Jei nemanėte, kad „Bugatti“ negali pagaminti nieko beprotiškesnio už Chironą, pagalvokite dar kartą. Nes prancūzų automobilių gamintojas ką tik padidino savo pirmenybę visiškai nauju Divo. Pavadintas legendinio prancūzų lenktynininko ir dukart „Targa Florio“ nugalėtojo Alberto Divo vardu, jis buvo atskleistas „The Quail“ metu. Monterėjaus automobilių savaitė – dar vienas automobilių gamintojo, kaip išskirtinio itin prabangių ir prabangių automobilių kėbulų gamintoja, reputacijos įrodymas. aukščiausios klasės superautomobiliai.
„The Divo turi žymiai didesnį našumą šoninio pagreičio, judrumo ir posūkių atžvilgiu. „Divo“ sukurtas kampams“, – sakė „Bugatti“ prezidentas Stephenas Winkelmannas renginio pristatyme „The Quail“.
Susijęs
- „Audi“ savo lenktynių paveldą perkelia į elektrinio superautomobilio koncepciją
- 2019 m. BMW Z4 yra sportiškesnio stiliaus, bet ar tai bus tikras sportinis automobilis ar pozuotojas?
Remiantis 1000 ir daugiau arklio galių Chiron, Divo yra labiau orientuotas į judrumą ir sugebėjimus posūkiuose. Teigiama, kad sveriantis 77 svarais mažiau nei Chiron, nedidelė dieta žymiai pagerina valdymo savybes ir bendrą našumą. Tačiau tai nesibaigia.
1 apie 10
„Divo“ išorė buvo sukurta specialiai aerodinamikai pagerinti ir prispaudimo jėgai padidinti. Taigi, kai „Divo“ įkrauna tuščią lenktynių trasos ar kelio ruožą dideliu greičiu, jis sukuria maždaug 198 svarais didesnę prispaudimo jėgą nei „Chiron“ panašioje situacijoje.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Dėl sumažinto svorio ir patobulintos dinamikos bei gerokai patobulintos pakabos „Bugatti“ teigia, kad „Divo“ Nardo valdymo bandymo trasą įveikė aštuoniomis sekundėmis greičiau nei „Divo“. Chironas.
„Šiuolaikinė kėbulų gamybos interpretacija suteikė mums inžinieriams naują laisvę“, – sakė Stefanas Ellrottas, „Bugatti“ techninės plėtros vadovas. „Žingsnį, kurį žengėme su Divo dėl judrumo ir didelio našumo posūkių dinamikos, galima palyginti su bendru vystymusi nuo Veyron iki Chiron.
Priešingu atveju Divo ir toliau bus varomas tuo pačiu šešiolikos cilindrų varikliu su keturiais turbokompresoriais, išvystančiu daugiau nei 1500 arklio galių. Nors Divo turi mažiau svorio, tikimasi, kad tiesia linija bus greitesnis nei Chiron.
„Divo“ yra dar vienas mūsų dizaino filosofijos „Forma seka našumą“ pavyzdys. Šiuo atveju inžinieriai ir dizaineriai siekė sukurti transporto priemonę, orientuotą į posūkių greitį ir šoninę dinamiką“, – sakė Achimas Anscheidtas, „Bugatti“ dizaino direktorius.
Tik 40 modelių bus gaminami, o visi jie jau buvo paskelbti iškart po pristatymo Monterėjuje. Kiekvienas automobilis buvo parduotas už maždaug 5 milijonus Didžiosios Britanijos svarų sterlingų už maždaug 6,5 milijono JAV dolerių.
Redaktorių rekomendacijos
- Ferrari parodo saulės garbintojams, kad jie myli 488 Pista Spider
- Didžiausias „Jaguar“ sportinis automobilis buvo pertvarkytas visiškai elektra
- Sportiškas elektrifikuotas „Infiniti Prototype 10“ koncepcija nukeliavo į Pebble Beach
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
