1 apie 10
Jei norite kitokio automobilio, ieškokite daugiau nei BMW i3. Praėjus penkeriems metams po debiuto, pintos dydžio elektrinė mašina yra kaip niekas kitas kelyje. Tačiau „i3“ visada kentėjo nuo gana trumpo veikimo nuotolio, ypač palyginti su tokiais naujokais kaip „ Chevrolet Bolt EV ir Tesla Model 3. Tačiau BMW stengiasi tai išspręsti.
2019 m. BMW i3 padidina atstumą dėl didesnio, 42 kilovatvalandžių akumuliatoriaus paketo. Oficialių EPA duomenų dar nėra, tačiau BMW tikisi, kad 2019 i3 nuvažiuos 153 mylias. Tai daugiau nei 114 mylių versijų, turinčių 33 kWh akumuliatorių. 2017 modelio metai, ir 81 mylia originalaus 2014 metų modelio i3, kuris turėjo 22 kWh pakuotę. Tačiau to vis tiek gali nepakakti tuo metu, kai kai kurie konkurentai siūlo daugiau nei 200 mylių diapazono.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Elektros variklis, varantis galinius ratus, nepasikeitė. Jis sukuria 170 arklio galių ir 184 svarų pėdų sukimo momentą standartiniame i3, o 181 AG ir 199 svarų pėdų.
sportiškesnis i3S modelis. BMW siūlo 0–60 mylių per valandą greitį per 7,2 sekundės ir 93 mylių per valandą greitį i3, o i3S – 6,8 sekundės ir 99 mylių per valandą. Automobilių gamintojas teigia, kad „i3S“ turės tokį patį 153 mylių atstumą kaip ir standartinis „i3“, tačiau EPA turės tai patvirtinti. Dabartinis i3S yra su a 7,0 mylių nuotolio bauda, pasak agentūros.BMW taip pat ir toliau siūlys išplėstinę (REx) i3 versiją. Pridedamas mažas benzininis variklis, kuris veikia kaip generatorius, prireikus įkraunantis akumuliatorių. BMW teigė, kad, palyginti su 2018 m. i3 REx, diapazonas šiek tiek pagerėtų, tačiau konkretaus skaičiaus nepasiūlė. EPA įvertino 2018 m. modelį 180 mylių atstumu.
Kiti atnaujinimai apima belaidžio telefono įkrovimo dėklą ir įmontuotą „Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos tašką, kuris gali palaikyti iki 10 įrenginių. Pirkėjai tris mėnesius arba tris gigabaitus duomenų gauna nemokamai. i3 taip pat gali būti komplektuojamas su daugybe pagalbinių vairuotojo priemonių, įskaitant adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, įspėjimą apie susidūrimą priekyje, ir statymo pagalba, kuri gali automatiškai nukreipti automobilį į stovėjimo vietą paspaudus mygtuką BMW.
Stilius nesikeičia, o tai nenuostabu, turint omenyje, kad 2018 modelio metais i3 buvo šiek tiek patobulintas. Kėbulo korpusas pagamintas iš anglies pluoštu sustiprinto plastiko (CFRP), siekiant sutaupyti svorio. CFRP naudojimas vietoj įprasto anglies pluošto padeda sutaupyti išlaidų, o tai svarbus veiksnys, kai kalbama apie mažą priemiesčio transporto priemonę, o ne egzotišką superautomobilį.
2019 m. BMW i3 gamyba prasidės 2018 m. lapkritį. Kainos bus paskelbtos arčiau to laiko.
Redaktorių rekomendacijos
- 2024 m. BMW i5 pristatytas kaip pirmasis elektrinis 5 serijos automobilis
- Verslas priekyje, 31 colio televizorius gale. BMW elektrinis i7 yra peržiūros kambarys ant ratų
- „Intel“ biudžetinis „Core i3-12100“ daugelyje žaidimų pranoko AMD „Ryzen 5 3600“
- 2023 m. BMW iX M60 yra elektrinis, erdvus ir stebėtinai greitas
- 2022 m. BMW i4 pirmojo vairavimo apžvalga: tikras sandoris
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
