Waylens prietaisų skydelio kamera leidžia neapgalvotiems vairuotojams akimirksniu pasidalyti savo kvailiausiais judesiais

Tobulame pasaulyje kiekvienas vairuotojas turėtų prietaisų kamerą. Dėl nuolat įjungtų įrašų jie tampa puikiu akių ir ausų rinkiniu, kai jų labiausiai reikia: kai jus ištinka nelaimė arba kažkas prieš jus. O gal jei esi beveik išnešė meteoras.

Tačiau ar naujo tipo prietaisų kameros iš tikrųjų gali paskatinti prastą vairavimą, o ne tik jį užfiksuoti?

Tai klausimas, kurį atradę sau uždavėme Waylensas, į lenktynes ​​orientuota prietaisų kamera, skirta užfiksuoti filmuotą medžiagą, kuri atrodo kaip iš karto Forza 6. Neseniai jos įkūrėjai daugiau nei 600 procentų viršijo savo finansavimo tikslus „Kickstarter“, o kameros bus įrengtos šalia jūsų jau 2016 m. balandžio mėn.

Prietaisų kamera droselio žokėjams

Kaip ir dauguma prietaisų skydelių, Waylens prilimpa prie priekinio stiklo ir įrašo jūsų važiavimą nuolatine kilpa. Tačiau skirtingai nei dauguma prietaisų kamerų, „Waylens“ gali perdengti našumo duomenis ant HD filmuotos medžiagos prietaisų skydelio matuoklių pavidalu, todėl vairuotojai gali akimirksniu atkurti vaizdo žaidimų kalibrą bet kurią pasirinktą akimirką. Duomenys gaunami iš paties fotoaparato vidinio 9 ašių judesio jutiklio (giroskopo, akselerometro, magnetometro) ir duomenų, kuriuos jis nuskaito iš jūsų transporto priemonės variklio kompiuterio su įtrauktu OBD-II raktu.

Nuotolinio valdymo mygtukas ant vairo leidžia vairuotojams akimirksniu pažymėti įdomias ar įsimintinas akimirkas, kad vėliau galėtų jas rasti. Android arba iOS programa taip pat gali būti naudojama akimirkoms akimirksniu įkelti į debesį. Jie netgi gali būti automatiškai bendrinami socialiniuose tinkluose – numatytasis nustatymas yra 15 sekundžių klipas. Arba galite imtis pasyvaus požiūrio ir leisti programai atlikti darbą. Jis automatiškai pažymi įdomiausias jūsų disko dalis pagal surinktus duomenis. Bus pažymėti dideli greičiai, sūkiai ar G jėgos, todėl vėliau galėsite greitai paimti geriausius gabalus. „Waylens“ galinėje dalyje netgi yra apvalus OLED jutiklinis ekranas, kuris gali būti naudojamas kaip apsisukimų per minutę, padidinimo, greičio, G jėgų arba žingsnio ir riedėjimo matuoklis.

"Žiūrėkite tai!"

Akivaizdus Waylens susirūpinimas yra tas, kad jis gali įkvėpti ne lenktynėms nusiteikusius vairuotojus būti neapdairesniais viešuosiuose keliuose. tikėdamiesi užfiksuoti giriamomis teisėmis filmuotą medžiagą, kurią vėliau galės dalintis internete, kad būtų sužavėti bendraamžių.

Fotoaparatai gali pakeisti žmonių, ypač paauglių, kurie rizikuoja, elgesį padvigubėja, kai šalia yra bendraamžių. Tyrėjas Janessa Graves, daktarė pasakojo Tėvų žemėlapis ji mano, kad dalijimasis socialiniuose tinkluose prisideda prie paauglių ir paauglių rizikos, bent jau kiek tai susiję su slidinėjimu ir snieglenčių sportu.

Bradas Pattersonas, profesionalus parašiutininkas, dirbantis Kalifornijoje, tai nuolat mato pradedantiesiems. „Jie turi šią „YouTube“ svajonę – kaip mes ją vadiname – padarys viską, kad pasiektų tobulą kadrą“, – jis pasakė Mpora. „Jie rizikuos savo gyvybe, kad jį gautų“.

Žinoma, idiotams vargu ar reikia papildomų paskatų, kurias suteikia Waylens, kad jie būtų idiotai. Dar gerokai prieš Waylens ar net GoPro, adrenalino mėgėjai sugalvojo kūrybiškų būdų, kaip pasidalinti savo vairavimo gatvėje žygdarbiais. Ikoninis trumpametražis filmas Pasimatymas vaizduoja režisierių Claude'ą Lelouchą draskodamas Paryžiaus gatvėmis savo „Mercedes“ (naudojant pavadintą „Ferrari“ variklio garso takelį) – be didelio rūpesčio dėl saugumo, nepaisant ankstyvo paros valandos. Jis nufilmavo filmą 1976 m.

„Waylens“ CMO Mike'as Schmidtas sako, kad jo komanda puikiai žino, kad jų produktas gali būti naudojamas pavojingo ar neteisėto vairavimo fiksavimui. „Tikrai nenorime skatinti žmonių vairuoti neatsakingai“, – sako jis. Norėdami tai patvirtinti, jis teigia, kad bendrovė „stebės, kaip žmonės naudoja produktą“, stebėdama apie tai, kas įkeliama į jų debesies paslaugą, ir įspėja, kad Waylens „neatsakys paslaugą vairuotojai“.

