Waymo savarankiškai vairuojančių automobilių programa pasiekė reikšmingą etapą. Gruodžio 5 d. bendrovė pradėjo apmokestinti naudotojus Finikso mieste (Arizonoje) ir jo apylinkėse už važiavimą autonominiais automobiliais. Taikliai pavadinta „Waymo One“, programa „Waymo“ tampa pirmąja įmone Amerikoje, kuri uždirba pajamas važinėdamas autonominiais automobiliais. Tai žingsnis siekiant susigrąžinti milijardus dolerių, išleistų kuriant technologiją per pastaruosius 10 metų.
„Waymo One“ veikia panašiai kaip „Uber“ ta prasme, kad klientai prašo važiuoti 24 valandas per parą, septynias dienas per savaitę, naudodami specialiai sukurtą išmanusis telefonas taikymas. Atidarę programėlę, jie pasirenka paėmimo vietą ir kelionės tikslą, o programėlė parodo, kiek laiko užtruks, kol pasirodys automobilis, ir kiek kainuos važiavimas. Tada naudotojai gali priimti kelionę arba jį atšaukti. Pakeliui programėlė seka važiavimą, nurodo numatomą atvykimo laiką ir, jei kyla klausimų, nedelsdama susisiekia su pagalbos agentu. Norėdami sumokėti už važiavimą, vartotojai programoje turi saugoti savo kredito kortelės informaciją.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Rašant „Waymo One“ galima įsigyti tik 100 mylių zonoje Phoenix priemiesčiuose Chandler, Tempe, Mesa ir Gilbert. Papildomos informacijos lieka nedaug; Bendrovė ypač neatskleidė, kiek automobilių iš pradžių dalyvaus „Waymo One“. Kainos taip pat lieka neaiškios, bet Reuters praneša, kad tai prilygsta Uber ir Lyft apmokestinimui. Leidinys anksti važinėjo Waymo One automobiliu ir sumokėjo 7,59 USD už 15 minučių trijų mylių kelionę.
1 apie 2
Apribojus autonominio pasidalijimo paslaugą, „Waymo“ gali griežtai kontroliuoti tai, kas vis dar yra nauja ir beveik neįrodyta. Apribojus, kur gali važiuoti autonominiai automobiliai, užtikrinama, kad jie išliks vietovėse, kuriose yra tinkamas žemėlapis, ir keliuose, kurie nesukels jokių iššūkių, kurių automobiliai negalėtų įveikti. „Waymo“ tikisi palaipsniui plėsti paslaugą, nes ji kartos kelius naujose srityse. Paslauga paleidžiama su Chrysler Pacifica hibridiniai mikroautobusai (nuotrauka aukščiau), bet Waymo taip pat planuoja pridėti į Jaguar I-Pace elektrinis visureigis savo laivynui. Kiekvienas prototipas turi žmogaus atsarginę tvarkyklę, kuri perima, jei kas nors nutiktų.
Ne visi gali prašyti pavėžėjimo. Pirmoji keleivių grupė renkama iš esamų Waymo Early Rider programa, kurią sudaro apie 400 savanorių šeimų Finikso rajone, kurios bandomaisiais automobiliais važinėja maždaug metus. Įmonė pažymi kiekviename automobilyje vienu metu gali važiuoti iki trijų suaugusiųjų ir vaiko.
„Laikui bėgant tikimės, kad „Waymo One“ taps prieinama dar daugiau visuomenės narių, nes pridėsime transporto priemonių ir važiuosime daugiau vietų. Savarankiško vairavimo technologija daugeliui yra nauja, todėl elgiamės atsargiai, atsižvelgdami į savo vairuotojų komfortą ir patogumą“, – sakė Waymo. Generalinis direktorius Johnas Krafcikas rašė vidutiniame įraše.
Žmonių atsarginių tvarkyklių pašalinimas galėtų sutaupyti daug pinigų, todėl „Waymo“ greičiausiai imsis jų atsikratyti kaip įmanoma greičiau. Tai gali reikšti pigesnes kainas keleiviams. Tačiau didžiausias geradaris greičiausiai bus „Waymo“, kuris galės padidinti pelną.
„Uber“ ir „Lyft“ labai stengiasi pasivyti „Waymo“, kaip ir automobilių gamintojai, tokie kaip „Ford“, „General Motors“ ir Mercedes-Benz tėvas Daimler. Tačiau jei kitos įmonės laikysis to paties laipsniško požiūrio kaip ir „Waymo“, gali praeiti nemažai laiko, kol savaeigiai automobiliai taps įprastu vaizdu kelyje.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- „Waymo“ padvigubina važiavimo robotaksi aptarnavimo zoną
- Ar verta visiškai savarankiškai vairuoti „Tesla“?
- Robotaxis turi keleivių problemą, apie kurią niekas nepagalvojo
- Gandai, kad „Apple“ automobilis gali kainuoti tiek pat, kiek „Tesla Model S“.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
