Kelių rinkliavos yra šiek tiek nepatogi būtinybė. Dėl sulėtėjimo ir kliūčių jie gali sukelti didelį srautą. Tačiau jie yra vienas iš pagrindinių būdų, kaip valdymo institucijos apmokestina vairuotojus už naudojimąsi keliais, tuo pačiu generuojant pajamas, skirtas mokėti už tų kelių priežiūrą.
Siekdamos sumažinti lėtėjimą ir spūstis pagrindinių kelių mokesčių aikštėse, valstybinės greitkelių institucijos įdiegė elektronines rinkliavos žymas. Prisiregistravus gauti šias el. žymas, vairuotojams nebereikia sustoti prie rinkliavos ir fiziškai perduoti nedidelę pinigų sumą, kad galėtų praeiti be baudos. Tiems iš mūsų, gyvenantiems rytinėje pakrantėje ir didžiosiose Vidurio Vakarų dalyse, yra EZPass, o Kalifornijoje yra „FasTrak“, Teksase – „TxTag“, o Floridoje – „SunPass“.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Dabar Audi nori dar labiau išplėsti šią technologinę koncepciją savo transporto priemonėse integruodama elektroninių rinkliavos žymų technologiją, pradedant nuo naujų ir būsimų e-tron. Geriausias Ingolštato, kartu su Gentex Corporation, neseniai paskelbė, kad visiškai naujas Audi Kitą savaitę San Franciske debiutuos „e-tron“ turės naują „integruotą mokesčių modulio technologiją“. Oficialiai Audi inžinierių sukurtas „Integrated Toll Module“ arba „ITM“ – tai naujausia transporto priemonės ir infrastruktūros ryšio technologija.
Audi ITM iš esmės perima visų pirmiau minėtų elektroninių ir belaidžių mokesčių žymų koncepciją ir integruoja šią technologiją į patį e-tron. Sistema į automobilio galinio vaizdo veidrodėlį įdeda mokesčių atsakiklį. Iš ten vairuotojai galės susieti savo transporto priemonę su savo belaidžio rinkliavos sąskaitomis, todėl nebereikia pritvirtinkite ir tvarkykite fizinius elektroninius žymenis ant priekinio stiklo viršutinės dalies arba priekinio pažymėjimo plokštelė.
Gentex, beje, taip pat yra kompanija, tiekianti prekės ženklui automatiškai pritemdomus veidrodėlius visoms Audi transporto priemonėms.
„Audi“ tikisi, kad šis naujas „Integruotas kelių mokesčių modulis“ palengvins vairuotojų mokėjimą už kelių mokesčius, ypač asmenims, kuriems reikia valdyti kelias paskyras keliaujant per daugiau nei vieną valstiją. Be to, „Audi“ teigia, kad sistema jau suderinama su esamomis rinkliavų agentūromis visoje šalyje ir vairuotojai galės be jokių sunkumų užregistruoti einamąją sąskaitą.
Belaidžio ryšio ir duomenų perdavimo technologijos yra viena iš naujausių automobilių pramonės naujovių. Iš pradžių ši technologija buvo skirta tam, kad atskiri automobiliai „kalbėtųsi“ tarpusavyje, o tai leistų inžinieriams naudoti transporto priemonės duomenis, kad kiti vairuotojai realiuoju laiku pateiktų eismo naujinimus ir pagerintų kelią saugumo. Dabar ši technologija toliau tobulėja, nes automobilių gamintojai ir kelių valdymo institucijos ieško būdų, kaip pagerinti kelių infrastruktūrą.
Visiškai naujas Audi e-tron Planuojama, kad pasaulinis debiutas San Franciske kitą pirmadienį, rugsėjo 17 d. Tikimasi, kad tai bus visiškai elektrinis penkių keleivių vidutinio dydžio krosoveris visureigis (iš esmės Tesla Model X konkurentas) ir yra vienas iš trijų. akumuliatoriniais elektriniais automobiliais planuojama pagaminti iki 2020 m. Tai bus pirmoji transporto priemonė bendrovės portfelyje su integruotu kelių mokesčių moduliu.
Redaktorių rekomendacijos
- 2024 m. Audi Q8 e-tron pirmojo vairavimo apžvalga: 300 mylių prabangus elektromobilis kreiseris
- „Sonos“ ir „Audi“ partnerystė nėra tokia įdomi, kaip tikėjomės
- Audi elektrinis 2022 Q4 E-Tron turi didelę techniką, daug vietos kompaktiškoje pakuotėje
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Naujasis „Audi“ A3 sedanas išmoko kelių techninių gudrybių iš savo didesnių brolių ir seserų
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
