Kas yra 50 metų ir yra geriausios formos gyvenime? Tai ne marškininis vaikinas, kuris vaidina šauniose kūno rengybos reklamose per televiziją. Mes kalbame apie „Subaru“ Amerikos padalinį. Stiprūs gaminiai ir sumani reklama leido jam išeiti iš savo nišos ir tapti vienu didžiausių, labiausiai pavydėtinų automobilių gamintojų Amerikoje. 2017 m. ji aplenkė „Mazda“ ir „Volkswagen“. Jis taip pat greitai nerodo lėtėjimo ženklų.
„Subaru“ tęsė savo modelių puolimą Niujorko automobilių parodoje, pristatydama Visiškai naujas 2019 m. Forester. Iš dalies dėka krosoveris atitinka naujausią bendrovės dizaino kalbą vertikali priekinė dalis, kuriai būdingi stiliaus ženklai, pavyzdžiui, šešiakampės grotelės ir c formos įdėklai žibintai.
Susėdome su Mamoru Ishii, įmonės dizaino skyriaus vadovu, norėdami išsiaiškinti, iš kur kyla dizaino kalba ir kur ji eina toliau.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kalbėdamas per vertėją, Ishii mums papasakojo, kad „Subaru“ dizaino filosofija pirmiausia perteikia dvi pagrindines savybes: dinamiškumą ir tvirtumą. Dizaineriai reguliariai koreguoja jų santykį. Tuo atveju, kai
Užmiestyje, jo komanda nustatė maždaug 50/50. Kuo mažesnis Impreza daugiau dėmesio skiria dinaminei pusei, o naujasis Forester labiau linkęs į tvirtą spektro galą. Žinoma, BRZ kupė – tai dinamiškumas. Tai taip pat tvirta, bet to nereikia rodyti.„Subaru“ sąvoka „crossover“ reiškia mąstymą neribotai ir geriausių savybių derinimą, kad būtų sukurtas unikalus automobilis.
„Tai ne tik paprastas priedas. Tai labiau panašu į dviejų skirtingų dizaino minčių sankryžą“, – aiškino Ishii. Šiuo atveju terminas „crossover“ nereiškia, kad kėbulo stilius perima automobilių pasaulį. „Subaru“ tai taip pat reiškia, kad reikia gerai apgalvoti ne tik dėžę, bet ir derinti geriausias skirtingų segmentų savybes, kad būtų sukurtas unikalus automobilio tipas. Pavyzdžiui, „Outback“ per pastaruosius du dešimtmečius virto visureigiu ir universalu.
The VIZIV Tourer neseniai Ženevos automobilių parodoje pristatyta koncepcija yra dar vienas Ishii požiūrio į dizainą pavyzdys. Tai ne tik vagonas; jis taip pat turi didelio našumo pusę, kuri nukreipia „Subaru“. automobilių sporto paveldas.
„Crossover reiškia skirtingus kūnus vienoje formoje. Taip pat skirtingos vertybės, pavyzdžiui, praktiškumas ir našumas. Tai nebūtinai konkretus kūno stilius“, – teigė Ishii.
Jis nurodo savo komandai išlaikyti tą pačią temą visoje serijoje, kad būtų sukurtas šeimos panašumas. Tuo pačiu metu jis prašo, kad kiekviena modelio linija būtų aiškiai atskirta, kad nepatektų į Rusiškas lėlės stilius provėža. Subaru automobiliai turi atrodyti kitaip.
„Mes naudojame šešiakampių grotelių ir c formos žibintų derinį, kad apibūdintume kiekvieno modelio charakterį. Kiekvienas mūsų automobilis turi skirtingą šių ženklų derinį. Priekinės grotelės turi šešiakampį motyvą, tai yra stabilumo simbolis; tai rodo tvirtumą, tarsi korio struktūrą“, – aiškino jis. C formos žibintai įkvėpti plokščia konfigūracija keturių ar šešių cilindrų variklio, esančio po kiekvieno Subaru modelio gaubtu.
"Mes naudojame šešiakampių grotelių ir c formos žibintų derinį, kad apibūdintume kiekvieno modelio charakterį."
Žvelgiant į ateitį, galėtume pamatyti daug daugiau kryžminių variantų – abiem šio termino prasmėmis. Daug numatyti automobilių pramonė yra dizaino revoliucijos viršūnėje. EV leis stilistams tyrinėti naujas formas ir proporcijas, o autonomija leis automobilių gamintojams iš naujo išrasti interjerą. Ishii laikosi atsargesnio požiūrio nei daugelis jo kolegų.
„Elektrifikacija suteikia mums laisvę išnaudoti daugiau erdvės, tačiau tuo pat metu turime turėti specifinę konstrukciją, kuri sugertų smūgį avarijos metu. Turime sujungti šiuos du vienu metu. Mes labai rimtai žiūrime į savo automobilių saugumą“, – atkreipė dėmesį jis.
„Subaru“ tapo pasirinktu automobiliu lauke ir nuotykių trokštantiems vairuotojams. Artimiausiu metu Ishii planuoja plėtoti prekės ženklo dizaino kalbą, įsiklausydama į tai, ko nori klientai, ir neatsilikdama nuo rinkos tendencijų. Jau minėtas VIZIV Tourer iliustruoja galimą įmonės automobilių portfelio papildymą, nors jis dar nepatvirtintas gamybai. Bendrovė taip pat turi kitų idėjų, tačiau yra vienas modelis, kuris liks praeityje: WRX hečbekas.
„Mes neplanuojame grąžinti WRX liuko į rinką“, - sakė jis.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