Jis taip pat greitai pastebi, kad jis gali būti naudojamas ieškant teisinių įspūdžių. „Mūsų rėmėjai sako, kad nori jį naudoti bėgimo dienomis arba autokrosas renginius“, – pažymi jis ir priduria, kad tikisi, kad trečdalis klientų naudosis juo bekelėje. Žinoma, „Kickstarter“ rėmėjams gali suteikti kitų idėjų. Reklaminiame vaizdo įraše aiškiai matyti, kaip vairuotojai blaškosi po silpnai apšviestas gatves ir vingiuotus atgalinius kelius – viešąsias gatves, o ne trasą.

Jūs esate stebimas

Jenas Horsey, buvęs ralio lenktynininkas, dabar dirbantis automobilių sporto rinkodaros ir komunikacijos srityje, abejoja, ar Waylens staiga sukels naujo prietaisų kameros įkvėpto neapdairumo bėrimą. „Jei ką nors, žinodami, kad jūsų prietaisų skydelyje yra rekordas, žmonės turėtų persvarstyti, ar daryti pavojingus dalykus“, - sako ji.

Su tuo sutinka ir Australijos draudimo bendrovės AAMI atstovas Reubenas Aitchisonas. „Žmonės, kurie turi prietaisų valdymo kameras, tikriausiai bus atsargesni vairuodami“, – jis pasakė Drive. „Jūs matote, kad tokie dalykai pradeda daryti įtaką žmonių elgesiui“.

Įprastos prietaisų skydelio kameros paprastai nuolat registruoja kasdienio vairavimo duomenis; jie yra stebėjimo forma, net jei savininkai sutinka. Mes visi linkę elgtis geriau, kai žinome, kad esame „stebimi“.

Tačiau Waylens pirmiausia reklamuojamas kaip „Pažvelk į mano vairavimą! įrankis, o ne mano vairavimas“, – ir tai yra svarbus skirtumas.

Gynėjai nurodys daugybę būdų, kaip Waylens gali būti teisėtai ir saugiai naudojamas pagal paskirtį, nes tai greitas ir paprastas būdas užfiksuoti įdomias akimirkas tiek trasoje, tiek už jos ribų. Bet jei esate rimtas automobilių sporto entuziastas, ar Waylens iš tikrųjų pateikia ką nors naujo?

Horsey nėra įsitikinęs, kad tikri lenktynininkai net to norėtų. „Šioje „Kickstarter“ kampanijoje rodomas vaizdo įrašų / duomenų derinys profesionalams atrodo šiek tiek lengvas, – sako ji. nėra daug." Ji taip pat pažymi, kad entuziastai jau turi daugybę galimybių įrašyti savo takelį spektaklis. „Už 15 USD kabelį galite prijungti „iPhone“ prie automobilio OBD II prievado ir gauti visus reikiamus duomenis.

Tačiau ji mano, kad tai gali patikti savaitgalio kariui ir mėgstamiems žmonėms, kurie automatiškai atpažins „įdomius“ klipus.

Vis dar geriausia prietaisų kamera?

Jei Waylens naudojate vien dėl prietaisų kameros galimybių, jis turėtų pasirodyti labai pajėgus, daugiausia dėl įrašymo prasto apšvietimo sąlygomis. A vaizdo įrašo pavyzdys Kickstarter puslapyje galite palyginti Waylens naktinį pasirodymą su GoPro Hero4. „Waylens“ yra ryškesnis ir siūlo daug geriau valdyti sudėtingas apšvietimo sąlygas. „Veiksmo kameroms netinka nakties režimas“, – pabrėžia Schmidtas, – „Waylens“ objektyvas, jutiklis ir procesorius buvo pasirinkti taip, kad geriausiai veiktų naktį.

Pridėjus duomenis iš automobilio borto sistemų ir fotoaparato jutiklių, Waylens yra puiki „juodoji dėžė“ avarijos atveju. Galimybė atkurti nelaimingo atsitikimo vaizdo įrašą kartu su atitinkamu greičiu ir kitais duomenimis gali labai paveikti bylos baigtį.

Turėdami šias galimybes, galbūt kada nors pamatysime Waylenso lygio technologiją, įdiegtą visose transporto priemonėse. Tai gali būti palaima sudužti tyrėjams ir padėti tiksliai nustatyti, kas nutiko.

Tuo tarpu tikėkimės, kad tie, kurie tikisi rasti „YouTube“ šlovę už Waylenų, savo triukus neduos gatvėse. Ir jei jie to nepadarys, manau, yra tam tikra darviniška tikimybė, kad jie bus jų pačių blogiausias priešas.

Redaktorių rekomendacijos

• Waymo savaeigiams automobiliams neužtenka vienos aklavietės gatvės
• „Waymo“ naujos kartos savaiminio vairavimo technologija gali matyti, kas vyksta 500 metrų priekyje
• Savarankiškai vairuojantis Hyundai nuo kito mėnesio gali jus pasiimti viename Kalifornijos mieste
• Rizikinga rašyti žinutes ir vairuoti, bet kaip atsikratyti įpročio? Klausiame ekspertų
• „Honda“ perduoda GM 2,75 milijardo dolerių, kad galėtų pajudinti „Cruise“ savaeigį įrenginį