 2017 m. TOTY apdovanojimą.

Lapkričio 28 d. Kelly Blue Book paskelbė, kad laimėjo 2018 m. F-150 ir naujasis 2018 m. Ford Expedition. Kelly Blue knygos geriausio pirkimo apdovanojimai. Šis F-150 laimėjimas yra ketvirti metai iš eilės, pradedant metais, kai „Ford“ pasinaudojo didele galimybe naudoti aliuminį vietoje daugelio plieninių konstrukcijų ir kėbulo komponentų.

Atsakydamas į „Digital Trends“ užklausą, Autotrader pateikė informaciją apie „millennials“ naujų transporto priemonių pirkimo pageidavimus. „Autotrader“ nepateikė DT faktinių pardavimo duomenų, o 50 populiariausių šiuo metu tūkstantmečių perkamų transporto priemonių, remiantis skolintojų informacija. Sąrašas tiek modeliais, tiek pagal reitingą buvo panašus į bendrą JAV pirkimą, išskyrus dvi išimtis – sunkiasvorius pikapus ir mikroautobusus.

Visų pirma, tame pačiame sąraše, kuriame Ford F-150 buvo aukščiausioje pardavimo pozicijoje, Autotrader pranešė, kad Ford F serijos HD sunkvežimiai užėmė aštuntą vietą. Atitinkamai, šį straipsnį atnaujinsime 2018 m. Ford F-250 modeliais ir kainomis, kai „Ford“ pristatys naujus „Ford Super Duty“ linijos modelius.

Taip pat susiję su „Ford“ HD pikapais, o kaip dar vieną šios linijos populiarumo įrodymą, du „Ford F-250“ laimėjo individualių sunkvežimių apdovanojimus. 2017 SEMA pasirodymas Las Vegase. BDS pakaba2017 m. „Ford F-250 SD126“ buvo geriausias parodoje monstrų kategorijoje ir Piktograma 4×4 laimėjo Restoration Best in Show apdovanojimą su savo 1965 m. Ford F-250 Six-Pack.

Greitkelių saugos draudimo institutas (IIHS) apdovanojo 2018 m. F-150 įgulos kabinos ir išplėstinės kabinos versijas. Geriausias 2017 m. saugos pasirinkimas apdovanojimas už atsparumą susidūrimams, kai yra pasirenkama priekinio susidūrimo prevencija. Kad gautų apdovanojimą, transporto priemonė turi gauti aukštesnį arba aukštesnį įvertinimą už priekinių susidūrimų prevenciją ir gerą ar geresnį įvertinimą Vairuotojo pusės mažo persidengimo priekyje, vidutinio persidengimo priekinėje pusėje, šoninėje, stogo stiprumo ir galvos atramų įvertinimai. IIHS bazinius halogeninius priekinius ir pasirenkamus LED žibintus įvertino prastai, todėl F-150 nepelnė dar aukštesnio įvertinimo „Top Safety Pick+“ apdovanojimo.

Mūsų apžvalgininkas paėmė bandomasis važiavimas 2018 m. Ford F-150. Išsirinkę gluminantį variantų asortimentą, nutempėme 7500 svarų sveriantį krovinį ir nuvažiavome važinėjimo maršrutu ir nustatėme, kad sunkvežimis daugiau nei pajėgus susidoroti su užduotimi.

Gegužės pradžioje „Ford“ paskelbė EPA įvertintus dujų ridos numerius 2018 m. F-150, o skaičiai atrodo gana geri: naujas F-150 įvertinimas EPA yra 20 mpg mieste, 26 mpg greitkelyje ir 22 mpg kartu su 2,7 litro EcoBoost V-6 konfigūracija. Tai tik 1 ar 2 myliomis už galoną daugiau nei praeitų metų modelių, tačiau su F-150 raumenimis judinti stiprias transporto priemones nėra lengva, o patobulinti jį dar sunkiau. Be to, kiekviena papildoma mylia reiškia pinigus jūsų kišenėje.

