Sunku pervertinti svarbą Bentley Continental GT jo gamintojui. Nuo pat pristatymo 2003 m. šis sportiškas dviduris „Bentley“ atgaivino ir tapo nauju automobilių gamintojo veidu, kuris anksčiau buvo žinomas dėl konservatyvaus dizaino sedanų.
Tačiau nors 2011 m. jis buvo gerokai atnaujintas, „Continental GT“ pagal pramonės standartus yra labai senas. Bentley pagaliau pasiruošęs pristatyti visiškai naują Continental GT, kuris žada didesnį našumą, technologijas ir stilių. Jai prireiks to ir dar daugiau, kad atitiktų savo pirmtako palikimą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Naujasis Continental GT tikrai palieka gerą pirmąjį įspūdį. Jis atrodo daug glotnesnis nei ankstesnis modelis, o stiliaus užuominos išryškintos iš gerai įvertintų EXP 10 Speed 6 koncepcija. Jis vis dar atpažįstamas kaip „Continental GT“, tačiau atrodo daug agresyvesnis dėl ilgesnės ir žemesnės padėties, veide matomas priekinės dalies dizainas su Matrix LED priekiniais žibintais ir ovaliais galiniais žibintais, atspindinčiais išmetimo vamzdžio formą prievadai.
Susijęs
- „Bentley Continental GT“ sumušė serijinių automobilių rekordą „Pikes Peak“.
- Ar didelio našumo „Nissan Leaf“ gali pavogti galingo GT-R pietų pinigus?
- Bentley 542 arklio galių Continental GT V8 yra geriausias sumažinimo būdas
Po gaubtu yra perdirbta „Bentley“ 6,0 litrų W12 variklio su dviem turbokompresoriais versija, kuri išvysto 626 arklio galias ir 664 svarų pėdų sukimo momentą. Variklio kompiuteris atlieka 300 milijonų skaičiavimų per sekundę ir gali išjungti kai kuriuos cilindrus arba visiškai išjungti variklį degant stabdžių žibintams, kad taupytų degalus.
1 apie 8
W12 palaiko aštuonių greičių dvigubos sankabos transmisija su visų varančiųjų ratų pavara, o jėgos agregatas turi naują „Sport Launch“ režimą, atitinkantį kitų automobilių gamintojų siūlomą paleidimo valdymą. Tai kažkas, dėl ko senosios mokyklos Bentley vairuotojo monoklis iškristų, taip pat ir Continental GT 0–60 mylių per valandą greitis – 3,6 sekundės, o maksimalus greitis – 207 mylių per valandą.
Kad posūkiuose viskas būtų taip pat linksma, Continental GT taip pat gauna „Bentley Dynamic Ride“. debiutavusią sistemą visureigis Bentayga. Jame naudojamos elektrinės pavaros, kad būtų išvengta kėbulo slinkimo, o tai pagerina automobilio posūkį. Sistema yra sujungta su pneumatine pakaba ir elektriniu vairo stiprintuvu, pastarasis leidžia „Bentley“ pridėti daugybę naujų vairuotojo pagalbinių priemonių, įskaitant „Active Lane Assist“, „Traffic Jam Assist“ ir „Park Assist“.
Paskutinis „Continental GT“ buvo sukurtas prieš įsigalint šiuolaikinei informacijos ir pramogų pamišimui, tačiau naujasis modelis yra visiškai įsibėgėjęs. 12,3 colio jutiklinis ekranas yra prietaisų skydelio centre ir pasisuka iš akių, kai automobilis išjungiamas. „Continental GT“ yra suderinamas su Apple CarPlay, ir yra su Bang & Olufsen arba Naim garso sistemomis, pastaroji gali pasigirti 18 garsiakalbių ir 2200 vatų. Kaip ir visi „Bentley“ modeliai, ši technologija apgaubia rankų darbo interjerą, kuris yra pranašesnis už daugelį kitų prabangių automobilių.
Šiuo metu naujasis Bentley Continental GT eksponuojamas 2017 m. Frankfurto automobilių parodoje. Tikimasi, kad jis pradės atvykti į prekybos centrus kitais metais, o kaina bus paskelbta vėliau.
Redaktorių rekomendacijos
- „Land Rover“ suteikia simboliniam „Defender“ 21-ojo amžiaus pertvarkymą
- 2020 m. „Ford Mustang Shelby GT500“ įsiveržia į lengvųjų automobilių žiedą su 760 AG
- 2020 m. „Nissan GT-R Nismo“ meta svorį, naudoja lenktyninius triukus, kad išliktų ryškus
- Audi E-Tron GT koncepcija yra taip arti gamybos, kad beveik galime jo paragauti
- „E-tron GT“ koncepcija yra naujausia „Audi“ elektrifikuoto puolimo salvė
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
