1 apie 20
2019 metų Tokijo automobilių parodoje „Mazda“ pristatė savo pirmąjį serijinės gamybos elektromobilį MX-30. Japonijos įmonė nusprendė nesilaikyti pagrindinių konkurentų nutiestu keliu ir siekti rinkos širdies. Vietoj to, jis sukūrė netradicinį elektromobilį vairuotojams, kurie nori automobilio, kuris atrodytų ir jaustųsi ypatingai.
Nesvarbu, ar jums tai patinka, ar nekenčiate, sunku paneigti, kad rinkoje nėra nieko panašaus į MX-30. Jis yra maždaug taip aukštai nuo žemės, kaip standartinis krosoveris, pvz CX-5, tačiau jis turi kupė primenančią stogo liniją ir dvi priekyje šarnyruojamas dureles. Keleiviai gali patekti į galines sėdynes per porą galinių vyrių pusinių durų, o tai paskutinį kartą naudota RX-8.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kūnas slepia platformos evoliuciją, rastą po Mazda 3 ir CX-30, ir elektrinis jėgos agregatas, pastatytas aplink 35,5 kilovatvalandžių ličio jonų akumuliatorių. Tai skamba mažai, ir taip yra; pridėti kontekstą, elektrinis Hyundai Kona variantas
energiją semia iš 64 kilovatvalandžių bloko. Diapazonas neišvengiamai nukenčia; MX-30 gali nuvažiuoti iki 130 mylių tarp papildinių. Tai neatrodo daug, bet tai yra daugiau nei vidutinis Europos vairuotojų kasdienis važiavimas, o „Mazda“ pritaria idėjai, kad savininkai ims mokestį namuose. Tai taip pat ekologiškesnė.Susijęs
- 2024 m. „Chevrolet Equinox EV“ siekia įperkamumo už 30 000 USD bazinę kainą
- BMW elektrinis „Concept i4“ turi du žodžius „Tesla“ modeliui 3: saugokitės
- Štai kodėl „Mazda MX-30“ turi tokį mažą, žemo diapazono akumuliatorių
Įmonės tyrimai rodo, kad mažesnio akumuliatoriaus paketo naudojimas yra geriausias būdas sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį per automobilio gyvavimo ciklą. Automobilis. Jis švaresnis nei didelis, sunkus visureigis su didžiuliu akumuliatoriumi. Žurnalas sužinojo, kad „Mazda“ neplanuoja pasiūlyti MX-30 varianto su didesniu diapazonu ir (arba) didesne galia – tokią strategiją naudoja beveik kiekvienas automobilių gamintojas. Ar toks požiūris į elektromobilių segmentą pasiteisins, parodys laikas.
Vienintelis elektros variklis sukuria 141 arklio galią ir 195 svarų pėdų sukimo momentą. Tačiau MX-30 nebuvo sukurtas taip, kad važiuotų kaip elektromobilis. Mazda to nenorėjo. Užtat vairuotojas negalės jo važiuoti vienu pedalu, nes regeneracinė stabdžių sistema veikia diskretiškai, o įsibėgėjimas yra linijinis, kaip benzininio variklio.
Bet ar tikrai be benzino? Nebūtinai. Kaip anksčiau pranešė „Digital Trends“, „Mazda“ pasiūlys MX-30 su pasirenkamu iškastiniu kuru varomu asortimentu. ilgintuvas, kuris sugrąžins Felix Wankel rotacinę technologiją į savo asortimentą po to, kai išnyko anksčiau minėta RX-8. Atrodo, kad diapazono plėtinys nebus pasiekiamas paleidimo metu. Visa informacija apie jį, įskaitant jo galią ir atrakinimo diapazoną, bus paskelbta arčiau jo pardavimo datos.
Informacijos ir pramogų sistema rodoma 7 colių jutikliniame ekrane, įtaisytame viršutinėje prietaisų skydelio dalyje, o antrasis jutiklinis ekranas, sumontuotas centrinėje stulpelyje, leidžia priekiniams keleiviams reguliuoti klimato kontrolę nustatymus.
„Mazda“ MX-30 pradės statyti 2020 m., tačiau ar modelis bus parduodamas Jungtinėse Valstijose, ar ne, lieka neaišku. Nors mūsų rinka mėgsta krosoverius, ji nemėgsta mažų, brangių elektromobilių, ir net „Mazdos mojo“ įmonė negali daug ką padaryti, kad tai pakeistų. „Honda“ ir „Volkswagen“ padarė panašią išvadą E ir ID.3 jie buvo pristatyti 2019 m. Frankfurto automobilių parodoje.
Atnaujinta 2019 m. spalio 23 d.: Pridėta visa informacija apie „Mazda MX-30“.
Redaktorių rekomendacijos
- Pradedant nuo 40 000 USD, kompaktiškas „Volvo EX30“ bus pigiausias ir greičiausias elektromobilis
- Audi GrandSphere koncepcija parodo, kaip autonomija atveria naujas dizaino galimybes
- „Polestar's Precept“ koncepcija yra elektrinis „fastback“ su perdirbtu interjeru
- „Lexus“ pristato savo pirmąjį elektromobilį, tačiau mažai tikėtina, kad jis bus parduodamas JAV.
- Lincoln Corsair Grand Touring prideda įkraunamą hibridinę galią
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