„Ford“ taip pat paskelbė didžiausią 2018 m. F-150 vilkimo galią, kuri, tinkamai sukonfigūravus, yra 13 200 svarų. Tačiau maksimalus traukimo lygis skiriasi, atsižvelgiant į daugybę veiksnių, įskaitant variklį, apdailos lygį, kabinos stilių, dėžės ilgį, galinės ašies santykį ir tai, ar sunkvežimis yra varomas dviem ar keturiais ratais. Galite sukonfigūruoti bet kurį apdailos lygį, kad trauktumėte 13 200 svarų, išskyrus Raptor, kuris sveria iki 6 000 svarų su SuperCab ir 8 000 svarų su SuperCrew stiliaus kabina.

Stebuklingas derinys, skirtas vilkti 13 200 svarų su jūsų 2018 m. Ford F-150 XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum arba Limited sunkvežimiui reikalingas 3,5 litro EcoBoost V6, SuperCrew kabina ir 6,5 pėdos dėžė, 3,55 galinės ašies santykis ir dviejų ratų vairuoti. Jei esate 4 × 4 sunkvežimių vairuotojas, maksimalus vilkimas su viskuo tuo pačiu nukrenta šiek tiek iki 13 000 svarų.

Varikliai ir transmisijos

F-150s „Ford“ siūlo penkis benzininius 2018 m. F-150 variklius ir 3,0 l „Power Stroke“ dyzelinį variklį, kuris bus pristatytas vėliau 2018 m. sunkvežimių savininkams, turintiems ypač rimtų vilkimo poreikių, kuriems reikia dyzelinio variklio. ypač didelis sukimo momentas.

Visi F-150 varikliai dabar turi automatinio paleidimo/išjungimo technologiją, kuri taupo degalus: visiškai sustoja ir variklis išsijungia. Nuimkite koją nuo stabdžio ir variklis vėl įsijungs.

Pagrindinis „Ford F-150 XL“ ir „XLT“ variklis yra naujas 2018 m. Dvigubas nepriklausomas kintamasis kumštelis (Ti-VCT) 3,3 l V6 išvysto 290 arklio galių ir 265 pėdų svarų sukimo momentą. 3,3 l V6 yra suporuotas su elektronine 6 greičių automatine pavarų dėže su trimis važiavimo režimais: įprastas, vilkimas ir sportinis.

„Ford F-150 Lariats“ komplektuojamas su 2,7 l „EcoBoost V6“ su 325 AG ir įspūdingu 400 lb-ft sukimo momentu bei „Ford“ elektroninė 10 greičių automatinė pavarų dėžė. Pereinant prie įmantresnių pikapų, F-150 King Ranch ir Platinum standartiškai komplektuojami su Ti-VCT 5.0L V8 su 395 AG ir 400 lb-ft sukimo momentu. Aukščiausios klasės Ford F-150 Limited modelis turi vieną variklio pasirinkimą – antros kartos 3,5 l EcoBoost V6 su 375 AG ir 470 lb-ft sukimo momentu.

Rimtiems dykumos lenktynininkams reikia rimtos galios, kuri atveria kelią vieninteliam 2018 metų „Ford F-150 Raptor“ varikliui. „Raptor's“. dviejų turbo, tarpinis DOHC, 24 vožtuvų, 3,5 l EcoBoost V6 su uosto degalais ir tiesioginiu įpurškimu išvysto 450 AG ir 510 lb-ft sukimo momentą. 10 greičių automatinė pavarų dėžė „Raptor“ turi du režimus: įprastą ir „Tw-Haul“.

Techninės savybės

2018 m. F-150 turi platų standartinių ir pasirenkamų išmaniųjų technologijų funkcijų pasirinkimą. Kai kurios funkcijos padeda dirbti produktyviau, pavyzdžiui, standartinė galinė kamera su „Dynamic Hitch Assist“, padedančia prijungti priekabą. Ford SYNC 3 su SYNC Connect veikia su FordPass – mobiliojo įrenginio programėle, leidžiančia rasti sunkvežimį stovėjimo aikštelėje partiją, patikrinkite degalus, užrakinkite, atrakinkite ir užveskite sunkvežimį ir net patikrinkite degalų kainas, kol esate keliaujant.

