2018 m. Volkswagen T6 Transporter California pirmasis važiavimas
MSRP $62,235.00
„Volkswagen T6 California Transporter yra tai, iš ko pagamintos kemperio svajonės.
Argumentai "už"
- Neįtikėtinai gerai pastatytas ir sumaniai suprojektuotas
- Prikrauta viskas, įskaitant virtuvės kriauklę
- Lengva ir net smagu vairuoti
- Vienas iš ikoniškiausių būdų mėgautis nuostabia gamta
Minusai
- Neparduota valstijoje
Mikroautobusas dar negyvas. Nepasakysi Jungtinėse Valstijose, kur dėl pigių dujų rinką ir toliau užplūsta visureigiai ir sunkvežimiai. Tačiau europiečiams furgonas yra tokia pat jų kultūros dalis, kaip pas mus dujas ryjantys visureigiai ir sunkvežimiai. Ir praleidus savaitgalį stovyklauti naujausioje ir geriausioje versijoje Volkswagen legendinis T6 Transporto furgonas, Niekada gyvenime taip labai nenorėjau furgono.
„Volkswagen“ furgonų tradicijos siekia beveik 70 metų.2 tipas“, pirmasis VW modelis Transporter, dar žinomas kaip „Kombi“, „Microbus“ arba tiesiog „autobusas“. Kai buvo pristatytas 1950 m., Amerikos vairuotojai transporto priemones vertino labiau pagal jų chromo svorį, o ne pagal naudingumą, todėl tik septintajame dešimtmetyje „Type 2“ iš tikrųjų pamėgo amerikiečius. kultūra. Tai tapo vienintelio didžiausio šiuolaikinio kontrkultūrinio reiškinio istorijoje: hipių judėjimo simboliu.
„Niekada gyvenime taip labai nenorėjau furgono“.
1988 metais įmonė pristatė specifinį „Kalifornijos“ modelis, sujungdamas savo mylimiausius patogumus į paketą, skirtą kemperių mėgėjams. Švęsti savo 30th jubiliejų, VW pakvietė būrį žurnalistų išgyventi (išryškinti?) Volkswagen furgono gyvenimą kai kuriose ikoniškiausiose SoCal vietose.
Deja, jūs negalite gauti. Bet, jei turėtumėte paklausti, jūsų pats paprasčiausias Transporteris "Kalifornija" prasideda nuo maždaug 51 000 USD, o dabartinis euro kursas. Tačiau visi pavyzdžiai, naudojami bandymams, yra 80 000 USD, visiškai pakrauti su dabartinėmis konversijomis.
Interjeras ir technika
Dešimtojo dešimtmečio viduryje „Volkswagen“ toliau pardavinėjo „Transporter“ savo ketvirtosios kartos (T4) modelį, kurį gavome kaip Eurovanas. Deja, VW nutraukė pardavimą JAV, kai jį pakeitė T5, praradęs didelę rinkos dalį taip pat ikoniškas, pigesnis, galingesnis ir geriau vairuojamas Dodge Caravan 1980-ieji.
„Kalifornija yra kemperis su viskuo, ką tik galite įsivaizduoti, įskaitant virtuvės kriauklė“.
Nuo to laiko jųdviejų keliai išsiskyrė kaip tiesioginiai konkurentai, o Chrysler mikroautobusai tapo šeima. transporto priemonė, o Kalifornijoje ir toliau dirba namų pareigos kaip specialus kemperis su viskuo, ką gali įsivaizduok, įskaitant virtuvės kriauklė. Yra šaldytuvas ir šaldiklis, integruota vandens ir mikroatliekų sistema minėtai virtuvinei kriauklei, dujinis deginimas kaitlentė, ir pakankamai saugyklos, kad tiesiogine prasme išgyventumėte.
Ikoninis „pop-top“, kuriame gali miegoti du suaugusieji, gyvuoja modernesnėje formoje: dabar jis maitinamas ir valdomas sukamąja rankenėle, sumontuota ten, kur įprastai rasite stoglangio valdiklius. Netoliese esantis skystųjų kristalų ekranas valdo borto šildytuvą (kurą maitina pagrindinis bakas) ir rodo didžiulės laive esančios baterijos, vandens sistemos ir nuotekų būseną.
Interjeras yra taip neįtikėtinai gerai apgalvotas, kad mane glumina kaip šiuolaikinio žinomo vokiečių dėmesio detalėms pavyzdys. Nė vienas centimetras vietos nėra švaistomas. Abi priekinės sėdynės pasukamos į vidų, todėl kiekvienas gali sėdėti prie integruoto mažo staliuko, kuris išstumiamas iš už pagrindinio galinio suoliuko. Minėtas suoliukas susilanksto, kad galėtų miegoti dar du žmonės, todėl šiame daikte techniškai telpa iki keturių suaugusiųjų – nors gali būti šilta ir jauku.
Praleidęs dvi naktis miega po žvaigždėmis T6 Kalifornijoje jis buvo pakankamai patogus, kad užmigčiau vieną įsimintiniausių ramiausių miego, kokį tik galėjau prisiminti.
Vairavimo patirtis
Taigi kodėl jie vadina jį „Kalifornija“, o ne „super-puikus kemperiu“? Na, kiek europiečiams patinka kritikuokite mus, jankus, jiems labai patinka idėja važiuoti Ramiojo vandenyno pakrantės greitkeliu Kalifornijoje, kad būtų puikus pakrantės kempingas oras. Šis furgonas ypač pagerbia tą stereotipinę patirtį. Iš Los Andželo išvykstame į savo pirmąją stotelę – specialią stovyklavietę, kuri nėra radaro, ant Santa Barbaros paplūdimio kalno.
