Susipažinkite su savarankiškai vairuojančiu automobiliu „Cruise AV“.
Nors tai gali atrodyti kaip toli siekiama svajonė, GM vadovai teigia, kad jei bus patvirtinta, transporto priemonė į bendrovės komercinį pasidalijimo parką galėtų patekti jau 2019 m. Jei ši laiko juosta būtų įgyvendinta, Kruizas AV taps vienu iš pirmųjų autonominių automobilių pasidalijimo pramonėje ir tikrai vienu pirmųjų, kuris visiškai be vairo, stabdžių ir droselio. Užuot turėjusi vairuotojo sėdynę, tiesiog bus kita priekinė sėdynė. O kad mobilumas būtų dar vėjuotas, „Cruise AV“ galės atverti duris keleiviams, taip pat pritaikyti klausos ir regos negalią turinčius klientus.
Kad „Cruise AV“ patektų į JAV gatves, GM turės pateikti peticiją Nacionalinei greitkelių eismo saugumo administracijai, kad ji pakoreguotų kai kurias taisykles (nes jos nebus taikomos visiškai savarankiškai važiuojančiam automobiliui). Pavyzdžiui, nors kairėje priekinėje sėdynėje bus oro pagalvė, ji neatsiras nuo vairo, nes nebus apie ką kalbėti. Tai reiškia, kad NHTSA turės įjungti oro pagalvę kur nors kūrybiškiau. Iš viso GM prašo nacionalinės institucijos atlikti 16 pataisų, kad pateiktų transporto priemonių saugos taisykles, o vėliau turės gauti patvirtinimą iš atskirų JAV valstijų. Tačiau automobilių gamintojas neatrodo labai susirūpinęs, nes septynios valstijos jau patvirtino jo ieškomus pakeitimus.
Susijęs
- GM pristato pažangesnę savo „Super Cruise“ vairuotojo pagalbinės sistemos versiją
- GM prašo žalios šviesos, kad jos savaeigiuose automobiliuose būtų pašalintas vairas
- „Volkswagen“ pristato visą elektromobilių asortimentą, tačiau nenori būti „Tesla“.
Kalbant apie dizainą, Reuters praneša, kad siūlomas automobilis iš tikrųjų yra pakeista GM Chevrolet Volt EV versija, o tai reiškia, kad automobilis bus ne tik autonomiškas, bet ir ekologiškas. Neaišku, kada ir kur bus pradėtas autonominio EV bandymas, bet mes tikrai esame ant savo kėdžių ribos ir laukiame daugiau informacijos.
Redaktorių rekomendacijos
- 2023 m. „Kia Niro EV“ pirmojo vairavimo apžvalga: praktiškumas neturi varginti iki ašarų
- Kur mes einame, mums nereikia vairų, mano GM's Cruise
- Ši „Scania“ autonominio sunkvežimio koncepcija net neturi kabinos
- „GM Cruise“ padvigubina savo autonominių automobilių komandą, kad pasiektų roboto taksi tikslą
- „Honda“ perduoda GM 2,75 milijardo dolerių, kad galėtų pajudinti „Cruise“ savaeigį įrenginį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