8 colių prietaisų skydelio LCD ekranas yra standartinis Lariat, King Ranch, Platinum ir Limited modeliuose ir leidžia stebėti kelionės, transporto priemonės, degalų taupymo, vilkimo ir bekelės ekranus. Dabar „Ford“ turi pasirenkamą nuotolinį bagažinės dangčio atleidimą, valdomą vidinių durų jungikliu arba sunkvežimio rakto pakabuku, kad visureigio bagažinės dangtis atidarytų laisvų rankų įranga.

Naudojamos keturios kameros su pasirenkama 360 laipsnių kamera su padalinto vaizdo ekranu. Šią funkciją galite naudoti norėdami pamatyti apylinkes iš paukščio skrydžio, kai grįžtate į ankštas vietas – tai padidina dinaminio prikabinimo pagalbininko tikslumo lygį.

Galimos pagalbinės vairuotojo funkcijos: pagalba prieš susidūrimą su pėsčiųjų aptikimu, važiavimo juosta Sistema, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema su stop-and-go technologija, įskaitant visišką sustojimą ir paleidimą eisme, ir BLIS, a Aklosios zonos informacinė sistema kuri ne tik signalizuoja, kai kita transporto priemonė yra aklojoje zonoje, bet ir aptinka sunkvežimio ir priekabos eismą, kai jie yra pritvirtinti.

Kabinos pasirinkimas, dėžės ilgis

„Regular“ kabina, kurią galima įsigyti tik XL ir XLT modeliuose, turi dvi duris ir sėdi trims žmonėms. „SuperCab“ ir „SuperCrew“ turi keturias duris ir sėdi penkis ar šešis žmones, priklausomai nuo to, ar priekyje yra kibiro sėdynės.

„SuperCab“ galinės durelės yra vyriais. Taip! SuperCab turi plačiausia anga į sunkvežimio kabiną, kai atidarytos ir priekinės, ir galinės durys; jis pasiekiamas tik su XL, XLT, Lariat ir Raptor modeliais. Išskyrus „Raptor“, kuris tiekiamas tik su 5,5 pėdų dėže, kitus tris modelius galima užsisakyti su ilgiausia 8 pėdų dėže.

„SuperCrew“ stilius taip pat turi keturias duris, tačiau galinės durys yra vyriai priekyje, kaip lengvajame automobilyje. „SuperCrew Style“ galima įsigyti tik su 5,5 pėdų ir 6,5 pėdų dėžėmis, bet galima užsisakyti su visais septyniais F-150 modeliais.

„Ford F-150“ dėžės ilgio pasirinkimas priklauso nuo saugojimo poreikių. Dėžutės yra 5,5 pėdos, 6,5 pėdos ir 8 pėdų ilgio, visos suapvalintos iki artimiausios pusės pėdos. Visos dėžės yra 50,6 colio pločio tarp vairinių ir 21,4 colio aukščio. Krovinio tūris (virš sunkvežimio dėžės sienų nieko nelipant yra 52,8 kubinės pėdos 5,5 pėdų dėžėje, 62,3 kubinės pėdos 6,5 pėdų dėžėje ir 77,4 kubinės pėdos 8 pėdų dėžėje. Negalite turėti geriausios kabinos keleiviams su didžiausios talpos dėže; SuperCrew kabinos ir 8 pėdų dėžės negalima užsisakyti toje pačioje transporto priemonėje.

Kuris Ford F-150 jums tinkamiausias?

„Ford“ gamina tuos pačius septynis modelius, kaip ir 2017 m. Kiekvieno modelio, išskyrus „Lariat“, kurio kaina sumažėjo 180 USD, 2018 m. kainos padidėjo nuo 270 USD iki 520 USD. Yra trys „standartiniai“ modeliai, F-150 XL, XLT ir Lariat, kurių pradinės kainos svyruoja nuo 27 380 USD iki 40 685 USD. Trys išgalvotos versijos, įskaitant F-150 King Ranch, Platinum ir Limited modelius, prasideda nuo 51 080 USD iki 60 200 USD. 2018 m. dykumos lenktynininko „Ford F-150 Raptor“ pradinė kaina dabar yra 49 785 USD. Visais atvejais, net ir su 60 200 USD vertės aukščiausios klasės F-150 Limited, galite greitai padidinti kainas, jei nerodote suvaržymo žymėjimo parinkčių langelių.

