2017 m. Honda Civic Type R

Honda Civic Type R
Iš visų dalykų, kurie mus sujaudino dėl Koncepcinis Honda Civic kurie debiutavo šią savaitę Niujorko automobilių parodoje, ir, patikėkite manimi, yra daug, bene labiausiai jaudinantis buvo pažadas, kad našūs modeliai bus išleisti į Valstijas po to, kai sedano ir kupė variantai bus parduodami vėliau šiais metais.

Ir, žinoma, našumo modeliais turime omenyje Si ir Type R. Nors Si vilioja, žinoma, būtent R tipo dantys griežia iš susijaudinimo.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Kaip galėtų atrodyti ir veikti tas naujasis, amerikietiškas Type R – visų laikų sportiškiausias „Civic“? Aptarkime.

Susijęs

  • 2020 m. „Nissan GT-R Nismo“ meta svorį, naudoja lenktyninius triukus, kad išliktų ryškus

Jei galvoji, tai bus tas pats R tipą matėme praėjusį mėnesį Ženevoje, pagalvok dar kartą. „Honda“ pristato visiškai naują pasaulinę platformą, todėl ji turėtų veikti daug geriau nei bet kas, ką inžinieriai gali išspausti iš dabartinės platformos. Jau nekalbant apie labai gražų ir elegantišką.

Žvelgiant į koncepciją, mums suteikiama tai, kas galėtų būti labai geras žvilgsnis į naujos kartos R tipo produkciją. Galų gale, ta priekinė fascija per daug agresyvi, kad močiutė galėtų ją laikyti auksu nudažyta bakalėjos pirkėja.

Koncepcinis Honda Civic

Nors mums patinka kupė, žinome, kad „Honda“ pristatys „Type R“ penkerių durų formą, kuri bus gaminama tik Didžiojoje Britanijoje. Kartu su dideliu sparnu ir ryškiais dažais tai turėtų būti lygiai tokia pati kaip Subaru WRX STI ir Ford Focus RS.

Neseniai pristatytas „Type R“ turi 305 arklio galių su turbokompresoriumi 2,0 litrų keturių cilindrų, kurio galia į priekinius ratus nukreipiama per šešių greičių mechaninę pavarą. Yra tikimybė, kad naujos kartos, pasaulinis Type R gali gauti tą patį variklį. Tačiau aš tuo abejoju. Lažinuosi, kad „Honda“ pristatys naują VTEC 2.0 turbo variklį kartu su „Ford“ ir „Subaru“. „Jums reikia 2,5 ir 2,3 litro? Flimshaw! Mums reikia tik 2.0!

Tikiesi visų varančiųjų ratų? Nedarykite. Tai neįvyks. Atvirai kalbant, Type R to nereikia. Dabartinis ką tik sulaužė Niurburgringo rato rekordas FWD automobiliui. Ir jei „Honda“ inžinieriai gali išlaikyti šią liniją naudodami patobulintą važiuoklės ir sukimo momento vektorių technologiją, jie su malonumu sutaupys laiko, pinigų ir svorio ir laikysis priekinės pavaros sąrankos.

Aš, kaip ir beveik kiekvienas kitas amerikietis, šiuo metu neištiktas komos, labai džiaugiuosi ne tik 10th-gen Civic, bet ir kitas Type R. Taigi tikėkite, kad visa kita „Digital Trend Cars“ ir aš komanda bus visa tai. Taigi netrukus patikrinkite daugiau naujienų.

Redaktorių rekomendacijos

  • 2020 m. „Nissan Versa“ sedano pertvarkymas smarkiai sumažina kainą
  • „Honda E Prototype“ yra elektromobilis, su kuriuo turėjo pasirodyti „Apple“.

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.