Dabar įsivaizduokite, kaip vairuojate a Volkswagen Jetta – išskyrus aukštesnius… daug aukštesnis ir šiek tiek siauresnis. Tai beveik apibendrina tai, kaip Kalifornijoje jaučiasi už vairo, nes tai geriausias kemperis, kurį aš kada nors vairavau. Karts nuo karto primins, kad tai transporto priemonė su aukštu svorio centru. Tačiau jo kūno judesiai yra neįtikėtinai gerai valdomi taip aukštai važiuojant, kaip ir galima tikėtis iš šiuolaikinio vokiško automobilio. Vairuoti taip pat nepaprastai lengva, netgi smagu dėl greito vairavimo, prisitaikančios pakabos su trimis režimais ir į automobilį panašios galios bei pavaros.
Jame galima rinktis benzininius ir dyzelinius keturių cilindrų su turbokompresoriumi, tačiau mūsiškis buvo vienas iš galingesnių dujų variantų. Kadangi tai pažįstamas VW-land variklis, jis išvysto tiek pat 200 arklio galių, sujungtas su septynių greičių DSG dvigubos sankabos automatine pavara ir 4MOTION visų varančiųjų ratų pavara. PCH užtrauktukas iki pirmosios stovyklavietės ir vingiuotais Los Padres nacionalinio miško keliais pasirodė esąs tiesiog sensacingas. Vieno korpuso kemperiui, tai yra su visiškai nepriklausoma pakaba.
Puikus matomumas į išorę – tol, kol nepamirštate ištraukti visų integruotų langų gaubtų – ir įprastas pasyvus ir aktyvios saugos technologijos, pvz., įspėjimas apie akląją zoną, prieš susidūrimą su automatiniu stabdymu jutiklis, į galą nukreipta kamera ir radaru valdomas kruizas. kontrolė. Atminkite, kad jis pateikiamas su viskuo ir tiesiogine prasme, virtuvės kriauklė. Dėl to jis yra arčiausiai kemperių furgonų „Audi“.
Kodėl mes negalime gauti šių dalykų?!
Kadangi mūsų trijų dienų kempingo kelionė buvo paskutinė naktis stovyklavietėje Bitter Creek nacionaliniame laukinės gamtos prieglobstyje, į pietryčius nuo Carizzo lygumos, mane apėmė šioks toks liūdesys. Nors „Volkswagen“ gavo specialų leidimą importuoti šiuos „T6 Transporter California“ į valstijas už a Žiniasklaidos pratimai, liūdna sužinoti, ko mums iš tikrųjų trūksta, kai T6 yra draudžiamas vaisius mus.
„Liūdna sužinoti, ko mums iš tikrųjų trūksta, nes T6 mums yra uždraustas vaisius.
Prieš atvykdamas į Kaliforniją kelionei, aš, kaip ir daugelis smalsuolių, su kuriais susidurdavau statydamas Kaliforniją, susimąsčiau, kodėl „Volkswagen“ nustojo pardavinėti „Transporter“.
Paprasčiausiai „Transporter“ tapo per brangus Amerikos pirkėjų skoniui. Kas pirktų 50 000 USD kainuojantį „Volkswagen“, jau nekalbant apie beveik šešiaženklį? Didelės vertės Vee-Dubs, kaip Faetonas ir net unikalus, 2000-ųjų pradžios aštuonių cilindrų dujų „W8“ Passat, niekada nebuvo labai sėkmingi pardavėjai. „Volkswagen“ mums pasakė, kad jei bendrovė pasiūlytų T6 California parduoti čia, Jungtinėse Valstijose, Šios kelionės metu išbandytos prekės turėtų kainuoti apie 110 000 USD, kad jos būtų ekonomiškai įmanomos importuoti.
Tačiau skirtingai nei Faetonas arba W8 Passat, „Transporter“ yra visuotinai pripažintas ir, jei susidūrimai su automobilių stovėjimo aikštele yra kokių nors požymių, labai paklausūs. Nereikia žinoti apie automobilius, kad žinotum, jog „Volkswagen“ kemperis yra archetipas. Gyventi iš vieno yra maždaug taip pat ikoniška, kaip plaukioti Los Andžele su nuleidžiamu automobiliu Mustang. Tai nerūpestingos patirties, kuri niekada neišeis iš mados, pavyzdys. Iš to gaminamos kemperio svajonės.
Jei jums pasisekė, kad esate turguje, kur jie jums prieinami, ir norite daugelio lauko entuziastų svajonių kemperio, su T6 California viskas nebus geriau.
Redaktorių rekomendacijos
- „Hyundai Ioniq 6“ pirmojo vairavimo apžvalga: sveiki atvykę į ateitį
- 2023 m. „Kia Niro EV“ pirmojo vairavimo apžvalga: praktiškumas neturi varginti iki ašarų
- Volkswagen ID. „Buzz“ prototipas pirmas važiavimas: štai jūsų furgonas
- 2021 m. „Volkswagen ID.4 AWD“ pirmojo vairavimo apžvalga: įgauna sukibimą
- 2021 m. „Volkswagen ID.4“ pirmojo vairavimo apžvalga: žaibo klaida