2018 m. „Ford F-150 XL“, „XLT“ ir „Lariat“.

Rangovai, ūkininkai, sporto entuziastai, žmonių, kurie tempia valtis, kemperiai ir kitos priekabos – ir net važinėjantys į darbą ir atgal, renkantis sunkvežimį, o ne automobilį, yra karštos ne tokių prabangių „Ford F-150“ rinkos: XL (nuo 28 375 USD), XLT (33 965 USD) ir Lariat (40 685 USD).

Atminkite, kad ankstesnėje pastraipoje nėra žodžių „mažiau brangus“. Galite nesunkiai sukonfigūruoti „Lariat“ mažmenine kaina, esančia į šiaurę nuo 60 000 USD, nesinaudodami blizgiais dideliais ratais ir specialios leidimo sėdynėmis. Net 4 × 4 XL su „SuperCrew“ kabina ir 5,5 pėdų dėže kainuoja iki 37 340 USD prieš pridedant bet kokią techniką. be elektra valdomų langų, elektra valdomų durų spynų, elektrinių veidrodėlių, galinio lango atitirpinimo ar net priekabos kablys.

Taigi pažvelkime į „standartinį“ 2018 m. Ford F-150.

Bazinis modelis F-150 XL prasideda nuo 4 × 2 pavaros, 3,3 l V6 variklis su 6 greičių transmisija su automatiniu paleidimu / išjungimu ir 23 galonų degalų baku. Viduje rasite medžiagines sėdynes, rankinę vienos zonos kintamosios srovės sistemą, AM/FM stereo, bet ne CD, automatinius priekinius žibintus ir 2,3 colio našumo ekraną. XL standartinėje komplektacijoje taip pat yra galinio vaizdo kamera su dinamine prikabinimo pagalba, elektronine stabilumo kontrole ir posūkių valdymu.

Perėję prie F-150 XLT, pamatysite, kad standartinėje įrangoje yra Ford SYNC su AppLink, vieno CD grotuvas, pridėtas prie radijas, elektriniai durų užraktai, chromuoti buferiai ir grotelės, rūko žibintai, galios reguliavimas, rankiniu būdu sulankstomi šoniniai veidrodėliai ir elektra langai.

F-150 Lariat žymiai padidina pagrindinį darbo ir šeimos sunkvežimį. „Lariat“ jūsų garažui suteikia šias funkcijas: 2,7 l „EcoBoost“ V6 variklį ir 10 greičių automatinę pavarų dėžę, 18 colių apdirbtus aliuminio ratus, odinius, galingus, šildomus ir ventiliuojamos priekinės sėdynės su vairuotojo atmintimi, 8 colių produktyvumo ekranas, mygtuko paleidimas, reguliuojami pedalai su atmintimi, medžio drožlių vidaus apdailos akcentai, bagažinės lempa, LED dėžutė apšvietimas, šildomi elektra valdomi šoniniai veidrodėliai su atmintimi ir elektra valdomi viskuo, ką gali turėti veidrodėliai, bagažinės šviesos diodas, perimetro apsaugos nuo vagystės signalizacija su pasyvia apsaugos nuo vagystės sistema ir IV klasės priekaba kablys.

2018 m. „Ford F-150s King Ranch“, platininė ir ribota

Kiek puošniai norite tapti? Į šį klausimą turės atsakyti „Ford F-150“ pirkėjai, besirenkantys prabangų pikapą. Vienas perspėjimas žiūrint į šiuos prabangius sunkvežimius su didelėmis kainomis: neįsivaizduojama, kad pirkdami galite gauti geresnę bendrą kainą. „King Ranch“ (pradinė sąrašo kaina 51 600 USD), „Platinum“ (54 155 USD) arba „Limituota“ (60 520 USD) nei tuo atveju, jei į XLT ar „Lariat“ būtų įkeltos galimybės ir paketus.

