Mūsų kelionė – spindulys
Norėdami pamatyti automobilių ateitį, nukreipkite žibintuvėlį į elektrifikuotas ir autonomines transporto priemones (o kartais ir a abiejų derinys). Tačiau kitos technologijos kuriamos mažesniame dėmesio centre. „The Ray“ yra 18 mylių ilgio vakarų Džordžijos greitkelio I-85 ruožas, įskaitant aplinkinę žemę ir bendruomenę, o automobilių ateitis svajojama ant jo grindinio.
Spindulėlis buvo sukurtas kaip „tobulėjant idėjoms ir technologijoms kuri pakeis ateities transporto infrastruktūrą. Už tai dirbanti komanda suvienijo jėgas su daugybe įmonių, kad sukurtų bandomuosius projektus, skirtus pademonstruoti ir išbandyti aukštųjų technologijų kelyje. Ją sudaro Kia Motors Manufacturing Georgia (KMMG), Džordžijos transporto departamentas (GDOT), Hannah Solar, Wattway, The Land Institutas, Drawdown, Džordžijos universiteto Aplinkos ir dizaino koledžas, Atspari analizė, Džordžijos gamtos apsaugos tarnyba, The Ray C. Andersono fondas ir Chattahoochee gamtos centras tarp jo partnerių.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Džordžija yra maždaug 10 didžiausių valstijų pagal registruotų elektromobilių skaičių, tačiau įkrovimo stotelių už Atlantos metro yra nedaug. Valstybė pirmoji saulės energija varomas „The Ray“ buvo įrengta PV4EV (elektromobilių fotovoltinė) įkrovimo stotelė.
Padangų slėgis yra an svarbus degalų naudojimo efektyvumo ir saugumo veiksnys. „Ray“ apvirtusi WheelRight padangų slėgio stebėjimo sistema siunčia vairuotojams tekstinį pranešimą su informacija apie padangų slėgį. Jis gali išmatuoti slėgį transporto priemonėse, važiuojančiose iki 15 mylių per valandą, ir yra prijungtas prie kameros, atpažįstančios numerio ženklus. Kaip teigiama „The Ray“ svetainėje, „Tiesiog važiuokite per monitorių kad gautum tavo tekstą!
Saulės energija grįstas greitkelis gali valdyti visų tipų eismą, tuo pačiu tiekdamas atsinaujinančią energiją elektros pavidalu. „Wattway“ bandomoji aikštelė debiutavo Prancūzijoje ir JAV, po to buvo sumontuotos 50 kvadratinių metrų saulės grindinio plokštės. Wattway galima pritaikyti esamiems keliams, todėl jį galima naudoti greitkeliams modifikuoti. Jis gali tiekti elektros energiją į tinklą, kuris gali būti naudojamas viskam – nuo gatvių apšvietimo iki elektromobilių įkrovimo.
„Ray“ naujovės apima ne tik patį kelią. Žemė aplink tarpvalstybinę sankryžą, kurią paprastai naudoja vairuotojai, kuriems reikia sustoti, gali atlikti kitas funkcijas, nepažeidžiant pagrindinės jos paskirties. Kernza augalai buvo įrengti palei The Ray, siekiant patikrinti ūkininkavimo greitkelyje galimybes. Šios kviečių žolės turi gilias šaknis, kurios „praturtina dirvą, sulaiko švarų vandenį ir sugeria anglį“. Kviečių šiaudai vis dažniau naudojami mūsų kasdieniuose gaminiuose, tokiuose kaip sauskelnės, popieriniai rankšluosčiai ir tualetas popierius.
Bioswales yra drenažo grioviai, užpildyti augalija arba kompostu ir yra skirti sulaikyti teršalus (pvz., sunkieji metalai, guma ir alyva) ir lėtas vandens judėjimas drėgnu oru. Kaip teigiamas šalutinis poveikis, biosvaliuose naudojami augalai suteikia greitkeliui grožio.
„Pradedame judėjimą, kad „The Ray“ taptų greitkeliu, kurio neto lygis nulinis“, – teigia grupė savo svetainėje. „Konkrečiai, mūsų ateities vizija apima mūsų 18 mylių ilgio I-85 ruožo saugos, grožio ir ekologijos gerinimą.
Redaktorių rekomendacijos
- Kaip „General Motors“ ruošiasi elektrinei, autonominei, prijungtai ateičiai
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