Pradedant nuo F-150 King Ranch, be „Lariat“ funkcijų, gausite 5,0 l V8 variklį, dviejų tonų išorės dažus, galingą B&O Play Premium garso sistema, nuotolinis bagažinės dangčio atleidimas, ratų profiliai, maitinimo lizdai priekyje ir gale, daug daugiau salono odos, vairas su atmintimi ir elektroninis užraktas, odinės šildomos ir vėsinamos priekinės sėdynės, šildomos galinės sėdynės, atbulinės eigos jutiklis, nuotolinis užvedimas, universalus garažo durų atidarytuvas ir balsu valdoma jutiklinio ekrano navigacijos sistema su SiriusXM eismo ir kelionių ryšiai.

F-150 Platinum turi 20 colių poliruoto aliuminio ratlankius, autentišką medinę vidaus apdailą, LED veidrodžius montuojamus prožektorius, elektra valdomas bėgimo lentas su SuperCrew kabinos, šoniniai veidrodėliai su automatinio pritemdymo funkcija, langų valytuvų atitirpinimo priemonė, aklosios zonos ir skersinio eismo sistema BLIS ir pripučiama antroji eilė saugos diržai.

Naudodami F-150 Limited parinkčių lape nepaliksite per daug nepažymėtų langelių – nors nebijokite, vis tiek galite išleisti daugiau. Svarbios papildomos serijos lyderio savybės: 3,5 l EcoBoost V6 variklis, dviejų skydų stoglangis, dar didesni 22 colių poliruoto aliuminio ratai, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema su sustojimas, pagalba prieš susidūrimą su pėsčiųjų aptikimu, „Ford“ eismo juostos palaikymo sistema ir sėdynės, šoniniai veidrodėliai ir langai su daugiau galios funkcijų, nei norėtumėte prisiminti už testą.

2018 m. Ford F-150 Raptor

Su 2018 m. „Ford F-150 Raptor“ nereikia juokauti, tačiau tai nereiškia, kad jam trūksta linksmybių. Tol, kol jūsų linksmybių idėja apima važiavimą bekelėje ir dykumos lenktynės, „Ford Baja“ įkvėptas pikapas turi kotletų, užtikrinančių, kad puikiai praleisite laiką.

„Raptor“ yra „SuperCab“ arba „SuperCrew“ kabinos konfigūracijos, tačiau variklis ir transmisija, dėžės dydis ir pavara yra fiksuoti. Visi „Raptors“ yra su H-O 3,5 l „EcoBoost V6“ ir 10 greičių pavarų dėže, keturių ratų pavara ir 5,5 pėdų dėže.

Papildomos visureigių charakteristikos yra didelės galios, bekelėje Fox Racing Shox, ilgos eigos pakaba, 4.10 priekinė ašis su Torsenas diferencialas ir galinė 4,10 ašis, sukimo momento perdavimo dėžė ir 17 colių liejimo aliuminio ratlankiai su 315/70 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 padangomis. „Raptor“ taip pat turi „Ford Performance“ aliuminio trinkeles, gaubtą su oro ištraukikliais ir priekinius bei galinius buferius.

Unikali „Raptor“ išvaizda apima vidų, skirtingai nei kiti modeliai, platėjančius priekinius sparnus su oro ištraukikliais, liejo aliuminio bėgių lentas ir tvirtas slydimo plokštes po priekiu ir varikliu. Nebent jūs gyvenate ar dirbate vietose, į kurias įprastos transporto priemonės nepasiekiate, Raptor yra geriau pritaikytas sportiniam sunkvežimiui nei šeimos ar darbo transportui.

Atnaujinimas: pridėti duomenys apie tolesnį Ford F serijos pardavimų dominavimą 2017 m.

Redaktorių rekomendacijos

• 2022 m. Ford F-150 Lightning vs. 2024 m. Chevrolet Silverado EV
• AT&T suteikia 5G mobilųjį ryšį su „Ford F-150 Lightning“ ir gamybos linija
• Prezidentas Bidenas vairuoja „Ford F-150 Lightning“ elektrinio sunkvežimio prototipą
• 2021 m. Tesla Cybertruck vs. 2021 m. Ford F-150
• Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor